Voitures de collection tolérées dans les grandes villes, injuste ? - 17/02

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Voitures de collection tolérées dans les grandes villes, injuste ? - 17/02

C'est à voir ici  ---> 

"Que les véhicules de collection soient polluants ou pas, ils pourront bénéficier d'une vignette critère spécial. Cette dernière leur permettra de rouler partout. Il y a clairement une inégalité. - Avec : Thierry Moreau, journaliste. Julien Damon, sociologique et professeur à Science-Po et HEC. Et Laure Closier, chroniqueuse BFMTV. - Estelle Midi, du jeudi 17 février 2022, présenté par Estelle Denis, sur RMC et en simultané sur RMC Story.

Estelle Denis donne rendez-vous aux auditeurs de RMC et téléspectateurs de RMC Story pour un nouveau talk-show d’opinions et de débats. Accompagnée de plusieurs personnalités, Estelle Denis s’invite à la table des français pour traiter des sujets qui font leur quotidien. « Estelle Midi », c’est de l’actu, des débats, des coups de gueule, des coups de cœurs, des infos et un zapping des meilleurs moments entendus sur RMC. Le tout pour apprendre, comprendre, et avoir toutes les clés pour affirmer son opinion. On ne va pas se mentir! En simultané sur RMC Story.

RMC est une radio généraliste, essentiellement axée sur l'actualité et sur l'interactivité avec les auditeurs, dans un format 100% parlé, inédit en France. La grille des programmes de RMC s'articule autour de rendez-vous phares comme Apolline Matin (6h-9h), les Grandes Gueules (9h-12h), Estelle Midi (12h-15h), Super Moscato Show (15h-18h), Rothen s'enflamme (18h-20h), l'After Foot (20h-minuit)."


[mise en ligne le 17/02/2022]

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Cela concerne les villes de plus de 150 000 habitants. 

RMC Estelle midi du jeudi 17 février 2022

Estelle DENIS

- Rancho à 10 mn 20 s
- Espace à 18 mn 37 s
- Rancho à 21 mn 06 s

Sondage à chaud parmi les auditeurs :

"Une vignette de collection est-elle injuste ?" Oui...à 51 %

Bobos écolos de mes couilles

je suis mitigé sur cette histoire, au delà de mon opinion identique à celle de Fabrice. disons que si on interdit les bagnoles en ville, pourquoi faire une dérogation sur des caisses de collection? car si c'est le cas, nul doute que les jours de restriction, ce sont des anciennes qui seront utilisées par des gens peu scrupuleux pour rouler en centre ville. donc autant on pourrait admettre l'entrée libre des véhicules hors heures de bureaux (soir et week end en gros) autant déroger le reste du temps me parait un peu con. ça provoquera une inflation sur les bagnoles de collection ou la sortie de poubelles roulantes peu entretenues, qui ne serviront qu'à contourner la règle...

oui peut-être, maintenant quel est le quota des véhicules de plus de 30 ans en CGC roulants? Il n'y en a peut-être pas assez pour que ça arrive (je dis ça j'en sais rien).

En roulant en ancienne :
Comme ta voiture est vieille, il y a longtemps que la pollution due à sa fabrication est passé   .
Tu recycles et c’est bon pour les ressources de la planète   .
Comme tu recycles tu ne crée pas de pollution due à la fabrication de nouvelle bagnole (en plastique) ou de leurs batteries leur transports etc  ...
Comme tu ne fais pas beaucoup de Km avec ta vieille auto, tu ne pollue pas beaucoup    .
Donc rouler en ancienne c’est bon pour la planète (et pour le moral) .
Rouler en ancienne est donc un geste écolo   .
CQFD  

J'ai toujours été d'accord avec ça! Ma 156 est par exemple largement amortie.

Non mais réfléchir avec notre logique qui se tient en terme de bilan carbone y’a pas de souci. Et il se tient largement mieux que le discours soit disant écolo ou éco responsable de rouler en électrique et d’en changer tous les deux ans.
Ce que je cherche juste à souligner c’est que si le système de restriction n’est pas complètement verrouillé , les gaulois que nous sommes tous chercheront la faille pour contourner l’obstacle. Et on verra refleurir de vieilles bagnole qui n’auront de collection que la carte grise , prit ça pour entrer dans les grandes villes

Je suis bien d'accord avec toi là dessus. Maintenant si tu fais passer l'âge d'obtention de la CGC à 40 ans, truander sera moins possible.

Après rouler en ville en voiture de collection, je pense que ce n'est pas ce que recherche l'essentiel d'entre nous.

Je pense plutôt aux gens qui travaillent en ville et qui n'ont pas les moyens de s'acheter un véhicule classé avec un crit'air favorable. Je vais donc au delà de notre loisir de privilégiés. Il y'a un véritable drame social qui va se jouer. Les gens les moins favorisés seront sacrifiés sur l'autel de la pseudo écologie consumériste. Ces gens là vivent déjà en dehors de la première couronne à minima puisque le prix de l'immobilier ne leur est pas favorable non plus.

De là à dire que ce sont des pestiférés, il n'y a qu'un pas.

ça on est d'accord aussi. mais là dessus je te dirai que si on veut virer la voiture de la ville, on mes ses moyens à la hauteur de ses ambitions, en commençant par fournir à tout ce petit monde des moyens de transport en commun dimensionnés en regard de la population à faire transiter. 
et avec l'évolution de la notion de travail (en particulier pour les tertiaires et administratifs) on se prend à repenser aussi ce qu'on cherche réellement en allant sur son lieu de travail. pointer? ou bien y aller pour de vraies bonnes raisons, quand le reste peut être résolu par le télétravail ou les coworkings en banlieue? 

c'est un problème de fond qui dépasse largement la question de la restriction ou non des véhicules anciens.

Ah mais absolument, c'est un problème d'urbanisme, de modèle sociétal. C'est en fait une réforme du territoire qui serait à faire