Qu'avez vous fait aujourd'hui?

Et le vaillant J7 est de nouveau de service...

Pas J9 ?

Ah oui, pardon !! Je crois bien que j'ai déjà écrit la même ânerie une autre fois. Mais bon, J7 et J9 même combat. Comme D3 et D4. Y a que le moteur qui change et un peu d'accastillage.

DSIMCA a écrit:

CDSIMCA a écrit:

NEWS qui vient de tomber sur les téléscripteurs   pendant que j'écrivais le message, un mécano qui fait dans l'ancienne me prend la voiture dans la semaine du 24 donc çà devrait aller vite.

Bonjour,

Cà y est, aujourd'hui la GLS est partie en soins intensifs, j'espère qu'il n'y a pas eu trop de dégâts et que la réparation sera rapide (et pas trop chère). De toute façon, je suis absent pour 15 jours alors je verrai çà en rentrant. En attendant je croise les doigts.


 A+
CHRISTIAN

Bonjour,
La GLS est entrée en salle d'opération hier,


J'ai eue des nouvelles à midi aujourd'hui, le moteur à été ouvert, le bilan: joint de culasse pété (d'après le mécano çà doit déjà faire un petit moment ?) un piston à été lavé dixit le mécano mais sans gravité, la culasse à été vérifiée et elle n'a pas bougé. Il en profitera pour changer les joints de queues de soupapes et régler celles ci par la même occasion. Il va également changer la durite qui à claqué et toutes celles qui auraient pu souffrir de la surchauffe. Cela devient bon et j'espère pouvoir la récupérer à mon retour dans une semaine et demie.
A+
CHRISTIAN

Christian !!

génial    
fais gaffe quand même , il y a une 2cv qui vole 

C'est Fantomas. Crise oblige, il a revendu la DS fusée pour "plus petit"...

 c est vraiment la crise la deuche est très aérée  

Eh bien aujourd'hui, j'avais un peu de temps en rentrant du bureau et ça tombait bien : compresseur de clim du 3008 de madame HS. Facile à remplacer, demi heure et c'est fait. (Gaz préalablement vidé où il faut, parait que c'est bon pour la planète.)
Remplacement, remontage, direction le centre auto local qui va bien pour remplir : jusque là tout va bien. 
Essais : ça a fonctionné... 20 secondes et plus rien. 
J'y colle un coup de MA valise (que j'avais précautionneusement apporté... je l'aime bien ce centre auto mais jusqu'à un certain point  ) : régulateur du pulseur HS. 
Ma femme m'avait demandé de prendre un ticket de loto en rentrant, vu qu'aucun fusible n'est en cause j'ai omis...

Peugeot/citroen ont eu pas mal de blèmes avec les ventilos de chauffage, tous modèles confondus, Xantia,XM,806, etc...

Ca confirme le mythe
C'est d'autant plus rageant quand ça pète juste après une autre réparation.

l'huile à bien été mise dans le compresseur?

Vi vi vi

Détection de fuite ok? Bein Si non retour en garantie si pas d'erreur de montage?

Nan mais le compresseur est en parfait état lui. C'est juste comme d'hab le gros coup de pas de bol (mais avec ma femme j'ai l'habitude  ) : tu répares un truc y'en a un autre qui lâche. 
Le régulateur du pulseur c'est le truc connu, qui en théorie arrive tout aussi souvent que le compresseur ne lâche jamais, ben elle elle me fait les 2. 
C'est un peu dur au début, mais on s'habitue   (Et puis à 300 000 kms, j'y en veux guère.) 

J'irai à la casse samedi, doit bien y avoir un 3008 phase 1 en vrac.

Sur ma XM c'était 2 transistors sur la platine alu du pulseur qui avait lâchés...même pas 10 balles les deux composants à l'époque chez le détaillant électronique du coin...

C'est un bloc avec une carte sur le pulseur ?

Si la question est pour moi : c’était deux gros transistors sur un bloc en alu pour les refroidir...
Pour le 3008 de GR 19 je ne sais pas !

Sur celui de madame gr, c'est en effet un bloc avec radiateur intégré, fixé sur le pulseur. (Pas la version qui a équipé le plus de 3008 visiblement, puisque la première casse de la ville n'en a pas. Flemme d'aller voir la seconde ce soir.)

Dans les granges du Jean Michel on trouve du Simca 1100,on trouve du Talbot Horizon,on trouve du Citroën Mamie 8 et on trouve du concert.

C'est qui, c'est qui ??

Joy division

Super!!

En plus dans les granges de Jean-Mi, on peut écouter un concert avec du son sans risque pour les voisins  c'est top.

phoz182 a écrit:

Joy division

Toi, tu es passé par mes toilettes récemment !! (oui ça fait curieux comme post)...

En effet  dans mes toilettes (parce que c'était le seul mur assez grand disponible), il y a Ian Curtis... dans la pose qui résume son destin !!

En même temps, si j'ose dire... "Joy" et "toilettes", quand bien même ça puisse faire aussi bizarre dans un post, ça va en général de paire..  

Sinon, aujourd'hui, entre 2 bricoles, visite de Yoyo16 et madame, ansi que sa couz Ophélie et monsieur, transportés en 1100 GLS de 73. 
Réunion bien sympathique  A refaire. 
Pour la preuve photographique, voyez Yoyo

J-P16 a écrit:

phoz182 a écrit:

Joy division

Toi, tu es passé par mes toilettes récemment !! (oui ça fait curieux comme post)...

En effet  dans mes toilettes (parce que c'était le seul mur assez grand disponible), il y a Ian Curtis... dans la pose qui résume son destin !!

Oui, mais je savais avant d'y aller que t'aimais bien ce groupe éphémère... Ça m'a fait une piqûre de rappel

Hier départ pour l'Est poser du plancher.
chevrons de 4.20m ,compresseur 100l+cloueuse..
Je vais finir par acheter utilitaire 
Seul bémol les gaz d'échappement qui ont tendance à rentrer dans l'habitacle.

Quand je transporte des grandes longueurs et si je suis tout seul dans le char, je n’hésite pas à démonter le siège avant, le porte à faux arrière est bien réduit. 
Pour les gaz d’échappement j’en ai jamais trouvé une solution magique pour éviter le retour des gaz dans la caisse, c’est lié au Cx d’armoire normande Et à la forme très carrée de l’arrière qui fait de gros remous. Faudrait peut être rallonger de un mètre l’échappement avec un flexible, ou le fixer en haut de caisse  

Oui comme un schnorchel sur les sous marins