RESTO 1100 CC

Bonjour,
Ca y est, la bestiole est dans la cabine       en tenue de camouflage
peinture de la partie "voiture" prévue mardi et mercredi prochain mon fils carrossier peintre est
en vacances.




Remontage de la mécanique prévu mi Juin

L'organe malade     



Le greffon tout neuf       



Ca avance petit à petit, prochaine étape refection des chambres/cuisine/salle à manger/salon tout çà dans la même pièce         
A+
CHRISTIAN

Bien christian c'est un exemplaire unique qui mérite une belle resto    tout mes encouragements

super ça avance! 

Chapeau 

 magnifique

Vivement  la  suite.  La  plus  originale  sans  doute .

chouette! bon courage

Vite d'autres photos de cette 1100 trés originale!

Bonjour,

Ca y est, la bête est peinte, reste plus qu'a remonter la mécanique.
La cabine est demontée et le bolide décaché
Reste à peindre: la caravane,les portes,les ailes et le capot
A+
CHRISTIAN

Beau travail!

  

 vache, c'est du bon boulot   

  

En ce moment on relance la production des 1100 neuves !

Bravo
beau boulot !

Bonjour,

Merci les gars pour vos commentaires et vos encouragements,
je pense que je ne me suis pas trop mal débrouillé sur ce coup là mais, je joue petit par rapport
à d'autres comme Subax ou Steph par exemple.
A+ pour la suite
CHRISTIAN

L'important étant de le faire avec du cœur !   

phoz182 a écrit:

En ce moment on relance la production des 1100 neuves !

c'est ce qui ce dis aussi sur un autre forum spécial 1000 Rallye et autre d'ailleurs, on va rouvrir une usine ..    

Ouvrir  une  usine  en France, en voilà une  idée  qu'elle est bonne!

Bonjour,

Hier, reprise de la restauration de la 1100 camping car, un copain est venu m'aider à remettre le cœur de la bête, après deux ans d'attente, en une journée c'était fait.






Mon bon copain Alain en plein travail, un grand merci à lui, il m'a été d'un grand secours.





Cà fait déjà tout de suite moins vide dans le compartiment moteur







Remontage des demis trains






A ce propos, qui peut me dire le diamètre et la longueur de la vis qui tiens le moyeu sur la rotule dans ça partie supérieure (vis blanche mise en provisoire) et si se sont des vis spécifiques, depuis 2 ans elles ont surement été perdues, je ne les ai pas retrouvées dans mes boites de visserie.




Encore une question,

Ou va ce petit bout de tôle ?




Voilà, il n'a encore pas été démarrer, il reste à faire:
Repose des cardans
Réfection des étriers de frein
Modification du branchement de l'alternateur (alternateur à régulateur intégré contre alternateur à régulateur externe)
Remplissage de tous les fluides (liquide de refroidissement, huile moteur, huile de boite, liquide de frein)
Remontage et branchement des phares, des clignotants et du Klaxon
Peinture et remontage de divers éléments (ailes, portières, capot, baie de par brise, bavolet)
Repose du pare brise.
Il y a encore un peut de boulot, mais là en une journée on a avancé à pas de géant

Merci au passage à tous les membres du forum qui m'on conseillé pour le remontage du moteur ainsi qu'à
Gianpaolo pour les explication sur la position du support moteur inférieur (je ne me rappelais plus comment c'était monté);
A+ pour la suite
CHRISTIAN

Je crois que le pièce vient sous la bobine pour attraper le tuyau de chauffage.

Superbe boulot
Si ça peut t'encourager , nous avons remonter Désirée en 2 jours à 2....

je dirai pas que ca me manque maintenant que la mienne roule mais presque, beau travail.

excellent,ça fait toujours plaisir de voir une 1100 bientôt prête a redémarrer ,qui plus est quand c'est un modèle presque unique ,bravo

Vis M8x25mm, nuance 8.8 minimum, de bonne qualité, et montée écrou (nylstop) en haut et tête de vis en bas.

Privilégier de la visserie de qualité (pas celle achetée en sachets de vrac en grande surface de bricolage)

Bonjour,

Aujourd'hui, j'ai remonter les phares que j'avais restauré Lundi, après deux ans de cécité le camping car à en partie retrouvé la vue



Je dis, en partie car là sur la photo je suis en position "plein phares" le code gauche ne fonctionne pas et je n'ai encore pas regardé pourquoi, l'autre problème rencontré s'est que, les phares que j'ai achetés n'avaient pas les enjoliveurs et ceux qui étaient d'origine sur la voiture ne vont pas sur ces nouveaux phares, ils s'agit de
phares Ducellier Eurocod g4c réf. 21062 alors si quelqu'un a çà qu'il me dise combien il les vendraient ou voire échange contre les mien d'origine que j'ai nettoyés.
D'autre part, ma GLS ne veut rien savoir aujourd'hui, elle ne démarre plus, moteur entrainé, quelques teuf teuf puis elle cale avant accélération, il va falloir que je fasse réviser l'allumage qui si vous rappelez bien avait déjà donné des signes de faiblesse lors du Rasso 2015.

A+
CHRISTIAN

salut christian.
je ne savais pas qu'il y avait plusieurs modèles

Salut Phil,

Ben, moi je ne pensais pas non plus et je croyais que ceux que j'avaient ce monterais sans problème mais voilà,
ils ne se clipsent pas sur le bol des nouveaux phares.
A+
CHRISTIAN

Ca fait comme les feux arriére Cibié qui ne se montent pas sur les platines Seima...
On dirait , mais non