La Matra 530 SX d'Alain

 5 ou 6 c'est si tu veux faire du camouflage .......
mais là elle n'en a vraiment pas besoin, juste une petite protection, donc oui deux , ça devrait le faire.

Ok merci, oui aucun camouflage à faire, c'est pas mon truc, je veux juste protéger des petits impacts de gravillons pour pas que ça rouille.

Ca se précise

cool,le chantier avance bien 

La boite est terminée, elle va pouvoir retrouver son beau moteur !

C'est si beau que ça en neuf? Elle sera prête pour le retour du printemps ? Bon courage Alain

Belle mécanique !

Si tu veux un excellent antigravillon prend le dinitrol. Il vraiment au dessus du lot, tu peux le laisser et avoir un beau résultat bien souple. 
Les a gravillons actuels sont souvent très sec car destinés à être peints. 

@+

Space72 a écrit:

C'est si beau que ça en neuf? Elle sera prête pour le retour du printemps ? Bon courage Alain

Pas certain qu'ils soignaient autant à l'usine ...

Bonjour,

Moi aussi j'ai acheté une 530 


A+
CHRISTIAN

Elle est belle cette radiofil
Elle est trop belle cette boîte , je n oserais pas la remonter

pascal66 a écrit:

Elle est belle cette radiofil 

Bonjour Pascal,

Oui, je l'ai trouvé en brocante, il y a quelques manques et elle ne fonctionne pas mais pour les vitrines çà suffit;   
A+
CHRISTIAN

Magnifique

Superbe et là au moins pas de corrosion !!!

Ah ! En voila de bonnes nouvelles Alain. 
Alors, tu accostes la boite sur le moteur, tu remontes le tout sur la caisse et tu nous envoies une vidéo du moteur qui démarre !!! 

L'accouplement moteur/boite va avoir lieu cette semaine !
Maintenant je suis sur la mise à neuf des trains avant et arrière et direction, nettoyage, peinture, remplacement des silent blocs et le chantier avance tranquillement !
J'ai hâte de mettre le premier coup de clé !! Bien sûr une vidéo sera faite !

 Ca avance bien !  Dans l'attente, n'oublie pas de nous mettre des photos, ça donne du courage pour nos autres restaurations... 

Aujourd'hui livraison d'un colis de pièces neuves introuvables par un copain du forum avec sa belle Bagheera (Vavavroum/Pascal) ! Vous comprendrez pourquoi je ne faisais pas confiance aux livreurs pro pour me récupérer ça dans les Vosges !!

Mais comment as-tu trouvé des pièces... introuvables ??? 

J'ai trouvé un gars qui a stocké des pièces neuves de 530 à l'époque ...

Des châssis ????????????     

Ou plutôt 

C'est Guido des Vosges ...que tu avais dû appeler...

Oui, je me souviens. Il m'avait proposé deux châssis, mais bon, bref... ça n'avait pas pu se faire.

En tous cas super qu'il ai pu te trouver ces feux. Elle va avoir un joli minois avec ça.

alain-78 a écrit:

Aujourd'hui livraison d'un colis de pièces neuves introuvables par un copain du forum avec sa belle Bagheera (Vavavroum/Pascal) ! Vous comprendrez pourquoi je ne faisais pas confiance aux livreurs pro pour me récupérer ça dans les Vosges !!

je vous explique pas la responsabilité !
ce fut un plaisir de le faire et de venir vous voir dans vos sympathiques ateliers
j'en ai encore pris plein les yeux.

Aujourd'hui c'était accouplement moteur boite et protection du chassis tout neuf !
Place aux photos :

Ooh, beau !!!   

C'est quoi cette tige qui sort de l'embrayage. Pour un centreur, c'est un peu long, non ?

L'arbre de boite qu'on retire pour servir de centreur d'embrayage ! Sur une 530 remontée pas besoin de déposer le moteur ou la boite pour remplacer le disque, on retire l'arbre et on fait tomber le disque par en dessous !

Moi y'en avoir pas comprendre comment ça y être monté.  

Il va falloir que je me penche sur le manuel.   Mais comme je suis en bretagne et lui, le fainéant, il est resté à Gastins, ça va attendre un peu.

Il y a un bouchon au cul de la boite, l'arbre passe dans un autre arbre creux qui traverse la boite, c'est astucieux !

OK, mais tu as bien un carter fermé au niveau de l'embrayage ? Sinon quand tu roules la flotte et tout ce qui traine sur la route peut rentrer dedans.

Juste un carter grille dessous qui tient avec 4 boulons pour protéger