Demontage du Volant de Direction

Bonjour à Tous , j'ai besoin de votre aide pour ne pas abimer Volant et caches destinés à Bruno38110 qui a cassé le sien . J'ai cherché dans les revues techniques le moyen de retirer le cache central qui sur les premiers modèles sert aussi de contacteur de Klaxon ( sur le catalogue de pièces détachées il n'y a que le modèle GL avec un seul rond central qui a l'air de tenir avec 4 petites griffes bien fragiles ... sur la GLS il y a des extensions de cet ornement sur les branches du volant )
   Tout ça a l'air bien fragile surtout après 50 ans !! Encore Merci pour votre savoir .
      Bon Dimanche à Tous et prenez soin de vous  ( en bricolant vos 1100 par exemple    )

Je mets un peu d'illustration , les images sont + parlantes que le Texte

Désolé le serveur a envoyé 2 fois la même photo j'essaye de mettre l'éclaté du volant

Avec un petit tournevis , tu retires le sigle SIMCA (petite bande de métal) , en dessous , il y a une (ou 2) vis cruciforme qui tiennent le plastique "façon alu".Aprés du sort le mécanisme du klakson (ressort et contact).
Et tu as accès à l'écrou de fixation 

Oui tout à fait , Christophe a raison.

   Christophe et Bruno , Bon Après-midi à vous deux ....

Toi aussi 

Merciiiii à toi pour mon volant car ça s'annonçait pas facile à trouver . Penses au reste dont on a parlé au téléphone  . Merciiiii

Entre 2 séances de jardinage je suis arrivé à l'étape de dévissage de l'écrou de fixation ... bien sûr bien bloqué , essai après  dégrippant avec petite rallonge sur la douille de 23 .. sans succès alors on va laisser mariner une nuit ...

clé à choc !!