peinture ppg

Bonjour tous,

est-ce que par hasard quelqu'un connaitrait bien les peintures de marque PPG ?
j'ai ça et je je ne sais pas vraiment ce qu'il faut rajouter pour s'en servir.
( c'est du solvanté......d'après l'odeur )
( c'est du satiné/ mat donc à vernir )
merci.

de toutes façons c est périmé 

pascal66 a écrit:

de toutes façons c est périmé 

....oui en effet mais fût jamais ouvert.
largement utilisable ( en sachant comment ) j'ai déjà fait avec du plus vieux sans souci.

De mémoire c'est une bonne marque un peu comme Dupont.

je suis bien d'accord avec toi Fabrice, c'est pour ça que j'essaie de savoir quoi en faire.
22 kg pour chaque fût, y'a de quoi faire.

Ca ressemble à quoi rouge Aden?

C'est un rouge vif utilisé sur les 207, DS3, le toit des C3 blanches à toit rouge...Pour peindre une voiture de pompiers ça peut le faire !

sympa ! je vais t'envoyer des pièces de ma 125 Magnat Debon à peindre, c'est justement du rouge pompier

phoz182 a écrit:

De mémoire c'est une bonne marque un peu comme Dupont.

Que oui que c'en est une bonne, PPG c'est Ixel  (L'équivalent de RM pour Akzo.) 

Diluant 807 de toute façon ça c'est clair, par contre faudrait voir plus en détail les infos sur le pot pour vérifier qu'il n'y ai pas besoin de durcisseur. Sinon c'est le 8218. Faudrait que je fouille au taf, sinon c'est marqué sur l'étiquette, genre "component A" ou "to thin with...."
Après, la stabilité de conservation des résines même pot non ouvert depuis 2008...........

alain-78 a écrit:

C'est un rouge vif utilisé sur les 207, DS3, le toit des C3 blanches à toit rouge...Pour peindre une voiture de pompiers ça peut le faire !

Justement j'ai une voiture de pompiers italiens a peindre, tu veux pas m'en vendre ?

 ahhhh, un connaisseur.
Guillaume, je vais jeter un oeil aux étiquettes.

phoz182 a écrit:

Justement j'ai une voiture de pompiers italiens a peindre, tu veux pas m'en vendre ?

une miniature ou une vraie ?.........

à voir, si j'arrive à savoir avec quoi l'utiliser.
j'ai aussi du blanc " neige " mais pour des pompiers c'est pas top........

C'est pas du blanc "Meije" ? ça serait aussi du PSA ...

j'ai fait un essai:
- peinture + durcisseur ( que j'avais, peut-être pas adapté) + diluant - toutes proportions au pif )
ça a séché.

- peinture seule.
ça a séché.

alain-78 a écrit:

C'est pas du blanc "Meije" ? ça serait aussi du PSA ...

vais faire des photos

Pour les pompiers, c'est raccord...si neige carbonique !







Suis en forme aujourd'hui (2 vannes dans la même phrase ...)

Réflexion faite ('scuz, je rentrais du boulot  ) vu le conditionnement ça devait direct être balancé dans les aspi des pétards de chaine. Monocomposant sûr. 
De toute façon c'est facile à tester même sans savoir : vue l'étiquette rouge c'est fatalement solvanté. T'en poses sur une surface bloquée (truc en tôle par exemple) et si 24 à 36h après c'est dur et sec c'est tout bon. 
Si ça dépasse c'est mort. 

Pour le diluant, t'as plus qu'à approvisionner en conséquence  

Nuance cependant par rapport au 1er paragraphe : les résines ont une fâcheuse tendance à réagir avec le temps avec le vernis de l'intérieur du pot. 12 ans plus tard, c'est chaud patate...
D'autant que pour obtenir une teinte aussi vive c'est une base transparente chargée en colorants, donc moins stable dans le temps qu'un pastel.

bon, voilà les stocks....
( c'est pas neige mais banquise, on reste dans la même gamme )











bon le dernier c'est pas trop de la peinture.

bon Guillaume, ton raisonnement tient la route.
comme dit j'ai fait un essai au pinceau ( sans aucun rajout ) c'est bien sec ( en une heure je dirais )
la qualité liée à l'âge, oui là.......
bon, de toutes façons il faudra vernir du coup.
( c'est pour une carrosserie en fibre )

ça c'est un stock PSA !!

Le dernier c'est un primaire d'adhérence, il est plus qu'utile sur de la fibre  En prime c'est un recouvrement rapide celui-ci.
Faudra vernir oui. 
Sec en 1h ? C'est donc un alkyde. T'es peinard c'est mono. (Attention cependant, la dureté à coeur s'obtient au bout de 15 jours. Va pas faire un rallye avant, ça va rayer  ) 
Pour le recouvrement verni, en 4 à 6h t'es peinard, ça tiendra. Ca finira de sécher tranquille.

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Bon ben tu peux repeindre ma magnat  debon entière

Mathieu Viollet a écrit:

Bon ben tu peux repeindre ma magnat  debon entière

  si tu n'habitais pas aussi loin.....hein, hein......

vous avez de la chance de savoir faire ça...

Bon, Guillaume,
aucune indication autre que les premières photos.
la peinture sur mon essai est plus dure qu'hier ( je ne la raye plus à l'ongle )
concernant le primer d'adhérence pour ma carrosserie en fibre, je dois l'utiliser quand à ton avis ?
je pensais mastic fibré, mastic normal, apprêt garnissant et peinture.

la bestiole en question:

Une Tangara ?

alain-78 a écrit:

Une Tangara ?

  tout à fait.

Il y a un bout de temps que j'en ai pas vu !!
Je l'aimais bien cette petite !
Bi-cylindre ou 4 cylindres ? il me semble que les deux ont existé...

Dom a écrit:

Bon, Guillaume,
aucune indication autre que les premières photos.
la peinture sur mon essai est plus dure qu'hier ( je ne la raye plus à l'ongle )
concernant le primer d'adhérence pour ma carrosserie en fibre, je dois l'utiliser quand à ton avis ?
je pensais mastic fibré, mastic normal, apprêt garnissant et peinture.

la bestiole en question:

Après le mastic et avant l'apprêt  
Sinon le reste de l'idée est bonne, et dans le bon sens

Sur le fait que ce soit plus dur qu'hier, c'est à la fois normal et bon signe : ta polymérisation est finie en surface et se poursuit tranquille à coeur. 
Si c'est le seul défaut induit par l'âge de tes résines, t'as à la fois du bol et une bonne occaz de faire du neuf