Simca 1100 TI noire

bonjour 
Comme ma VF2 est chez le carrossier et quelles ne sera pas finie pour la rencontre du forum 
Je fais une petite révision sur ma TI .
Echange rotule inférieure 
remplacement flector de direction 
Réglage soupapes et vérification d un peut de tout pour ne pas être en panne sur le trajet ....  











je pense que dans quelques temps je pourrai faire une restauration complété , le moteur et la boite on quelques fuite et le moteur à 180000km et la carrosserie a quelques point de rouille ??

Tu pars quel jour pour aller au rasso? On pourrait faire un bout de route ensemble

Tu as du liquide de refroidissement sur le support moteur inférieur 

Mais non c'est du jus de martien (ou du Get27, raccord ).

En tout cas, si je ne l'ai pas déjà dit, une 1100 noire et une TI de plus, ça en jette (27, OK j'arrête).

phil 52 a écrit:

Tu as du liquide de refroidissement sur le support moteur inférieur  

pastille or not pastille , that is the question 

Pour le liquide j ai vu sur la photo il faut que je vois sur la voiture d 'ou ça vient ?

phoz182 a écrit:

Tu pars quel jour pour aller au rasso? On pourrait faire un bout de route ensemble

je pense partir le vendredi dans la matinée .

Bon  après démontage , pas de problème pour le flector de directions ;
Mais pas moyen de débloquer les rotules inférieures   
Je sais pas si ça marche mais je vais essayer de les chauffer à la lampe à gaz pour les débloquer 
A voir demain...

Ça c est une clé d homme  , c est l étau qui plie 

Moi avec le moyeu dans l’etau elles sont sorties facilement au burin. Sur la voiture ca me semble galere.

Avec l étau le burin la clé anglaise avec rallonge ça bouge pas .......

Un coup de chauffe alors.

pascal66 a écrit:

phil 52 a écrit:

Tu as du liquide de refroidissement sur le support moteur inférieur  

pastille or not pastille , that is the question 

Bravo pascal , tu as gagné , effectivement c est une fuite sur la pastille    en plus c est la moins accessible et elle est rouillé....

J espère ne pas tomber en rade sur la route pour le rassemblement 

Il est vraiment temps que j attaque une restauration complète de ce moteur de la TI 

le sempiternel problème avec ces pastilles et le type de liquide utilisé a l' époque 
après si ce n' est pas un gros trou , et comme tu dois lui refaire une beauté par la suite , j' essayerai un stop fuite ......
je l' ai fait sur mon ancien avantime , j' avais une légère fuite , cela fait 2 ans et pas de problèmes

vincent 1100 ti a écrit:

pascal66 a écrit:

phil 52 a écrit:

Tu as du liquide de refroidissement sur le support moteur inférieur  

pastille or not pastille , that is the question 

Bravo pascal , tu as gagné , effectivement c est une fuite sur la pastille    

Je pense que la pastille (menthe Pastille) était plus en lien avec le get 27 qu'avec la fuite de LR.  Il y a des coïncidences amusantes parfois 

bon voici avec photos échange des rotules inférieure .
La clé anglaise avec son tube de rallonge pour faire venir  .... vraiment



bien bloquée

 ha tu vois quand tu veux 

bravo ,c'est la loterie ,elles sont parfois vraiment récalcitrantes

Sur ma es J'ai pas trop forcé. Je verrai bien sûr le vf quand j'en serai là.

1 mai oblige travaux sur la TI
Echange liquide de refroidissement et nettoyage circuit  + vérification réglages jeu au soupapes .
Puis comme j ai un mano pour prendre la compression des cylindre , j ai relevé les différente mesure sur chaque cylindre 
Mesure de 7.5kg à 12kg , aucun cylindre identique   vraiment besoin de restaurer ce moteur ....

combien de bornes ?

Elle a 180 000 km

Après tout dépend comment elle a été menée, la dernière TI phase 2 que j ai eu, avait 180000kms et lorsque j accélérais je ne voyais plus personne derrière  pas parce que je les avais semé, mais par la fumée 
Par contre je faisais Paris /la Rochelle  à donf 😁 avec 2 pleins quand même 

Alors c'est pas très surprenant.

Elle fumait déjà lorsque je l ai acheté

Pour ma Ti j ai effectue avec aux alentour de 80 000 km depuis que je l ai acheté en 1995 ;elle à tout fait de long trajet sur autoroute à fond ou plein de petites routes tranquille .

Elle est resté une 10 années inactive , elle consomme un peut d huile mais sans plus , les bougies sont un peut noires mais rien de très grave .

Bon j ai reçu  une cardan pour réparer la TI  .Et aussi le tuyau pour le lave glace 

Tout neuf ce cardan!

oui  trouvé en Belgique