Sylinblocs train arrière

Bonsoir tout le monde.je demande svp les côtes des silenblocs train arrière Simca 1100.j ai lu le tuto de Bruno mais y a que la photo pas de dimensions si quelqun peut me renseigner merci d avance.nb;pas ceux de la barre.

Lesquels ? Ceux-ci ? (tu parles d'un sujet de Bruno mais il faudrait mettre le lien, comme ça, on verrait) :





Extrêmement difficiles à trouver. Depuis  que je suis dans la partie, j'en ai trouvé une fois en Grèce (ils sont sur le Rancho de Mathieu) et une fois en Allemagne (ils sont dans les réserves de Deucheman).

Je n'ai pas les dimensions, mais elles ne serviront pas à grand chose car ce n'est pas de la pièce standard.

Hello
Non ce n'est pas standard car c'est plus une articulation élastique permettant un degré de rotation qu'un silentbloc qui lui ne fait qu'amortir les vibrations. C'est en fait comme s'il y avait deux silentblocs l'un dans l'autre, il y a 3 bagues métalliques et deux couches de caoutchouc intercalées.
ces pièces valent d'ailleurs assez cher, prix de la rareté...

As tu regardé sur le site allemand qui vend de la pièce Matra? https://simon-auto.de/?lang=fr

auparavant il y avait un onglet Rancho mais il n'y est plus.

Oui c est celui là .En fait je suis du Maroc et ici j en trouve(des silenblocs) mais les fournisseurs de pièces demandent soit le model soit les côtes et avec photo c est pour cela que j' ai insisté sur les dimensions .merci encore.

Je ne crois pas avoir ces données en stock, désolé peut être que quelqu'un qui a un train arrière démonté saura te répondre?

Par contre j'ai peur que de remplacer les pièces d'origine par des silentblocs ne soit pas une très bonne idée, ces dernières vont se cisailler en torsion, car ce n'est pas prévu pour ce type d'effort.

A la limite un roulement à aiguilles serait un tout petit peu plus adapté, mais va nécessiter des adaptations pour résister aux éléments extérieurs, en particulier la poussière.

Sur ta 1100 les articulations sont complètement mortes ou bien c'est juste le caoutchouc de surface qui est bouffé?

Mathieu Viollet a écrit:

auparavant il y avait un onglet Rancho mais il n'y est plus.

Vu ce qu'ils n'avaient pas soit presque tout, ce qui fait "rien", ça ne m'étonne pas.

Et je confirme : ce n'est pas de la pièce standard, tu ne trouveras pas de "remplaçant". Il faut trouver les "vrais".

J'ai une piste pour les petits (mais pas pour les gros).

Enfaite je vais bientôt m attaquer aux changements de ceux du triangle inférieurs .je les ai trouvé.et comme j ai aussi un cognement au niveau de l amortisseur arrière droit (même après changement de ce dernier)le bruit persiste tjs ....

Ca ne viendrait pas des chapelles d'amortisseurs ou bien des silentbloc en bas des amortisseurs? j'ai eu le cas sur le rancho

Non les chapelles sont bons mais les petits SB de la barre sont vraiment malades et je cherche tjs les petits envain.je ne veux pas me lancer dans le remplacement par rotules (comme avait fait Bruno) peut-être que le bruit vient de la..

Les petits silent blocs de biellettes ont été refabriqués par Hadespièces, MAIS avec une erreur : le diamètre intérieur est de 10 au lieu de 8. On peut s'en servir, mais il faut ajouter une bague réductrice en tube de 1mm d'épaisseur (ce qui réduit donc de 2).

https://www.hadespieces.com/apps/webstore/products/show/7516374

Ok merci bonne soirée

Sinon des petites biellettes avec des rotules uniball comme l’avait fait Bruno c’est très pérenne  celles que j’ai faites pour le Rancho ont au moins 60000k et elles ne bronchent pas.

Et c est quel qualité ?du inox?

Bonsoir aux membres du forum.j avais posté en 2016 je crois une question sur la colonne de direction j ai un bruit de claquement au niveau de celle là j en suis sûre.parceque la barre de direction est changée par 9e.ceci dit ma question est si quelqu'un avait déjà changé les roulements c est quel dimensions ? et avec photo si c est possible.j ai la rta montrant comment démonter les bagues roulements sans autre chose.et Merci.

oui les biellettes sont en inox avec la rotule en bronze. j'avais acheté ça sur ebay.

pour la direction, c'est souvent la coulisse élastique qui se trouve côté passager qui est usée qui provoque ce bruit de claquement dans les manoeuvres à basse vitesse et roues bien braquées

sinon jeter un oeil au jeu entre pignon de colonne et crémaillère.

Merci Mathieu mais ce n' est pas la coulisse qui cause le bruit mais suis sûre que le problème vient des roulements de la colonne.mon mecano m a dit qu on peut les enlever et confectionner des bagues a la place! c'est faisable ?autre idée ?

Bonjour, je voudrais remplacer les silent bloc de tirant de barre stabilisatrice arrière sur mon rancho,j’en ai trouvé pour pas très cher sur un site, pouvez-vous me dire si ils sont de Bonnes qualités car sur garage clément ils sont plus du double niveau tarif !

Déjà posté plus haut et abordé plusieurs fois :

J-P16 a écrit:

Les petits silent blocs de biellettes ont été refabriqués par Hadespièces, MAIS avec une erreur : le diamètre intérieur est de 10 au lieu de 8. On peut s'en servir, mais il faut ajouter une bague réductrice en tube de 1mm d'épaisseur (ce qui réduit donc de 2).

https://www.hadespieces.com/apps/webstore/products/show/7516374

Quant à la durée dans le temps, personne ne peut dire puisque ça a globalement un an, un peu plus. Pour ma part, ils ne sont même pas encore sur une voiture.

Ok, merci pour l’info.