rancho en catalogne nord [partie1]

hier rapatriement du bébé avec une dépanneuse , et elle est montée par ses propres moyens ( ce fut dur avec le petit 6cv)
Voila quelques photos et voir les dégats du temps + ou - bien réparé , a savoir enlever la choucroute sur le plancher....

l intérieur pas top

le devant sans le pare choc

le bas d aile droite , c' est encourageant même si le bas de caisse est "platré"

je déchire  le cache

C est plutot pas mal , juste un petit trou en bas a droite et le bas de caisse "platrée "  , a déplatrer et a voir ..

le reste plus tard , sieste oblige   on est dans le sud....

Bonsoir ,
On me propose une 309 gl profil de 1987 avec le moteur talbot 1294 avec sa boite 5 v la mécanique en bon état mais la carrosserie a la ramasse .
Donc dans ca configuration actuelle il est en 70 cv (mieux que celui que j' ai actuellement 58cv) mais avec le 2 double corps et l' arbre a came qui va bien 82cv .
Donc j' en arrive a ma question : peut on monter ce moteur et cette boite sur mon "Gros "???(en fait je prendrais la voiture entière !!!)

Tu as résolu le soucis des papiers?

salut ,
pour les papiers c' est réglé.
J' hésite pour le moteur , car si je veux mettre la boite 4 v du rancho sur le 1294 "Peugeot" n' y aurait il pas de problème ?

ça va ramer  non

pascal66 a écrit:

Salut ,
j'hésite pour le moteur, car si je veux mettre la boite 4 v du rancho sur le 1294 "Peugeot" n' y aurait il pas de problème?

, car les trous dans partie inférieure du bloc-moteur pour la fixation de la boîte de vitesses Peugeot ou Citroën ne sont pas dans la même position par rapport aux blocs-moteurs associés à la boîte de vitesses d'origine SIMCA.



https://simca1100.1fr1.net/t1209-boite-be1-5-peugeot-sur-simca-1100-a-moteur-1442  

Je pense que je vais laisser choir , je vais me rabattre sur horizon ou solara en 1.5 mini ou 1.6 voir en boite 5 vitesses.
Je pense et tu as raison que ca va manquer de watt

Il y'a beaucoup a lire sur le sujet de la boite 5. Mathieu viollet en a installé une sur son rancho. Y'a un peu de travail donc tout depends de ce que tu veux faire. Un 1442 avec sa boite d'origine ne doit pas etre difficile a trouver.

oui eh bien pour en trouver un ( moteur +boite) ça s' avère être le parcours du combattant
J ai beau me dire que je ne suis pas pressé , mais.....

Tu vas peut etre trouver via le forum, je connais quelqu'un qui a un paquet de rancho a la piece chez lui

Qui ça ??

Oui, évidemment, du moteur-boite j'en ai.

Si on retire celui du gris (je vais le garder quand même), il y en a deux de déposés et deux sur caisse. Sur ces deux derniers on oublie celui du rouge d'Arno : rien à en tirer ou du moins, c'est quand même pas le plus beau (les souris ont niché dedans, jusqu'où ??). Pourtant il avait peut-être bien été refait.
Les deux qui sont déposés sont plus ou moins en pièces. C'est ça le problème.
Et quant au dernier sur caisse (l'AS beige), pour l'instant je laisse tout en l'état.

Mais 16 =======> 66, pas simple.

Fabrice , j' ai posté sur la rubrique achat pièces et je n' ai pas eu une seule proposition directe , mis a part Purcit pour ses liens .
Pour la distance , il faut croire a la chance ( je me suis déjà fait ramené un land 88 de Madrid sans roues ,comme quoi....)
J' aurais aimé trouver un rancho complet pour pièces , mais a part habiter dans le " NORD " aucune chance de trouver ici ......

Bah tout le monde ne lis pas tous les sujets.... Peut etre que JP n'avait pas vu ta demande, donc je me suis permis.

Salut ,
Petite question , je regarde les horizon GLS 1.5 , elles font 69cv avec un carbu simple corps donc ma question est si on met le double corps on monte a 80cv ?  
Si il y a des éléments communs avec le rancho quels sont ils , car j opterais pour une voiture entière (moins chères qu' un groupe moto propulseur et moins rare )
Donc a voir .

pascal66 a écrit:

Salut ,
Petite question , je regarde les horizon GLS 1.5 , elles font 69cv avec un carbu simple corps donc ma question est si on met le double corps on monte a 80cv ?  
Si il y a des éléments communs avec le rancho quels sont ils , car j opterais pour une voiture entière (moins chères qu' un groupe moto propulseur et moins rare )
Donc a voir .

Bonsoir Pascal,
tu dois acheter une Talbot Horizon 1.5 avec double carburateur d'origine et avec la boîte à 4 vitesses pour utiliser sa mécanique complète sans modification (à l'exclusion du conduit pour la circulation du liquide de refroidissement placée sur le carter qui est spécifique). L'arbre à cames est différent sur cette version par rapport à la version avec le même déplacement mais avec le carburateur simple.


http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/705640559.htm  (la voiture de la deuxième photo )




P.s.

Pour Jean-Pierre, regarder la jante arrière gauche de la première photo.

On s'est compris. Mais...

Rancho86 c'est Alain E.
Ca m'étonnerait qu'il ait laissé trainé une jante de GR sur une épave d'Horizon...

il suffit de l'appeler  

Alain est un gars très sympa ouvert à la discussion   surtout quand il s'agit de Simca

Oui, mais j'ai un autre Alain qui travaille à mon problème de jantes

arno86 a écrit:

il suffit de l'appeler  

Alain est un gars très sympa ouvert à la discussion   surtout quand il s'agit de Simca

Heureusement que tu precises, un peu plus et je croyais que tu parlais d'autre chose!

autrement il y a t il des similitudes entre les pièces horizon et rancho

Pivots de la suspension avant, bras de suspension supérieurs avant, récepteur d'embrayage, correcteur de freinage, freins arrière, poignée pour ouvrir le capot, le vase d'expansion, le levier de frein à main, antivol de direction, colonne de direction, commodo et peut-être quelque chose d'autre.

je te remercie  
ben c' est déjà pas si mal , est ce que les sièges av et ar sont miscibles (hormis le système de basculement et uniquement a droite!!!).
Tu me dis qu' il y a une différence "à l'exclusion du conduit pour la circulation du liquide de refroidissement placée sur le carter qui est spécifique" tu peux m en dire plus

J' en reviens au 69cv de l' horizon en 1440 , d' après ce que j' ai lu il faisait in kit Performances : pneus + gros , double corps pour arriver a 80cv , est ce que quelqu' un aurait + de renseignement sur ce kit ?

Je crois que l'acc est différent en plus du carbu.

merci les gars
Mais pour trouver un 1440 en 80cv c' est mission impossible (j' ai contacté des gens et depuis plus de nouvelles )

Merci ,
J ai appelé Alain et super  ,il faut que je mette  en place une expédition   (730kms aller et forcement il y a le retour )
Donc pour l' horizon c est cool et peut être des pièces de rancho

Bonjour ,
Je viens de m' apercevoir que je n' ai pas de ceintures de sécurité AR et je ne vois pas ou sont les attaches , il y aurait il une âme charitable pour m indiquer ou se trouve les fixations svp ,merci

je te remercie , je vais voir ça demain .
Dès que je reçois l' horizon je regarderais si les AR sont miscibles avec le rancho..