Matra Murena (ex Phil52)

Heu ben le WE dernier nous sommes parti chercher un petit bolide made in France

Une des dernières autos de notre ami Phil52 décédé, et ex propriétaire de ma 1308 GT.

En fait, ça m'ennuyait que cette auto parte elle aussi ailleurs, et bien que pas trop Fan des Talbot version PSA, quand je l'ai vu, elle m'a rappelé des souvenirs et bref j'ai craqué une fois de plus, le coté émotionnel, mais aussi l'avis de mes filles qui l'avait vu ya longtemps et aussi sur photos... Ca me change de mes populaires, base de ma collection.
Avec cette auto, je récupérai aussi un petit lot de pièces que Phil avait gardé.

Bon place à quelques images de cette aventure Simca Talbot Matra:
Donc j'avais revu cette auto ya un mois, 

Ca m'avait fait réfléchir, et oui on a qu'une vie! Une Alpine c'est inabordable et sous l'impulsion de mes filles,  pourquoi pas finalement?
du coup, avec lLaurence nous avons échangé et convenu d'un prix et d'une date pour la récupérer.
Le 1er WE de Juin convenant aux parties, mais aussi à un autre copain 1100 qui venait récupérer une 1000 de 62 pour son cousin.
Nous y sommes allés en famille, pour agrémenter ce week end, location d'une chambre d'hotes proche de Vitry le François et du domicile de Phil.

dans une grande ferme, le Scenic fera bien l'affaire pour ramener les quelques pièces.
Le lendemain, nous retrouvons a Murena, avec un CT ok et 10 kms de plus!

Après quoi, nous avons déplacé quelques autos dont certaines vont hélas partir à la ferraille et aidé à charger la 1000


trop de travail pour mes 2 mains gauches!

Une 1100 première série qui sera peut être achetée par une personne du Forum 1100?


Une 309 qui sera achetée pour un petit billet par un passionné du modèle!


en fin d'après midi, de la place et du tri sont faits, Il est temps de repartir.
En Laissant l'épouse de Phil affectée par tout cela, je prends le commandes du bolides direction le Loiret.

alors aussi étonnant que ce soit, j'ai rapidement trouvé mes marques à conduire cette voiture! Je ne m'attendais pas à cela, j'ai aussi aprécié la souplesse du 1600 et sa puissance suffisante je dirais pour ma conduite.
Route, autoroute, tout se passe bien

Retour avec une étape et une soirée improvisée chez mon pote Philippe, c'est le président du club de Courtenay qui organise une superbe bourse d'échange en ce lieu!

puis retour le lendemain:

Une Matra au pays Renault!

Super choix cette Murena 1600 ! Si tu as besoin n'hésite pas à demander ...

Très belle auto , et comme il y a un spécialiste, il y a pas un modèle avec boite de vitesse de Citroën CX ?

Oui même base de boite que les CX (quelques Boites Lancia on ne le sait qu'après ouverture, c'est aléatoire au début et plus compliqué de trouver des pieces)


Le tissu pied de poule a été remplacé par du skaï rouge ? c'est une 82 ?

Ce rouge Méphisto lui va à ravir !!

Merci pour l'info

Houla Georges, quel bel achat 

Cette Murena est superbe et Philippe l'aimait beaucoup 

Profite bien à son volant

...pour la 1100, si c'est bien celle là, elle est de 68.
Phil me l'avait proposé.

bon ,t'a sauté le pas ,bien 

Elle est belle cette Mumu. Je ne me souviens plus, c'est une 1600 ou 2200?

1600.

Le mec s'éloigne petit à petit des Renault !!!

alain-78 a écrit:

Le mec s'éloigne petit à petit des Renault !!!

Heu reve pas trop bonhomme!!!!

Le mec il a encore quelques Renault anciennnes et récentes qui font bien le boulot!

Oui mais là t'avais un pied et tu viens de mettre le deuxième dans la "qualité" Matra !!

alain-78 a écrit:

Oui mais là t'avais un pied et tu viens de mettre le deuxième dans la "qualité" Matra !!

Heu la quoi?

La qualité artisanale !!

Attention, attention à la critique de Matra. Ils ont fait la M 530, mais aussi le R530. Il en reste encore !!!  

Elles sont belles nos Matra, hein Alain ?!?

Il va petit à petit délaisser ses Renault, laissons le faire !

Superbe cette Murena, le rouge est magnifique - ça lui va bien -
Le chassis est robuste quand j'ai commencé chez MATRA fin 90, il y avait encore des chassis galva stockés à tout vent.

Eh oui c'est le gros avantage de la Murena : chassis galvanisé à chaud, une première mondiale reprise sur l'Espace après l'arrêt de la production des 10680 Murena.