MA Simca 1100 GLS millésime 1969

Ben même aujourd'hui elle fait plus vraie voiture que les deux autres ! (j'ai passé mon permis sur une R6 !!)

Bah moi j'aime les 3. Mais la 1100 est la plus moderne

La 6 , est un modèle de base , voiture de famille puisque l'actuel propriétaire la tient de son père...
Elle est de 1972

Elle a des roues de TL (plus belles que d'origine)

Un Solex 2200 qui rentre couché dans la malle d’une ami 8 berline? Ça doit dépasser  je garde d’excellents souvenirs de cette auto, avec mon frère et ma sœur on a pleuré quand mes parents l’ont mis à la casse  et maintenant des berlines on n’en voit plus , que des breaks, moins sympa de ligne je trouve, et toujours beiges. L’ami 8de mes parents était rouge orangé, un coloris a priori assez peu courant.

superbes photos  

je trouve la ligne de l'Ami 8 vraiment jolie, dommage que la mécanique ne suive pas , je préfère mon Ami Super avec le 4 cylindres  

La R6 ne m'a jamais troublé, la seule que j'ai conduite m'a fait peur avec sa tenu de route bizarre et sa pédale d'accélerateur qui s'enfonce derrière la pédale de frien  

quand à ta belle, elle est simplement magnifique

Mathieu Viollet a écrit:

Un Solex 2200 qui rentre couché dans la malle d’une ami 8 berline? Ça doit dépasser  je garde d’excellents souvenirs de cette auto, avec mon frère et ma sœur on a pleuré quand mes parents l’ont mis à la casse  et maintenant des berlines on n’en voit plus , que des breaks, moins sympa de ligne je trouve, et toujours beiges. L’ami 8de mes parents était rouge orangé, un coloris a priori assez peu courant.

L'ami de tes parents était orange Ténéré. Un couleur magnifique qui change du beige qu'on voit partout.

Mon break est beige à la base, mais il sera refait en rouge cornaline.

La poupe de la 8 berline on l'a doit à Robert option, qui dessinera ensuite la gs et la sm. En comparant l'arrière de la 8 berline et de la gs, on voit rapidement que le trait de crayon est le même

Mathieu,si tu veux j'ai deux Mamie 8 berlines.

ouf, heureusement que je n'ai pas la place !

Le talent était d'Opron et pas une option !

Bonjour à tous , 

Etant donné que je possède 4 voitures  je dois me résoudre à en vendre une ...
Ca sera ma 1100 , vous la connaissez tous .Tout à été refait , sauf l'intérieur qui est dans un état d'origine remarquable...

Je demande 4 500 Euros avec un lot de pièces .
Pour ceux qui ne la connaisse pas , il suffit de relire le sujet 

Pour le moment , je la propose qu'ici...

C'est cadeau !

Ce n'est qu'une GLS...

Oui mais une très belle sans travaux prête à rouler...

Bonne affaire , je l'ai vue à Reims 
Tu ferais mieux de vendre la GS

J'avoue , le choix a été très dur...
La 504 est une très bonne autoroutière , la GS parfaite niveau confort et la 1300 , promesse de ne pas la vendre...

PHIL.52 a écrit:

Bonne affaire , je l'ai vue à Reims 
Tu ferais mieux de vendre la GS

C'est clair !!!! 

Bah oui tu seras obligé de changer de nom sinon !!

jules 22 a écrit:

PHIL.52 a écrit:

Bonne affaire , je l'ai vue à Reims 
Tu ferais mieux de vendre la GS

C'est clair !!!! 

Cet après-midi , à la boulangerie , je voie se garer une superbe Dyane 6 ,. La conversation s'engage et le gars recherche une GS en bon état...Et habite ma ville 

Ben ya des signes....
Quand le hasard s'y met ...

Je ne vais pas en mettre 2 en vente 

13001100 a écrit:

Je ne vais pas en mettre 2 en vente 

si pour en racheter 4 !

Faut virer les intruses !!   moi j'en vois deux !
Quand on collectionne faut se spécialiser dans une marque, ça évite des gros stocks de pièces ...

pas d'accord avec toi Alain-78
la diversification permet de ne pas se lasser, changement d'herbage réjoui les veaux
et il faut pas nécessairement un gros stock de pièces.

dans une collection, c'est souvent les doubles dont on se sépare

Si je vends , c'est avant tout par manque de place...
En RP les loyers des box sont chers , et étant seul à les conduire...
Il restera quand même une SIMCA dans ma collection 

C'est bien connu , une voiture qui ne roule pas s'abime...

vavavroum a écrit:

pas d'accord avec toi Alain-78
la diversification permet de ne pas se lasser, changement d'herbage réjoui les veaux
et il faut pas nécessairement un gros stock de pièces.

dans une collection, c'est souvent les doubles dont on se sépare

C'est pour l'encourager à garder la belle bleue !

alain-78 a écrit:

Faut virer les intruses !!   moi j'en vois deux !
Quand on collectionne faut se spécialiser dans une marque, ça évite des gros stocks de pièces ...

Ca dépends , pas beaucoup de pièces communes entre les 1100 série 1 et 2...Et des fois d'un millésime à l'autre   
Chez moi , c'est organisé , étagère pour 1100  , une pour 1300 , etc... Pas besoin de chercher pour trouver 

alain-78 a écrit:

vavavroum a écrit:

pas d'accord avec toi Alain-78
la diversification permet de ne pas se lasser, changement d'herbage réjoui les veaux
et il faut pas nécessairement un gros stock de pièces.

dans une collection, c'est souvent les doubles dont on se sépare

C'est pour l'encourager à garder la belle bleue !

 Elle peut être chez toi !!!!!

J'ai déjà une bleue ... et comme toi pas assez de place !

C'est ça mon GROS problème , la 504 dort devant mon garage depuis que le propriétaire de la grange ou je louais un emplacement et la 1100 est dans un box à 30 kms de chez moi...

Eh oui c'est l'idf !