tintin0927 (Rémy) - mon VF2 1985 GPL

tintin 0927 a écrit:

Hier et aujourd'hui disque plaquettes et roulements, et les belles jantes

Superbe, qu'as tu mis comme pneus sur tes jantes de TI ? Je vais en mettre aussi sur le Camping Car. 
A+
CHRISTIAN

 c'était la bonne affaire ces roues de TI, ça lui va bien.
 ( de mémoire des 165x70x13 en Uniroyal......à confirmer par Tintin )

Oui avec des pneus Uniroyal tout neufs

et tiens..question:
c'est vraiment mieux par rapport à des 145x80 ?

Oui plus stable, enfin moi je trouve, surtout a la campagne avec des petites routes sinueuses et plein de virages, je trouve que le pneu roule moins sous la jante.

 merci du retour.

bien ,mais attention a pas monter des pneus a flanc plats ......

parce que les trottoirs sont parfois sournois
et effectivement 165/70/13 c'est le top quand on roule, à la manœuvre c'est quand même moins
"souple"

Je montais toutes mes 1100 avec ces jantes et ces tailles et en Dunlop formula 70 , ils avaient un bon bourrelet et tenaient bien le pavé !

Ca me fait en effet penser à ces pneus que j'ai trouvé plusieurs fois (fortuitement) sur des Rancho avec un gros bourrelet sur le flanc. C'est moche, mais ça peut en effet se révéler efficace.

mels a écrit:

bien ,mais attention a pas monter des pneus a flanc plats ......

parce que les trottoirs sont parfois sournois
et effectivement 165/70/13 c'est le top quand on roule, à la manœuvre c'est quand même moins
"souple"

..ah oui dommage....
un créneau un peu raté ?

Aujourd'hui visite pour mon VF2 GPL que je ne pouvais plus régler, dans un garage à GRUCHET LE VALASSE 76210 sur conseil d'un pote qui a restauré une deudeuch, donc me voilà parti à 80 km de la maison chez le Garage COUSTHAM, et la je tombe sur un passionné de Simca 1100 qu'il a possédé en 2 portes et à ce fameux garage il me raconte qu'il on eu des VF1 et VF2 pour les commerciaux et les livraisons, et qu'il les équipais en GPL eu mêmes don une VF2 qui à fait 500 000kms et une GS aussi au GPL qui à fait 450 000kms.

Donc c'est lui qui est intervenu sur mon VF2 et quand je l'ai récupérée ce soir une horloge, il y avait un petit clapet hs dans le vapo et celui ci n'était plus étanche, ce que je n'avais pas vu.
Donc me voilà avec en plus, un contrôle pollution nickel, alors quelle puait, et le tout pour 240€ TTC avec inclus dedans les 6€ de GPL de la voiture de prêt.

Cool  

Merci Jean Pierre pour avoir mis dans la bonne case 
Merci Stéphane

cool pour toi d avoir trouvé un metteur au point pour GPL  , je n en ai toujours pas trouvé ici  

Oui c'est de plus en plus rare, il y a Borel gros installateur mais ils ne veulent pas faire les anciennes

c'est bien que tu prennes soin de ce vf qui a une histoire sur le forum 

Aujourd'hui remplacement du démarreur, HS rien a faire.
Pris dans le stock et montage.

Aujourd'hui remplacement du démarreur, HS rien a faire.
Pris dans le stock et montage.

bien joué , en plus cela va bien sur la 1100 

c'est bien d'avoir du stock ,tout prêt 

Oui mels, et encore un en stock

tintin 0927 a écrit:

Aujourd'hui remplacement du démarreur, HS rien a faire.
Pris dans le stock et montage.

Hello, ça t'es arrivé comme ça,  sans prévenir ?

Oui Yann, sortie du karcher, au rond point elle cale, et plus de démarreur, j'ai taper dessus et il a rien voulu savoir. démarrer a la poussette et arrivé a la maison en 3/4 d'heure changer, et la nickel beaucoup plus rapide au lancement, ce qui fait quelle démarre au quart de tour.

D'après ce que tu dis, il était quand meme faible puisqu'avec le neuf tu sens la différence. C'est reparti pour un tour 

Oui exactement j'ai toujours ton petit livret sur Amilcar

tintin 0927 a écrit:

Oui exactement j'ai toujours ton petit livret sur Amilcar

Ah oui, c'est vrai merci ! J'ai pas oublié mais l'autre week end c'etait la course et je ne suis pas revenu depuis. Je te fais signe