emetteur embrayage

Salut
en refaisant quelques imperfections du câblage de mon autoradio, j'ai mis le nez sur un petit suintement
pas très méchant pour le moment, mais suffisant pour que je me penche sur la question avant la panne

mon émetteur d'embrayage que je pense commun à d'autre SIMCA


du coup j'ai fouillé dans mon stock de pièces, et j'ai trouvé un beau DBA  311266
le cylindre est propre mais les joints pas en grande forme
alors je me demande si ça se change et si oui ou on peut en trouver
merci à vous pour vos retours

Ta Bag est bien d'après 76 ? le dessin ne correspond pas...
C'est surement les mêmes que Murena 1600, il faut regarder l'état de l'intérieur et si pas piqué tu remplaces les coupelles, ça se fait bien.

oui elle est de 80 , mais ça ressemble vachement au 1

je pense aussi "C'est surement les mêmes que Murena 1600"
en effet pas piqué du tout
mais on je trouve les coupelles ?

Il te faut les coupelles et le petit joint et la rondelle qui vont au bout du tuyau.
L'emetteur se trouve chez VTO à 90€, il vaut mieux refaire les deux en coupelles !

Tu as aussi Simon qui vend les coupelles et l'emetteur : https://www.simon-auto-shop.de/10022A/fr  (prend plusieurs choses, le port n'est pas cadeau !)

Dommage, j'ai des avant 77...
Sinon, faut voir le tuto sur les émetteurs Rancho-1100 : c'est sans doute le même NR de chez Frenkit (pas le temps d'en dire plus là, on m'attend pour jouer au Mille bornes).

Je ne sais même pas pourquoi j'ai écris hier soir "sans doute le même NR", c'est évidemment le même :

https://simca1100.1fr1.net/t6058-nr-simplifies-pour-emetteur-d-embrayage-1100-fin-de-prod-et-tous-rancho

Ca ne contient pas le joint caoutchouc et la rondelle en revanche.

Sinon (et pas Simon), j'ai deux unités de l'émetteur avant 77. Il suffirait alors, si le piston de ta pièce actuelle est en bon état de le switcher, avec un NR neuf (plutôt que de déposer les coupelles et les remonter car elles sont d'époque et la prudence commande de les changer).

Mais le NR reste la piste n° 1 si le cylindre n'est pas abimé en surface. J'ai des NR 419008 dispo à 8 €.

Et pour compléter après lecture détaillée des messages ci-dessus : cet émetteur est en effet le même que Murena 1600 après 77 mais pas commun avec d'autres Simca (il est parfois indiqué Simca 1100 mais à cette époque il n'y a a plus de 1100 avec bidon déporté).

Bon d'abord merci pour les liens (j'étais finalement tombé dessus, mais y a à boire et à manger, et j'ai pas tous compris en plus du fait que certains liens de fourniesseurs sont hs)
ensuite 2 choses >>
1) le cylindre est propre
2) j'ai un peu merdé pour enlever les joints (niqué les 2...) :

en plus j'ai pas repéré dans quel sens était les levres ((je crois que c'était comme je les ai repositionné sur la photo)

3) je veux bien un "NR 419008" si ça se monte sur mon émetteur (excuse mon ignorance mais NR ça veux dire quoi ?)
et  enfin 4) (quoi? j'avais dit 2 choses et alors ?)  le piston fait environ 7,4cm de long et 19mm de diamètre et une distance entre joint de 3cms (toujours à la louche)

Sur ma Murena j'ai monté un émetteur de 1100 a réservoir taraudé avec un banjo et une vis de 16x150
je ferai une photo ,ca sera plus causant  
Ca permet d'orienter la biroute dans le sens voulu

NR : Nécessaire de Réparation

PHIL.52 a écrit:

Ca permet d'orienter la biroute dans le sens voulu

A ce sujet, les deux émetteurs "pré-1977" que j'ai rentrés d'Espagne ont un montage de la canule avec circlip qui permet (en relâchant le circlip) d'en changer l'orientation (ce qui n'est les cas des autres émetteurs à canule fréquemment rencontrés).

vavavroum a écrit:

Bon d'abord merci pour les liens (j'étais finalement tombé dessus, mais y a à boire et à manger, et j'ai pas tous compris en plus du fait que certains liens de fourniesseurs sont hs)
ensuite 2 choses >>
1) le cylindre est propre
2) j'ai un peu merdé pour enlever les joints (niqué les 2...) :
en plus j'ai pas repéré dans quel sens était les levres ((je crois que c'était comme je les ai repositionné sur la photo)

3) je veux bien un "NR 419008" si ça se monte sur mon émetteur (excuse mon ignorance mais NR ça veux dire quoi ?)
et  enfin 4) (quoi? j'avais dit 2 choses et alors ?)  le piston fait environ 7,4cm de long et 19mm de diamètre et une distance entre joint de 3cms (toujours à la louche)

Si ton fût (ou cylindre) est propre alors un NR ira bien. Tu t'en fous d'avoir niqué les coupelles et pour leur positionnement, j'ai des images de référence.
A toutes fins utiles je vais vérifier tes dimensions pour le piston, mais à vue de blaze c'est tout bon.

en tous les cas un léger rodage (honage) du fut au grain fin 1200 est une bonne chose  le papier de verre enroulé sur un bout de bois te permettra d'enlever l'aspect miroir du cylindre, qui n'est pas propice à l'absence de fuite, il faut que le lookheed accroche sur les parois pour que l'étanchéité soit bonne

merci Mathieu , je dois avoir cela , j'avais vu cela dans l'un des posts sur le sujet (sinon je le fais au 80 la ça devrait bien accrocher)
@JP : on passe par MP , si c'est OK pour toi (et merci quoi qu'il en soit)

juste pour info : je suis tombé sur ça


sur ebay :
LPR2316 embrayage à 25,29 EUR (sans frais de port !)
Reference OE/OEM Number: 24.2419-0908.3 ATE 121118B BENDIX MC1583BE BRAKE ENGINEERING, C61007 BREMBOLM22119 DELPHI FHC5167 FERODO KG1978100 FTE, 7319 NUOVA TECNODELTA7320 NUOVA TECNODELTA 16939800 TALBOT, 55038S TALBOT, Clutch master cylinder (19,05mm)

vavavroum a écrit:

le piston fait environ 7,4cm de long et 19mm de diamètre et une distance entre joint de 3cms (toujours à la louche)

Ca c'est bon. Redonne-moi ton adresse en MP que je te fasse partir ça demain.

Le LPR2316 est indisponible partout. J'ai tenté X commandes, toutes annulées (y compris en Estonie).

pourtant y'en a 2 sur Ebay ? un en Pologne et l'autre en Estonie
tu crois qu'ils sont pas à jour ?

Ben peut-être. Mais en tout cas toutes les commandes que j'ai tenté de cette ref ont foiré. Je n'avais pas tapé sur la Lithuanie (pas Estonie).

On va le savoir très vite

oui Lituanie pas Estonie (ils n'ont même pas de frontière commune)

Illustration version 2 
Ca peut toujours dépanner