Annonces LBC

 z'en pensez quoi les copains ?
un poil trop cher, non ?

ça ne me choque pas suivant l'état, le texte de l'annonce dit quoi?

voilà, voilà:

faut voir ce qu'il y'a en corrosion. mais ce qui est positif c'est qu'elle a toujours roulé. Ca évite pas mal de frais

Le prix n'est pas délirant , à voir sur place....

Si c'est vraiment un 7CV comme indiqué sur l'annonce, c'est pas le moteur d'origine, cela devrait être un 6CV ,elle paraît propre et sûrement négociable !!

On voit des bosses quand même mais elle paraît pas si mal

3000 c'est quand même pas une fortune si elle est correcte ! Après faut voir en vrai...
Ce qui m'interpelle c'est le "7cv", j'ai jamais vu une gls en 7cv !!
On dirait qu'elle a un compte tours, mais pas sûr !

Le mec a pu se planter aussi. Bref faut aller jeter un oeil.

Ce qui m'interpelle ce sont les mentions du CT. Même mineures, y'a un para avec dépose des rotules I et E pour remplacer les soufflets, un traitement antico inter/exter, 2 spis donc une dépose du GMT si on veut faire le boulot correctement et un silencieux au prix d'un poumon à trouver. 

Elle est certes dans une fourchette correcte, mais sur la dent haute. En l'état y'a de la négo sévère à faire.

alain-78 a écrit:

3000 c'est quand même pas une fortune si elle est correcte ! Après faut voir en vrai...
Ce qui m'interpelle c'est le "7cv", j'ai jamais vu une gls en 7cv !!
On dirait qu'elle a un compte tours, mais pas sûr !

Le compte-tours était disponible en option sur les GLS 

pour une voiture en CG collection le CT ne doit pas avoir moins de 6 mois pour la vente ? car si il y a eu de la corrosion multiple il y a 4 ans , quand est il maintenant ???????? et pareil pour le reste ...... 
Alors a 3000 ..... vraiment a voir sur place 

 elle est bien en 6cv ( erreur du vendeur ) moteur d'origine.
des cloques en bas de l'aile avant ( en agrandissant  la photo )

Tu peux nous faire passer des photos ? (y'a certes aussi moyen de chercher sur LBC, mais flemme  )

Edit : laisse, annonce trouvée. Les photos n'apprennent rien de plus sauf ce que dit Pascal, il a raison. Pour le retse, puisque tu demandes un avis, voir ci-dessus

pu...n tu as une bonne vue , par contre l hayon a des défauts

Rhoooo l autre   , ca je sais le faire , mais entoure la cloque car je n Ivoirien  

Avant gauche Pascal. Y'a au moins 2 pètes

ha lorsqu on me dit cloque , c est la rouille , un pète c est un coup

houla chapeau bas , tu as un ordi " turbo S "  car avec le mien ( d un certain âge ou d un âge certain   ) je n arrive pas a agrandir de la sorte   ou plutôt si mais cela fait un effet mosaïque 

J-P16 a écrit:

Ce VF est déjà passé fin novembre, et j'avais été étonné que personne ne le signale au passage. Il était alors à 500 €









Il était alors localisé à Monts-sur-Guesnes, où j'ai passé une large part de ma première vie matrimoniale... C'est là que la 203 a été restaurée, la 402 rapatriée...

Coup du sort assez hasardeux quand même, il est désormais à Roiffé, commune sur laquelle le repas de noces a été organisé... et mon ex-femme avait un oncle qui a eu plusieurs VF (j'ai connu le dernier) qui habitait pas bien loin.

La vie est une boucle, mais non, je n'irai pas acheter ce VF vitré. Gracias a todos !!

Je reviens sur ce cas particulier : 

Il est parti du 86 pour atterrir... Dans le 19  Mais pas chez moi, promis cette fois j'y suis pour rien !! La cellule est à vendre. Bizarre, je connais pas le type 

VF2 poitevin

Ah ben oui. J'avais bien vu cette cellule dans le 19, mais je n'avais même pas fait le lien

il doit vouloir faire un pick-up

C'est vraisemblable... voire un Wind

Pour la verte faut un CT valide et basta, à 3000 c'est quand même pas la mort si elle passe au CT !

 pour la verte, pas de téléphone et pas de réponse aux mails.

Dans ces cas là, vu que le gars a exclusivement roulé en 1100 depuis 1999... (et par ordre régressif de modernité)

1- le fax :


2- le telex :


3- le belino :


4- le télégraphe de Chappe :


5- le pigeon voyageur :


6- les signaux de fumée :