recepteur et emetteur embrayage

Salut à tous

comme mon pick up n'a pas tourné depuis plus d'un an, et comme je le déplace pour sa resto,
voilà que les prob apparaissent.
il y a 8 jours plus moyen de passer les vitesses, pédale molle
constat bocal vide, je remets du liquide, pompage pédale, nickel çà repart.
déplacement du véhicule devant chez moi , parfait
et puis hier, rebelote, pédale moins molle, mais vitesse qui craquent.
je repompe plusieurs fois, et là çà repasse.
pas de trace de fuite ni au recepteur ni à l'émetteur.
problème de pression qui baisse??
petite précision je ne suis pas du tout mécano!!
j'ai lu les différents sujets à propos de çà, super documenté notamment par JP 76
mais moi le néophyte, j'ai besoin de vos conseils
j'ai bien l'intention de changer les 2 pièces, peut être qu'elles sont d 'origine??
mon pickup est de 10/75
bocal sur l'émetteur
si vous pouvez me tuyoter pour trouver et acheter les pièces adéquates pour ne pas me tromper sur les ref

merci d 'avance

A mon avis, tu n'as pas purgé correctement.... Il faut commencer par là

certes je me suis contenté de mettre du liquide et simple pompage

que dois je faire?
pendant qu'on appuie à fond sur la pédale, je devisse le purgeur, jusqu'à que le liquide sorte?

Refais une purge (oui, c'est ça, comme pour les freins, purgeur sur le récepteur, purger jusqu'à la disparition des bulles d'air) et vérifie aussi l'état du liquide dans le bidon : s'il y a des remontées noires en fond de bidon après avoir manipulé la pédale, cela révélera des coupelles caoutchouc bouffées.

Si besoin de changer les pièces, je peux fournir aisément le récepteur. Pour l'émetteur c'est grosse galère, il n'y en a pas des masses sur le marché.
Mais il y a la solution du kit de réfection (Frenkit 419008, mais je n'en ai plus, même pas dans ma réserve perso, faudrait faire un réappro mais je ne m'en suis pas occupé) :

https://simca1100.1fr1.net/t6058-nr-simplifies-pour-emetteur-d-embrayage-1100-fin-de-prod-et-tous-rancho

bon je vais commencer par refaire une purge
je viens de regarder sur le web pour le frenkit 419008
on le trouve à moins de 4 €

j'ai refait une purge en bonne et due forme  ce we
impeccable, effectivement il y a avait bien encore de l'air
par prudence je vais quand même mettre de coté un emetteur et recepteur de coté au cas où?

Bonne nouvelle

j'ai vu avec J-P16
il va venir avec un récepteur pour que tu me le ramenes
avec le bocal expansion de depounet!!!...
merci à tous

petite question
j'ai un emetteur avec bocal dessus
peut on changer aisement pour une version emetteur et bocal déplacé.

C'est égal.
L'émetteur est le même (sauf évidemment "trou pour bidon ou canule de départ de tuyau). Mais ton bidon actuel ne peut pas te servir, il faut avoir le bidon ad hoc (qui n'est pas le même évidemment).

Et attention : deux générations d'émetteurs selon le mode de connexion sur la pédale (jusqu'à 76 et depuis 77). Les émetteurs à bidon déporté "canule vers la gauche *" sont pour les premières 1100" donc montage 1.
* avec canule orientée à droite c'est du Murena-Bagheera donc montage 2.
Mais il y a peut-être même aussi du montage 2 avec canule départ à gauche...

Bon là çà devient compliqué pour moi
 émetteur, bidon, canule droite gauche montage 1 , 2
pour faire simple
tu me dis que l'émetteur est le même ok
est ce que l'on peut enlever la canule et, à la place mettre mon bidon actuel? on peut rêver un peu!!
tout çà parce que je ne  trouve que des émetteurs avec canule

J'ai bien compris que tu avais trouvé des émetteurs avec canule car ceux-là on en trouve. Et c'est pour ça que j'ai rédigé un truc décourageant, limite dépressif pour attirer ton attention afin que tu ne commandes pas n'importe quoi trop vite.

Mauvaise nouvelle : non on ne peut pas enlever la canule. Y'en a qu'ont essayé, y zon eu des problèmes

Reprenons : de quelle année est ce VF (poignée de phase 2, mais ça ne dis pas tout) ?

Soit tu es patient et tu trouves un émetteur sans canule soit tu trouve le bocal qui va bien.... Panacher est impossible.

mais si je trouve un emetteur sans canule je peux lui remettre mon bidon?
j'ai trouvé çà,

Oui, ça c'est bon, c'est une des rares pistes actuelles.... si toutefois ton VF est postérieur à octobre 76. Tu n'as pas répondu à cette question.

Ou chez Martins qui en a encore :

https://www.ebay.fr/itm/Simca-Talbot-1100-1100-Ti-Rancho-emetteur-embrayage-neuf-Record-13315-121118B/272660281185?hash=item3f7bd1b761:g:LW4AAOSwnONZDfAv

Et ça c'est le modèle avant 10-1976 :

https://www.ebay.fr/itm/Simca-Talbot-1100-1100-Ti-emetteur-embrayage-neuf-FEG-1335-121089-121089B/272655984529?hash=item3f7b902791:g:KWEAAOSwrhBZCcW9

J-P16 a écrit:

Oui, ça c'est bon, c'est une des rares pistes actuelles.... si toutefois ton VF est postérieur à octobre 76. Tu n'as pas répondu à cette question.

oui 10/75

ah oui chez Martins, bien moins cher, presque moitié prix
on va pas hésiter  à remplir la boite à pièces de rechanges!!
merci du tuyau

dominik31 a écrit:

J-P16 a écrit:

Oui, ça c'est bon, c'est une des rares pistes actuelles.... si toutefois ton VF est postérieur à octobre 76. Tu n'as pas répondu à cette question.

oui 10/75

Il est d'octobre 75 ? (ta érponse commence par oui ce qui semble valider mon "s'il est postérieur à 10-76" mais tu écris 10-75 ??), donc c'est montage 1. Chez Martins c'est le lien 2 et ton lien Arsif n'était pas la bonnne pièce.

excuse mon grand age
çà va pas bien là haut!!!
le VF est bien du 10/75 ok lien 2

heureusement qu'il y en a un qui suit et qui rectifie mes erreurs

Attention des fois les vieux stocks, il faut démonter car l’intérieur est souvent rouillé et les coupelles font 1 mois car trop vieilles, moi maintenant je met systématiquement  un kit neuf moderne à l'intérieur, c'est pas pour ce que çà coûte.

J'allais y venir... mais comme j'avais préalablement mis Dominik sur la piste de la réfection, il est au parfum .

si je vous comprends bien!!
je garde mon vieil  émetteur, et je prends un kit refection Frenkit 419008

Non, tu peux prendre un neuf mais il n'est pas impossible que tu aies besoin d'un NR car les coupelles dans les pièces NOS sont parfois HS (pas toujours, faut pas généraliser, mais ce n'est pas rare) alors une pièce neuve + un NR là c'est parfait.

et pour le récepteur, pas le même souci?

Non, a priori du moins, car ce sont des neufs de fabrication récente.
D'ailleurs, on se demande pourquoi les récepteurs sont encore courants et fabriqués par plusieurs marques et pas les émetteurs...

Peut être que les récepteurs sont compatibles sur d'autres voitures, donc marché plus vaste?

Non, je ne crois pas, j'avais vérifié fut un temps. Il n'y a que que la gamme Simca, Talbot, Matra, ce qui fait néanmoins déjà du monde alors que les émetteurs ne sont pas toujours les mêmes d'un modèle à l'autre, et qu'il y a même plusieurs modèles pour une même auto. Ca fait donc plein d'émetteurs maîtres pour un seul récepteur esclave et c'est peut-être la raison.