Pose d'une boite à gants sur Simca 1100 VF2

Bonjour à tous,

j'ai trouvé sur leboncoin un petit cadeau pour Titine : une boite à gants en très bon état, avec les clés, et les vis, prête à poser.
Les 4 vis à tôle du haut servent à fixer la boite à la planche de bord.


Ici le "fond", on voit en bas les 2 trous pour les vis de fixation :


Vue du dessous :


Les vis à tôle pour lesquelles il va falloir percer des avant-trous dans la planche de bord :


Repérés par les flèches, en bas les deux pontets déjà percés pour les deux vis de fixation du fond, et en haut, le dessous de la planche de bord :


Première chose à faire : visser les vis à tôle à blanc pour faire leur place, les trous dans la tôle n'ayant jamais servi :


Ensuite fixation de la boite avec les deux vis du fond, et un serre-joint pour tenir le devant, afin de pouvoir percer les avant-trous :

V'là ce que ça donne, pas parfait car ça baille à droite


J'ai rajouté une vis au milieu au dessus de la serrure pour réduire le baillement mais ça ne suffit pas , il faudra tordre la pièce en tôle qui reçoit le crochet de la serrure pour que la boite ferme mieux :


En tous cas c'est bien pratique, la boite à gants, tout le foutoir est maintenant rangé...
Les cartes, les lunettes, les mouchoirs, le disque, les papiers, les fusibles de rechange, et... les K7


Le poste de pilotage

Waouh, avec le volant sport Comme d'hab, de la méthode, du bon boulot (même si te connaissant un peu à travers ce forum, ça ne doit pas te plaire à 100% avec ce baillement). Au fait j'avais jamais remarqué la tringlerie du levier de vitesse, elle est apparente sur les VF

++

Tu as raison, le baillement c'est vraiment très moche et ça va pas du tout, ça

Mais la seule solution c'est de redéposer la boite pour tordre cette pièce en tôle, de façon que la serrure tire plus fort la partie ouvrante vers le haut.
Vais faire ça bientôt.

Le volant "sport" est un volant cuir Motolita Lecarra de 36cm la perfection.

La tringlerie de commande de vitesse est normalement la même sur les VF2 que sur les autres 1100.

Mais ici c'est maison... La tige de commande passe au dessus du plancher et non plus en dessous.

Mais surtout, j'ai reconçu le système pour qu'il n'y ait pratiquement aucun jeu, et avoir une petite grille

Exit le levier de vitesse d'origine, mon levier est fait sur la base d'une rotule de crémaillère, ensuite toutes les articulations du système sont "custom"

Bon, ça m'énervait que ça ferme mal. Donc action.

La serrure, avec son crochet, en nylon semble-t-il :


En haut, la tôle enroulée qui reçoit le crochet est fixée par 2 vis à tôles à TH de 7mm. Les deux vis se vissent dans un bout de tôle volant (non fixé), de l'autre côté du plastique.


Après avoir enlevé une vis et desserré l'autre, je remplace la vis manquante par une vis à tôle pour que la petite tôle reste en place et ne glisse pas. Si elle glissait je serais obligé de déposer la boite à gant en entier pour la récupérer.


Voilà la pièce :


Je mesure : 17mm


A la pince multiprise, j'écrase un peu la pièce et je la ramène à 13mm :


Après remontage, raté, impossible de fermer la boite à gants.
Donc dépose de la pièce, avec 2 tournevis je la mets à 14mm, et là impec, la boite se ferme très bien en la "claquant" un peu.

Ca ne baille plus :

C'est parfait Bruno...!

De l'ajustage de précision.

Sais-tu si cette boîte à gants était en option ou en achat accessoire à l'époque ?

Toujours est-il que c'est un complément pratique pour la planche de bord.

......en tous cas d'origine sur gls

Pourquoi t'y mets pas un tableau de bord de gls ou spéciale en faux bois aussi et avec 4 cadrans?Ca aurait bien plus de gueuke.

Tout à fait d'accord, car j'adore ce "faux bois".

Si un jour je trouve une planche de bord en parfait état, je la mettrai

Sur une planche de bord récupérée sur une épave de VF2, j'ai le profilé "mousse" qui habille le bas, absent sur mon VF2 :


Il est fixé par 4 pattes métalliques "à tordre", qui ne sont accessibles que planche de bord déposée. Ici on en voit 2 :


Vue de près :


Pour fixer ce profilé sur ma voiture grâce aux pattes à tordre, il faudrait déposer la planche de bord. Pas le courage, donc je vais le fixer avec 5 vis à tôle noires à tête plate, récupérées lors du démontage d'une Horizon.
Le profilé contient une bande métallique tout du long, donc perçage à 2,5 puis 4,5mm.


Une fois en place : cet angle de prise de vue mets les vis très en évidence, en réalité c'est discret et ça passe très bien.
L'intérêt de ce profilé est qu'il retient les objets que l'on pose dans la planche de bord.
Quand il n'y est pas, rien ne peut rester en place et finit systématiquement sur le plancher.

Super pour la boite à gant,j'en ai une aussi et c'est trés pratique,j'adore cette tringlerie de boite,beau boulot

Merci Michel,

un jour je ferai des photos de détail de la tringlerie de boite, avec quelques explications.

Beau boulot Bruno

Et avec cette tringlerie de course, te manque plus qu'un tableau de bord de TI !

Subax a écrit:

Beau boulot Bruno
Et avec cette tringlerie de course, te manque plus qu'un tableau de bord de TI !

Je n'ai pas encore une planche de bord de Ti, mais moi au moins, j'ai des vraies barres stab. d'homme.

bruno 09 a écrit:

Subax a écrit:

Beau boulot Bruno
Et avec cette tringlerie de course, te manque plus qu'un tableau de bord de TI !

Je n'ai pas encore une planche de bord de Ti, mais moi au moins, j'ai des vraies barres stab. d'homme.

Comme voiture d'homme, j'ai la sub !!

Moi, je dis que simca aurait quand même pu l'avoir, cette idée. Une boite à gant, dans un utilitaire, c'est un minimum, surtout que j'ai testé l'espèce de planche au dessus, on peut y mettre ce qu'on veut mais uniquement en ligne droite, au premier virage, tout est par terre. Je suis très interressé par le machin que bruno09 a rajouté, j'en verrais bien un sur ma caisse.

lebarbu a écrit:

Moi, je dis que simca aurait quand même pu l'avoir, cette idée. Une boite à gant, dans un utilitaire, c'est un minimum, surtout que j'ai testé l'espèce de planche au dessus, on peut y mettre ce qu'on veut mais uniquement en ligne droite, au premier virage, tout est par terre. Je suis très interressé par le machin que bruno09 a rajouté, j'en verrais bien un sur ma caisse.

Pas faux ,surtout que c'est dans un utilitaire que l'on trouve le plus de paires de gants

lebarbu a écrit:

j'ai testé l'espèce de planche au dessus, on peut y mettre ce qu'on veut mais uniquement en ligne droite, au premier virage, tout est par terre. Je suis très interressé par le machin que bruno09 a rajouté, j'en verrais bien un sur ma caisse.

C'est aussi à cause du fait que rien ne peut rester en place sur cette planche de bord que j'avais acheté et posé ce petit haut-parleur au milieu de la planche. (L'autre haut-parleur est dans le vide poche à gauche en dessous du volant).
Ca me permettait de caler un jeu de cartes routières, comme on voit sur cette photo :


Maintenant, grâce au haut parleur et au profilé mousse, je peux par exemple laisser un téléphone portable sans qu'il valse.
Il me manque une prise allume-cigare pour charger les portables (tél et ordi), ça va être mon prochain bricolage.
Je voudrais la mettre dans la boite à gant pour pouvoir charger le tél portable sans qu'il soit visible...

KWA? L'utilitaire n'a pas non plus d'allume cigare? C'était vraiment des radins, chez simca!
Il faudrait que tu trouves tout l'ensemble de garnitures de gls ou spéciale (encore mieux, compte-tour), ça serait parfait.

En effet y'en a pas d'origine, j'en ai rajouté une sur le mien

Et les profilés du bas et du haut, ça se trouve sur quels modèles, d'origine ?

(le profilé du haut je n'en ai jamais vu je crois, à quoi ressemble-t-il ?)

Sur ma planche de bord il y a les trous rectangulaires en haut et en bas pour recevoir les profilés (on voit ces trous sur les photos).

Ce sont tout simplement ceux des premiers tableaux de bord (qui n'avaient pas de boite à gant)
Regarde sur celle de 1968:

Ok, donc effectivement je n'ai jamais vu le profilé du haut "en vrai".

Celui du bas est présent, sur cette photo, ou non? il me semble que oui, mais pas complètement sûr ?

j'ai récupéré ces deux profilés il y a peu, ils proviennent d'un vf1... donc c'est peut être d'origine sur vf2 aussi. Mais ce ne tient pas très bien... alors peut être que ca valsait facilement sur utilitaire, ce qui explique que ce soit assez rare aujourd'hui. Je ferais une toph des miens ce we.

tu les a montés Phoz les boudins?
merci qui d'ailleurs ?

ils sont montés à blanc, pas encore fixés.... un coup de sika ce we peut-être.

Merci mathieu effectivement de me les avoir dénichés

Post nettoyé de mes interventions humoristiques inutiles.

Bonne après midi.

pour répondre à Bruno, ils y sont. mais comme c'est "ton sur ton", difficile de les voir.

[hs on] si tu cherches de l'élément d'habillage 1100 GLS ou VF1 Bruno, contacte-moi [hs off]

pour Phoz: du noir le sika?

Celui du haut je le vois très bien mais celui du bas je n'étais pas sûr.

[hs on]Merci pour ta proposition.[hs off] : merci :

Mathieu Viollet a écrit:

pour répondre à Bruno, ils y sont. mais comme c'est "ton sur ton", difficile de les voir.

[hs on] si tu cherches de l'élément d'habillage 1100 GLS ou VF1 Bruno, contacte-moi [hs off]

pour Phoz: du noir le sika?

j'ai blanc ET noir au choix. Ca colle très bien les pare brise arrières de cx