rancho en catalogne nord [partie 2]

pourtant entre le fourgon et le rancho, y'a un monde ! je m'aperçois que j'ai de la chance, la mienne veut même "apprendre" à conduire le char  ça va lui faire les bras

Houlala Mathieu , je n ai meme pas parler de conduire

aujourd'hui j ai acheté ça et j y suis allé avec le rancho pour tester



quelqu un connait ? ....pas le rancho of course 

je recherche un démarreur Paris Rhone  D9E83 

lampe strombo

 yessss , c est bien ça , mais tu connaissais ? moi c est la première fois que j en voie une , enfin comme celle ci of course 
il faut que je trouve au plus vite un démarreur , le mien me fait des misères et me sèche mes batteries ...

moi j ai le type pistolet c est au differentes pinces que j ai reconnu

pareil , je ne connaissais pas du tout et la lampe est a l extrémité la plus petite 

Dwellmètre le côté le plus gros, non ?!

yessssss 

tu l'a ouvert le démarreur ?

je l avais ouvert et il y avait rien de flagrant , j avais passé du w40 et c était reparti comme en 40 , mais la ça recommence 
Ma fille m en a trouvé 1 , un Da Silva en échange a 79€  , je ne savais pas que Da Silva faisait autre chose que des cardans , je vais passer commande la semaine prochaine 
Elle va essayer de me trouver des amortos , mais des vrais neufs   et non pas des vieux neufs   et en même temps un échappement car le mien ressemble a une banane   
putain ....je suis ruiné 

des news , 
le démarreur c est fait   , en faisant le démarreur on s aperçoit qu un soufflet de cardan fuit , après vu la gueule des soufflets cela ne m a pas surpris .
Les soufflets ( du coup je les faits tous ) ont été commandé  chez JP ( encore merci   ) et mon ami Pedro me les a remonté ( he oui je ne peux rien faire d autre que de jouer a Mikado en ce moment   ) hier , et tout c est bien passé   
et comme un gosse avec son jouet , j ai été l essayer pendant 1 h ( il fallait bien cela ) et en rentrant je trouvais la voiture bruyante au niveau échappement , bon je sais mon pot est mort    , mais la .....
J arrive chez moi , je vais garer ma voiture en marche arrière comme d hab et je suis presque rentré , roues avants au niveau du portail et je cale .....ca arrive , j essaye de remettre en route et la que néni , que dalle !!!! j ouvre le capot moteur et la je reste esplanté , ma tête d allumeur explosée contre le radiateur   





, mais comment cela a pu se faire ??? en me mettant a droite de la voiture je regarde le compartiment moteur et j ai trouvé ......   les boulons du support moteur se sont dévissés et le moteur est tombé  
Qu un support casse ca peut arriver mais des boulons qui se sauvent    bon ca peut arriver la preuve .....
bon j ai remonté le moteur au cric et mis des boulons plus long au support , le double en longueur comme ca ca me laissera 4 ans de répit   
J ai été commander une tête et rotor chez mon accessoiriste qui me les a eu ce matin , aussitôt récupéré aussitôt remonté , essai et nickel
bon je me dis qu on va peut être se calmer sur les interventions , enfin j espère jusqu'a la prochaine 

Purée. Elle t'en fait voir cette Alsacienne...

J-P16 a écrit:

Purée. Elle t'en fait voir cette Alsacienne...

Oui, mais il trouve les solutions, donc cela progresse 

Profites bien de ton 1592 

Je mettrais des colliers au filtre à essence pour éviter les fuites (moteur et caoutchouc chauds) , certaines des premières 309 1600 ont pris feu en début de production à cause de ce manque !!

Le feu ça le connaît Pascal....

Rhooooo  c est pas bien de se moquer    bon après en 41 ans de conduite je n ai eu qu une voiture qui a brûlé et encore pas avec l essence    donc ca vous laisse un peu de temps pour connaitre ce plaisir    et en plus inoubliable  
Jp tu as raison , mais comme je n ai fait qu une remise en route de la voiture , je n ai changé que l essentiel et forcément tout ce que je n ai pas changé lâche au fur et a mesure   
Alain je n ai jamais pu retirer le filtre , il est comme collé , lors de la prochaine révision je le changerais et mettrais ce qu il faut 
autrement Arnaud c est vrai qu il fonctionne a la perfection ce 1600 , et je suis loin  d'être ridicule sur la route et en plus avec la boite 5 on peut avoir une discussion dans la voiture sans hurler    , je ne regrette pas mon choix 

C’est ce qui va le mieux au Rancho en termes de motorisation, ça compense le poids élevé et la prise au vent

ah ouais elle t'en fait voir un peu en ce moment

Ca tu l as dit   , je suis devenu méfiant   lorsque je sors avec je m assure que quelqu un est a la maison ( pour l éventuel remorquage)  et j ai mon portable 

des news   
Cela fait presque 1 mois et demi que l Alsacienne ne m a pas fait de coup de grisou   
Bon après je ne l ai prise qu une fois , vendredi , pour transporter des matériaux et ma jauge a essence qui ne fonctionne pas et impossible de me souvenir de la contenance approximative ,,,, et en fait j ai eu du bol , pour une fois   ....je m explique 
Ce matin j ai déposé ma jauge et ..... je n avais presque plus d essence   , je m en sort bien sur ce coup là   
Cet après midi je décide de tenter le tout pour le tout 
mon tdb au départ 

 



j ouvre le flotteur  et je gratte les contacts 







je n avais pas de contact sur l enroulement et la cosse donc mise en place d un pontage et soudage   contrôle et remontage de l ensemble sur la voiture 



essai après avoir remis de l essence 



Et voila suite a la prochaine panne 

bien joué Pascal  ,ce bon vieux système D 

Très bien, par contre t'es inters font la gueule ! Va falloir corriger ça

phoz182 a écrit:

par contre t'es inters font la gueule ! Va falloir corriger ça 

et si il n y avait que ça    , je n ai pas le temps ..... je me suis fixé des priorités et dès qu une heure ou deux se profilent a l horizon je m y mets ....

Et hop une panne de plus en moins

tu as raison    a ce rythme là elle va finir par être fiable .....pour ma retraite dans 4 ans 

le réservoir fait 60L  une panne de moins en tout cas!

Je  ne  savais  pas   que  Renault  fouinait  déjà  chez  Matra   du  temps du  Rancho : sinon comment  expliquer  toutes ces  pannes ?

c était déjà un signe précurseur   , mais en fait juste que j ai fait une simple remise en route , donc les choses que je n ai pas vue cèdent au fur et a mesure  

Il faut  toujours  déverminer  et après, ça va bien.

et me revoilou   presque 4 mois sans problème ....et pourtant la derniere fois que j ai utilisé l Alsacienne c ' était samedi dernier en rentrant du chantier chez le gamin , et lors d un virage a gauche comme une sensation désagréable de décrocher , je suis arrivé a la maison en serrant les fesses sans rien dire aux autres occupants .
Une fois la voiture garée , je secoue la roue avant droite et la ca bouge , je me fais aider par mon gamin qui secoue la roue pendant que je regarde par en dessous ....
Bilan il y a un jeu énorme a la bague droite de crémaillère , bizarre que je le ressente qu a ce moment là , mais bon 
J en discute avec Guillaume pour la faisabilité et me dit qu il en a une , donc la mienne maintenant   et merci Guillaume 
J ai reçu la bague ce matin et par conséquent cet AM je me suis mis en congé pour m attaquer a la bestiole 
donc je l ai changé sans déposer la crémaillère , a l Africaine    et un doigt endommagé    plus tard c est fait  
voila la méthode 







voila j ai re-secoué la roue , il reste un peu de jeu ( beaucoup moins qu avant quand même) , peut être le jeu d entre dents a voir