Annonces LBC

moi çame fait plus rever qu'une ti, c'est plus exotique, je suppose que c'est pour ça

Bonjour à tous , l'annonce est parue fin de semaine dernière , n'étant pas trop loin j'ai téléphoné mais vendeur pas disponible avant Vendredi , j'ai pris rendez-vous pour le matin . Je vous tiendrais au courant pour l'état , il l'a achetée il y a un an . Je n'ai pas pu retrouver une annonce identique à cette époque là , à vendre en Creuse je crois puis une autre ( ou la même vendue chez un pro à Gueret ? ) puis remise en vente qqs mois après .... elle a passée le CT mais ça veut pas dire grand chose .
 Je suis un peu inquiet pour la carrosserie mais il ne semble pas qu'elle ait été repeinte , à part les longerons, les bols d'amort av et arr et supports de cric , voyez vous d'autres points majeurs à regarder je vous ferais des photos ,pour la mécanique c'est moins important .

elle était immatriculée NL 23 et les sièges avant étaient HS (d'ailleurs remplacés ici par un modèle type special) et l'aile avant droite était bien pourrie…. ici elle n'est pas photographiée.

bref pour moi c'est la même, ça ne peut pas être une coïncidence.

Oui, c'est celle-ci : évoquée dans ce même sujet le 9 octobre 2018. Pas de copies écran postées. Fabrice, tu avais contacté le vendeur qui n'avait pas affiché de prix mais un "faire offre".
Tu avais appris qu'il en voulait 1.000 €.

Puis elle est ressortie à Limoges le 19 février 2019 à 1290 € avec un vendeur sous le pseudo Lauriane.

Elle est encore revenue à la une le 8 mars 2019 avec ce texte d'annonce :
Cause abandon de projet vend simca 1100 gls en l'état. travaux de carrosserie et longeron côté droit à prévoir. mécanique à réviser. dans son jus. sans contrôle technique. pour courageux ou banque de pièces.
1500 €

Merci Fabrice et pour ces précieux renseignements  j'avais pas retrouvé sur le Forum . L'auvergne c'est superbe mais je crois que je vais m'éviter un voyage ( je me laisse une journée de réflexion pour pas avoir de regrets ) ce Forum de passionnés est au TOP , encore Merci .

Attention quand même à ne pas l'enterrer trop vite : à sa dernière apparition, la description n'était pas engageante, mais aujourd'hui le vendeur annonce "restaurée". Il ne faut certes pas s'emballer, mais peut-être que ça vaut le coup, au moins, de lui demander des explications sur ce qui a été fait. Le fait de disposer de sa traçabilité depuis un an est un atout.

restaurée mais pas avec les bons sièges….. je pense que le terme restauration est quelque peu galvaudé…. mais bon, il faut juger sur pièce….

jolie teinte, et pas courante en 3 portes ! le prix est raisonnable, à voir de plus près pour voir si les baguettes ne cachent pas du krisprolls

Evidemment. Restauration ça va du simple coup de chiffonnette imprégnée de polish au MIG intensif.
Mais peut-être que des travaux ont réellement été entrepris. Son prix de vente quand même fait X3 en un an, alors soit c'est réellement un piège à c..., soit il y a du réel derrière.

J'ai encore été + vite que le Clavier et bien sûr pas relu ... c'était Merci Fabrice et JP  ...
je me suis fait la même réflexion que vous mais au prix du travail de carrosserie 3000 euros c'est pas cher à moins de boucher les trous du longeron et mettre 1 cm d'anti-gravillon ... alors JP je penche plutôt pour le piège .
 Une rareté comme ça je me vois mal m'en débarrasser une fois le travail effectué ( surtout à ce prix vente là ) et le fait qu'un PRO ne s'engage pas et la vende sans CT n'est pas bon signe ..

oui deuchman j'attends les photos des " bricoles carrosserie à faire "

simca87 a écrit:

 à part les longerons, les bols d'amort av et arr et supports de cric , voyez vous d'autres points majeurs à regarder 

Si tu veux savoir où regarder, lis les premières pages :

https://simca1100.1fr1.net/t5231-blanchette-gls-modele-70



Elle a un CT récent, donc théoriquement pas de corrosion perforante. Reste à savoir comment cela a été réparé.

@+

Merci Deucheman pour le lien de ta restauration , comme tu t'en doutes ça m'a pas rassuré sur ce qu'il pouvait y avoir sous une belle couche cosmétique ( je parle d'auto bien sûr    ) je n'ai pas tes compétences et ton courage alors la nuit portant conseil je vais lâcher l'affaire ... et plutôt m'occuper de ce qu'il y a déjà à la maison ... merci encore pour tous vos conseils et infos .
  Je vais m'occuper du foutoir qu'est devenu le local ou tout est stocké en vrac et faire un peu de place .

Je fais comme toi, je finis ce que j'ai commencé, c'est plus sage…

simca87 a écrit:

Merci Deucheman pour le lien de ta restauration , comme tu t'en doutes ça m'a pas rassuré sur ce qu'il pouvait y avoir sous une belle couche cosmétique ( je parle d'auto bien sûr    ) je n'ai pas tes compétences et ton courage alors la nuit portant conseil je vais lâcher l'affaire ... et plutôt m'occuper de ce qu'il y a déjà à la maison ... merci encore pour tous vos conseils et infos .
  Je vais m'occuper du foutoir qu'est devenu le local ou tout est stocké en vrac et faire un peu de place .

Je n'ai pas donné le lien pour te décourager, juste pour que tu saches où regarder. Après je pense que cette trois portes peut valoir le coup d’œil.

Que t'avais dit le proprio?

@+

Je te rassure ce n'est pas toi qui m'a découragé ... mais comme dit Fabrice il faut savoir être raisonnable . Le propriétaire a été assez vague et à force d'insister a dit qu'il avait traité un peu de rouille superficielle , mais il précise dans l'annonce qu'il l'a " restauré " au niveau mécanique mais pas au niveau carrosserie . C'est sûr qu'elle a passé le CT ( je n'ai pas pu avoir les détails ) mais le contrôleur ne voit pas ce qu'il y a sous l'anti-gravillon où le joint mastic entre les pièces de carrosserie .
  J'ai déjà eu ce genre de mésaventures alors je préfère louper une bonne affaire que d'ajouter une autre épave à la " collection " . Mais tu peux toujours téléphoner pour essayer d'avoir + de détails sur le CT .
  En tous cas vos infos sont primordiales et longue vie au FORUM ...

oui oui hein….

une bien belle auto ( en tout cas elle en a l air)

https://www.leboncoin.fr/voitures/1672663141.htm/

Vincent , maintenant que tu as fini tes apparts

https://www.leboncoin.fr/voitures/1684119760.htm/

La blanche n'en est pas à sa première apparition.

Quant à Vincent, maintenant qu'il a fini ses apparts il faut qu'il fasse ... sa TI. Ne va pas nous le disperser

ho putaing    je n' y avais pas pensé ...... une simca 1100 ti break 

a l' époque j' avais greffé un bagheera x dans une 1100 gls break et pu...n que ca marchait   si cela n' avait pas été une connerie de boite de vitesse 

  je sais, ce n'est pas une 1100, mais ce genre d'annonce est tellement rare que je la colle ici

https://www.leboncoin.fr/voitures/1683778470.htm/





Comme je l'ai déjà écrit sur le forum Horizon, c'est dur de voir qu'un modèle haut de gamme en bon état comme cette Premium ne vaut pas plus cher qu'une 2 cv en état très très moyen

Je l'avais vue mais point relayée...

Belle auto, pas chère pour ce modèle, mais en papiers belges je pense ...

Ce qui peut expliquer aussi le prix. Non pas tant qu'elle soit en papiers belges car ce n'est pas rédhibitoire même si ça complique, mais du fait que les acheteurs potentiels en Belgique ne se ramassent peut-être pas à la pelle.

Oups!!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1689182393.htm/



Bonjour
Suite sortie de piste (ça se voit) je vends ma Talbot Sunbeam Lotus de 1981.
Le moteur fonctionne parfaitement, d'ailleurs si vous connaissez quelqu'un qui était au Classic Festival à Nogaro le 5/09/2019 , il pourra en témoigner.
Le moteur n'a pas tourné à l'envers , d'ailleurs je ne sais plus si le moteur tournait encore, mais j'ai coupé le contact dés que j'ai été sur la tête .
L'évacuation de l'auto à été très rapide ,environ 5 minutes .
Deux heures après j'ai vérifié le niveau d'huile , il n'avait pas bougé .
Elle a redémarré au quart de tour sans même fumer.
La boite fonctionne très bien.
Le pont mais plus surement l'autobloquant est hs , c'est lui qui est la cause de la sortie de route.
Circuit d'eau neuf , circuit d'essence idem.
Radiateur d'huile avec platine thermostatique neuf.
Les deux Hydrovac sont neufs et les étriers viennent d'être refait.
Ligne échappement neuve aussi.
Batterie neuve

mels a écrit:

Oups!!!

https://www.leboncoin.fr/voitures/1689182393.htm/

Ben trouver une caisse de Lotus, pas gagné  ...
Trop cher pour 12 k€ ...
Au moins 20k€ de budget pour remise en état origine

C'est exactement ce que je pense ! trop chère vu le boulot à faire !

Il y a un peu de redressage, au pire le pavillon à changer.... hors éléments démontables  on ne change pas une caisse pour si peu. En plus si l'arceau était monté comme il faut, le soubassement n'a pas du bouger...

romop36 a écrit:

Il y a un peu de redressage, au pire le pavillon à changer.... hors éléments démontables  on ne change pas une caisse pour si peu. En plus si l'arceau était monté comme il faut, le soubassement n'a pas du bouger...

A voir mais trouver un pavillon équivaut à trouver une caisse