des gars sympas....

je viens d'acheter pour 30 euros deux pneus pour la 1301.
il sont neufs, d'époque, pas secs du tout, pas durs bref.....bien



on cause anciennes, lui il est Renault, je lui dis avoir une 1100.
il me dit " tenez, je n'en ferai rien, si ça peut vous servir" 



sympa le gars, bon maintenant il m'en faut encore trois.

houla ,30 ans , j ai bien peur que lorsque tu les monteras ils ne supportent pas du tout , les miens sur la honda 12 ans et comme neuf , n ont pas aimé les 250 kms de retour pour les avants et les ar que je n ai pas eu le temps de changer mais qui ont l air neuf , avec la pluie de samedi , j ai réussi a faire 2 têtes a queues en roulant cool aux rond point 

Oui ça n'accroche pas terrible quand c'est vieux, faut faire gaffe !

alain-78 a écrit:

Oui ça n'accroche pas terrible quand c'est vieux, faut faire gaffe !

 comment ça, les vieux n'accrochent pas.......tsss, 
bah, on verra bien 

 hé Pascal, doucement avec l'accélérateur.....

Hello
Des pneus de cet âge tu peux les utiliser en déco, mais pas pour rouler, même s'ils ont été stockes comme il fait dansnunnhendroit frais et sec et dans le noir... fait gaffe aux glissades et aux risques d'éclatement... je ne les monterais pas

  on verra , on verra......
sur ma deux pattes les bons vieux Michelin ont environ 25 ans et tout va bien dans n'importe quelle situation.

Salut Dom.
Comme Mathieu,déco exclusivement !!!
Même si stockés correctement .
Le caoutchouc n'est pas éternel j'ai eu un soucis avec un vieux lot de flexibles hydrauliques (c'est le même concept caoutchouc et armature acier...).

Oui désolé, mais je confirme les dires de mes camarades.

Depuis des années que je suis sur les forums, j'ai vu beaucoup de camarades embétés avec des vieux pneus qui pourtant etaient comme neufs. Ca va de l'arrachement de la gomme à la déformation de la carcasse radiale en passant par une tenue de route aléatoire notamment sur le mouillé avec accrochage à la clef.

Accrochage qui financièrement fait plus de dégats que le prix de pneus neufs récents.

Le problème maintenant c est de t en débarrasser car en déchetterie c est niet et chez les montures de pneus il faut payer et encore si ils veulent bien ....

Dom a écrit:

  on verra , on verra......
sur ma deux pattes les bons vieux Michelin ont environ 25 ans et tout va bien dans n'importe quelle situation.

La 2cv est légère et les pneus, même vieux, ont servi régulièrement. Là tu vas les sortir de leur léthargie et ils risquent de ne pas aimer. 

Perso je ne m'y amuserais pas. 

@+

 bon, je vais réfléchir ( si vous vous y mettez tous en plus...  )
Pascal, j'ai droit à deux roues ou deux pneus par passage à la déchetterie ( sinon il y a la solution de les larguer en forêt  ....non je rigole )

c'est ce qu'il esr traditionnel de faire en Guadeloupe

Malheureusement pas qu'en Guadeloupe. Ici aussi, dans une moindre mesure bien entendu. Mais quand il faut payer à la dechetterie pour benner les pneus, même pour 2 euros, les gens bennent au fossé.

Il y'a même certaines personnes qui, insatisfaites des horaires, balancent tout et n'importe quoi dans la nature. Il reste encore quelques décharges sauvages. C'est assez navrant.

les bennes à pneus de certains centres auto ou marchand de
pneus sont parfois accessibles.............

C est cool qu a la déchetterie chez vous ils acceptent les pneus usagés car chez nous il y a longtemps qu ils n en veulent plus , même les pneus de vélo

Norauto m'en ont pris deux sans avoir acheter les neufs chez eux...

pascal66 a écrit:

C est cool qu a la déchetterie chez vous ils  acceptent les pneus usagés car chez nous il y a longtemps qu ils n en veulent plus , même les pneus de vélo

 et ça marche dans les deux sens........
j'ai récupéré un Michelin beau mais sec pour faire la roue de secours de la 4cv.

Tu peux les installer sans soucis, sur ma Tagora j'ai des TRX de 1983 neufs et elle tiens la route nickel !

Mouais    je ne te souhaite pas un freinage d'urgence

Tout dépend de l'état du pneu, conservation etc.. si la gomme est bien souple sans craquelures sachant qu'elle ne fait même pas 500 km/an pour ce genre d'auto non sportif cela convient parfaitement. Les TRX en 365 coûte aujourd'hui pièce 350€ environ.

Perso, je ne monte pas... mais chacun fait comme il veut. Pourquoi les manufacturiers mettraient les dates de fabrication sinon...

Pareil que les copains
freinage d'urgence ou éclatement sur un appuie et ca peut vite mal finir

je dirai rien sur les pneus 
tu veux monter des jantes de TI ? je dois avoir un jeu de ph2 au grenier

mels a écrit:

je dirai rien sur les pneus 
tu veux monter des jantes de TI ? je dois avoir un jeu de ph2 au grenier

tout d'abord question:
il y a des jantes ( TI) phase 1 ET phase 2 ?
( ben oui, je suis loin de tout connaître sur nos 1100 )

ph1 
portée goujons plate

ph2 ,conique comme celle que tu as

Oui pour faire des économies, les boulons étant à portée plate sur les 1 et conique sur les 2. Les 1 avaient 5 jantes alliage et les 2 en avaient 4 car on pouvait mettre des jantes tôles de S avec les boulons coniques.

 ok pour les différences entre phase 1 et 2 ( ça s'est fait en même temps que les voitures en 75 ? )
sinon, Mels, j'attends un peu du coup.......ma future ES ( du moins j'espère) a déjà des jantes de TI.

Bonjour,

Un comble que les déchetteries refusent... des déchets, comme le pneus par exemple. Mais on n'est pas à une aberration prêt !
Ici, (Nangis Dept 77) ils les acceptent, à priori sans limite, mais pas question d'en récupérer un.
Autre aberration, la gestion de la "benne à gravas". A part le plâtre, tout y pas : Gravas, terre, carrelage, faillance... bref du grand n'importe quoi. Chez mes parents en Bretagne on peut même y mettre du verre (vitres, miroirs).
Désolé, je diverge du sujet, mais j'suis un peu énervé sur la gestion des déchetteries. Allez, j'arrête.

Bonne journée,
Christian.

Calme,  Christian, tu te fais du mal !!

Ici on peut tout leur donner, pneus, huile, gravats...