modif1100 vf2 en rancho pick up

bonjour a tous,voici quelques photos de la petite resto entrepris sur mon 1100 vf2 (comparé a certain je ne me suis pas lancé dans du titanesque)
La base etait assez saine au depart,quelques bosses et un peu de corrosion au niveau des bas de caisse arriere

premiere etape virer la cellule arriere,les portes et bien grater le fond du coffre

puis faire la separation poste de pilotage/coffre (j'ai utiliser une tole d'alu de 2 mm d'epais)

tu est bien parti et bon courage jacquin !

tu es sur la bonne voie,avec du courage,tout vient a point pour qui sait attendre la fin de la resto.

C'est bien,on attend la suite ien sûr,bonne continuation,que du plaisir à le restaurer.

Voila la suite,la evidement c'est la sortie de peinture,j'ai choisi le beige ispahan (teinte de rancho) j'ai un peu hesité avec des verts mais ça faisait un peu trop militaire a mon gout
Et ensuite vient le remontage de tout les elements de rancho


Je suis actuellement en train de monter un 1600 boite 5 de ma feu murena avec les precieux conseils de mathieu

MAGNIFIQUE du bien beau travail,et avec un 1600 et la boite 5 que du bonheur.

un beau joujou !! félicitations mon cher jackuin ,tiens nous au courant pour ta boite 5 !

très sympathique engin en tout cas le petit bémol esthétique porterait pour moi sur le pare choc arrière. ça donnerait envie de faire un peu de fibre pour resuivre les ailes de la VF2, ou de les affiner sur l'avant pour les intégrer un peu plus et idéalement aligner le pare choc arière et les deux côtés mais je sais , je suis chieur

par contre j'aime bien la plaque et les éclairages de rancho sur le côté

pas mal du tout.je suis entrain de realiser un engin similaire
mais par manque de temps je n'avance pas vite.
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salut jaquin beaux boulot.
je connait ton bled ma femme etait a l'ecole d'optic a morez .

le pays de la lunette ! moi je connais ! j y passe quand je vais a bois d amont a coté des rousses !

Et oui beau pays le jura pour ceux qui connaissent,moi aussi j'ai fait mes etudes au lycée d'optique mais en filliere mecanique
Pour le moteur et la boite 5 et bien ça a l'air de marcher au poil j'ai fait mes premiers kil avec ce week end...pourvu que ça dur

quand tu roule a 90km elle tourne a combien de tours minute jacquin

au pif en 5eme ou en 4eme? 3mille toure en 5 eme je pensse .

et bien tu va voir que ta conso va descendre et ton moteur va moins souffrir ! super ,tu as bien bosser !

ben alors la ???? j'ai pas de compte tours alors dur a savoir

faut en mettre un

pour ma part avec la boite 5 et les roues de 14 pouces j'ai 90km/h à 2300 tours/mn

j'ai bien repere des tableau de bord de 1100 ti sur le bon coin,mais c'est pas donné (les premiers modeles)
Par contre je viens de voir aussi sur le bon coin un 1100 pick up vert a vendre et le type a mis en guise de vitre arriere un toit ouvrant en verre mais a la vertical,je trouve l'idée pas mal et il me reste celui de ma murena je pense copier son idée

une idée peut être idiote: tu ne peux pas réutiliser un hayon en verre de rancho? ça pourrait être intéressant de greffer l'arrière de la caisse de rancho en fibre avec le hayon pour faire un coffre protégé

Ben je voulais un pick up donc je vais le laisser ouvert,en plus ne pas oublier que la rancho et plus longue de 20 bon cm

tu n'as pas compris ce que je voulais dire en fait tu récupères juste le hayon et les montants, et les utilise pour fermer l'arrière de ta cabine, comme ça tu gardes une pièce de plus de rancho en plus si c'est un peu plus haut que la caisse tu peux y intégrer les longues portées

ah euh oui mais bon j'ai pas envie de tout redemonter ce que j'ai fait,mais c'est une idée...pour la prochaine

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Voila mon dernier achat pour le pick up : le treuil de GR
ça va un peu m'occuper cette hiver seul hic il manque le gors relais qui etait monté vers la batterie si ma memoire est bonne (par contre j'ai la commande mais pas celle d'origine)
Quelqu'un a t il une idée a me proposer pour trouver un relais de remplaçement ??

Bonsoir,

une suggestion : sur les bateaux, on utlise des relais 12V pour les guindeaux électriques (ce qui sert à remonter la ligne de mouillage : chaïne + ancre).

Les moteurs sont en général identiques à ceux des démarreurs auto.

Donc dans Google j'ai tapé "relais 12V 200A", pour 200 ampères (voir si ça suffit ou non...?), ce qui donne ça : http://www.google.fr/search?hl=fr&newwindow=1&q=relais+12V+200A&btnG=Rechercher

Et si tu regardes le premier résultat, comme par hasard c'est du matériel marine :
http://www.kent-marine.com/famille-CONTACTEUR/contacteurs-et-relais-2807.html

Il faudrait trouver l'info sur le "calibre" du relais d'origine, pour mettre la même capacité.

Il te faut un relais monopolaire, non bistable, comme celui à 42,64 TTC, sous réserve que 200A soit suffisant ?

Voir aussi celui-là, 200A continu et 500A 1s, ça devrait suffire :
http://www.tyboat.com/achat/P-12893-ETA-RELAIS-DE-PUISSANCE-UNIPOLAIRE-ETA-12V-200A.html

Là, il faut demander la capacité du relais...
http://cgi.ebay.fr/RELAIS-DEMARREUR-12V-12-VOLTS-/350097229348?pt=FR_JG_Moto_Pi%C3%A8ces&hash=item51836bc624

Et après avoir fait une recherche "relais + guindeau" :
http://www.vidalmarine.com/prod_Relais-intermittent-CE14-d-marrage-ou-guindeau-12V---300A-30-ou-500A-10-_Accessoires-guindeaux_000ANv4eQr3O_22082.html

Une fois de plus ç'est une reponse complete qui va bein m'aider... merci bruno

Par contre pour le fixer j'ai bien peur qu'il faille les skis sous caisse, chose que je n'ai evidement pas !!!!
Personne a ça en trop dans son grenier ???

ouah pas mal du tout !!!!

oui mais c'est domage c'est pas a moi...