Enjoliveur jantes rancho et autres

Bonsoir, voilà à l'assemblée Générale de Phitiviers,une personne s'était proprosée pour refaire des pièces de Matra et j'avais eu une discussion avec lui au sujet des enjoliveurs de roues de nos ranchos il m'a donc refabriquer en aluminium deux enjoliveurs ,un peint et l'autre en alu brossé.
Deux pièces magnifiques que je vous met en photo donc si des personnes sont intéressées qu'elles se fassent connaître.

Tout d'abord celui qui est peint








celui en alu brossé







Le prix pour les quatre enjoliveurs peint est de 120 €
et ceux en alu 150€
je sais le prix est conséquent mais le travail de qualité et au prix de l'alu en ce moment ca reste raisonable pour qui veut soigner ses jantes.

Beau travail en effet ( je suis aussi dans le métier ),un poil cher quand même ,je sais que la matière première à augmenter à ce prix pour une fabrique je suis votre homme

tu peux me faire un modèle que je compare.

Donnes moi les côtes (un plan) ,je te le fais sur une commande numérique ,une fois que j'ai programmé celà va très très vite

très interessant. Je crois que ca va plaire à Mathieu Viollet. A moins qu'il n'aie déjà prévu d'en fabriquer lui même.

d'accord avec jules en CN compter 5mn plus la matiere ca doit sortir dans les 15.00 piece
il serait judicieux de deplacer le post dans la rubrique" refabrications"

ouais, on a le même soucis pour les baghs

les autrichiens du club bagh ont fait faire des enjo en plastique chromés, pour 35€/pièce
trop chers malheureusement

en alu au numérique ça vaut 10/15e pour 100pièces, le tour laisse des marques, je ne sais pas comment on peut brosser
inox, même prix, mais trop lourd, s'il se barre et qu'il blesse quelqu'un

plastique : faut mouler sous pression pour que le chrome soit impeccable derrière, 3 mois que j'attends un devis
mais je tombe toujours sur des loulous

résultats : on gamberge et on n'a rien fait

PHIL.52 a écrit:

il serait judicieux de deplacer le post dans la rubrique" refabrications"

C'est fait

metal maniac a écrit:

ouais, on a le même soucis pour les baghs

les autrichiens du club bagh ont fait faire des enjo en plastique chromés, pour 35€/pièce
trop chers malheureusement

en alu au numérique ça vaut 10/15e pour 100pièces, le tour laisse des marques, je ne sais pas comment on peut brosser
inox, même prix, mais trop lourd, s'il se barre et qu'il blesse quelqu'un

plastique : faut mouler sous pression pour que le chrome soit impeccable derrière, 3 mois que j'attends un devis
mais je tombe toujours sur des loulous

résultats : on gamberge et on n'a rien fait

Normalement le tour ne doit pas laisser de marques de mors ,regardes la pièce à CHRISTIAN est parfaite

Petite astuce pour les gens qui ont un tour et qu'ils veulent polir de l'alu ou de l'inox ,allez dans la cuisine à madame et vous prenez le tampon vert à récurer les casseroles et vous polissez vos pièces ,résultat garantit

effectivement, ces pièces sont très belles !

Je précise que je n'ai aucune commission là dessus ,je lui ai moi même fait part que le prix était un peu prohibitf ,mais il m'a répondu que le côut du matériel avait bien augmenté.En tout cas je confirme la réponse de Jules ils sont très beau et il pèse un bon poids.
Jules il m'avait pris un de mes enjoliveurs pour faire ceux là donc met moi un Mp que je t"envoi un modèle au cas ou .....

Oui c'est vrai que la matière première à bien augmenté ,mais faut voir je vais me renseigner ,le mieux serait de me faire un plan avec des cotes dans un premier temps pour faire une évaluation ,pour ce qui est du poids Christian ,je pense pouvoir évider un peu plus que le tien il faut voir .

Donc je lance un appel pour avoir un plan ,a vos pied à coulisse ,palmer ,papier et crayon

Christ cela ne vaut pas le coup de m'envoyer pour l'instant un modèle ,vu les prix de port ,mais si toutefois j'en fesais ton modèle sera le bienvenu

chris41230 a écrit:

Je précise que je n'ai aucune commission là dessus Je lui ai moi même fait part que le prix était un peu prohibitif, mais il m'a répondu que le coût du matériel avait bien augmenté. En tout cas je confirme la réponse de Jules ils sont très beau et il pèse un bon poids.
Jules il m'avait pris un de mes enjoliveurs pour faire ceux là donc met moi un Mp que je t’envoie un modèle au cas où .....

Salut Christian...!

J'aurais quelques précisions et questions au sujet de ces pièces qui pour moi devrait plutôt se nommer "enjoliveur central" voir même "cache moyeu"...!

Les pièces d'origine étaient embouties...et très légères...! C'était sans doute pour des raisons de sécurité en cas de perte à pleine vitesse...!

Elles pesaient entre 40 et 50 g en deux finitions :

- chromé -----> référence 00138978 02
- noir ---------> référence 05220429 38

Coté tarif, elles étaient autour de 40 F dans les années 90...!

Cette initiative me semble intéressante aux deux réserves suivantes :

- pouvoir maintenir un tarif n'excédent pas pour moi environ 60 € TTC les 4 pièces.
- vérifier le poids pour approcher celui des pièces d'origine.

Qu'en pensez-vous ?

jules 22 a écrit:

Normalement le tour ne doit pas laisser de marques de mors ,regardes la pièce à CHRISTIAN est parfaite

c'est vrai, je ne pensais pas aux mors mais aux stries, peu visible sur de l'inox mais impensable de chromer directement dessus, il faudrait polir
sur les pièces de christian, on ne voit rien

Après , je suis de l'avais de jeanbal
mais il faut des clubs pour financer
pas de pb avec le matra passion, ils donnent de l'argent à tout le monde

au niveau baghcafe, pas de soucis avec l'argent, sauf que l'alu c'est padorigin
si j'en parle, je prends le risque d'être pendu haut et court

Quand je pense que quand mon cher Guy m'a vendu le Rancho, j'ai un peu fait la gueule ( à cause de la place ) parce qu'avec il y avait quatre jantes et pneus équipées de ces fameux caches. Demain, je cours chez lui pour chercher les deux roues qui y sont encore ... j'ai de l'or; j'ai de l'or.

Olivier,

En complément des roues et des caches moyeux, as-tu bien récupéré tout ce qui concerne la climatisation de ta Rancho ?

Bonne récolte chez Guy...!

C'est encore chez Guy.

vous avez oublié une autre solution en ce qui concerne l'alu, c'est le repoussage, qui se prêterait très bien à ce type de pièce ça serait bien plus dans la logique de fabrication de ces pièces.. c'est comme ça que j'ai prévu de refabriquer les miens, mais le temps me manque actuellement. il n’empêche que le travail est beau et de qualité. mais ça doit peser lourd, j'aurais trop peur d'en perdre un en roulant!

je me demande si je ne vais pas demander un devis au repousseur que je connais, si ça vous intéresse. sachant que je suis équipé pour lui fournir la matrice, ça pourrait être intéressant d'en refaire en tôle d'alu 10/10°

Mathieu Viollet a écrit:

vous avez oublié une autre solution en ce qui concerne l'alu, c'est le repoussage, qui se prêterait très bien à ce type de pièce ça serait bien plus dans la logique de fabrication de ces pièces.. c'est comme ça que j'ai prévu de refabriquer les miens, mais le temps me manque actuellement. il n’empêche que le travail est beau et de qualité. mais ça doit peser lourd, j'aurais trop peur d'en perdre un en roulant!

je me demande si je ne vais pas demander un devis au repousseur que je connais, si ça vous intéresse. sachant que je suis équipé pour lui fournir la matrice, ça pourrait être intéressant d'en refaire en tôle d'alu 10/10°

En inox alors

Salut Mathieu,


Voici encore une autre idée à creuser.

Tente d'avoir un devis de ton coté afin de comparer les différentes propositions de refabrication...!

Question ; c'est les mêmes que ceux des 1307 gls ?

Si tu as une jante de 1307 GLS, peux-tu nous faire quelques photos et mesurer diamètre et profondeur ?

Jean BALUCHON a écrit:

Si tu as une jante de 1307 GLS, peux-tu nous faire quelques photos et mesurer diamètre et profondeur ?

Un plan coté carrément

Jean BALUCHON a écrit:

Salut Mathieu,


Voici encore une autre idée à creuser.

Tente d'avoir un devis de ton coté afin de comparer les différentes propositions de refabrication...!

je vais tenter comme tu dis car mes horaires ne sont pas forcément compatibles avec ceux de la boite de repoussage que je connais. et ma longue expérience (sic ! ) me fait dire qu'il faut que j'aille les voir avec le plan, et pas seulement leur envoyer un mail. ça permettra de papoter avec le patron et de lui redonner le contexte de ce que je lui avais fait faire comme pièces il y a quelques temps si seulement j'avais un peu de temps et la matière sous la main, je tenterais bien de faire un proto sur mon vieux tour à bâti fonte, qui supportera mieux le choc que le nouveau. suffit d'un rondin alu et de tole de 15/10° en même temps.

quand à l'inox, c'est une question que je dois leur poser, quand à la faisabilité. car au delà de l'aspect financier, l'inox est plus dur à repousser que l'alu, et plus cassant, surtout sur des petits rayons de repoussage.

j'ajoute que si c'est en alu poli, je ne vois pas trop l'intérêt de chromer par dessus, d'ailleurs je ne sais même pas si c'est faisable facilement. quand au repoussage, il reviendrait en tous les cas moins cher qu'un emboutissage, mais il y a quelque chise que je ne m'explique pas : comment, que ce soit en embouti ou en repoussage d'ailleurs, peut on réaliser la pince qui se trouve en bas d'enjoliveurs, qui permet de fixer la pièce sur la jante? en tous les cas la matrice interne se retrouvera bloquée dans la pièce, non? je me demande si cette pince n'est pas réalisée dans un second temps, avec un autre outillage. un avis d'expert?

Je n'ai pas de jante de 1307 sous la main.

Mathieu Viollet a écrit:

mais il y a quelque chose que je ne m'explique pas : comment, que ce soit en embouti ou en repoussage d'ailleurs, peut on réaliser la pince qui se trouve en bas d'enjoliveurs, qui permet de fixer la pièce sur la jante? en tous les cas la matrice interne se retrouvera bloquée dans la pièce, non? je me demande si cette pince n'est pas réalisée dans un second temps, avec un autre outillage. un avis d'expert?

Je pencherais comme toi, ces 3 petits "bossages" réalisés en fin de fabrication...!

Olivier 2B a écrit:

Je n'ai pas de jante de 1307 sous la main.

Demande à Guy...on ne sait jamais dans son "énorme" stock de pièces détachées...!

Juste à titre indicatif ,si le diamètre maxi de l'enjoliveur fait 50 mm ou moins sur une long de 60 mm à peu près (je ne connais pas les côtes de l'enjoliveur ),j'ai réussi à avoir un prix pour une barre d'alu diamètre 50 X 3000 mm soit au moins 44 pièces soit 11 véhicules .

Le prix de la barre est de 192,31 euros TTC soit un coup de 192.31 : 11= 17,48 euros TTC pour la matière d'un véhicule il faut rajouter l'usinage après.

donc bon an mal an on en revient à un prix avoisinant les 30 euros TTC pièce. l'alu a prix une claque au kilo quand même... j'espère que ça n'a pas trop augmenté chez mon ferrailleur préféré

jules 22 a écrit:

Juste à titre indicatif ,si le diamètre maxi de l'enjoliveur fait 50 mm ou moins sur une long de 60 mm à peu près (je ne connais pas les côtes de l'enjoliveur

Diamètre du cache moyeu : 60 mm
Epaisseur : 35 mm

La barre que tu proposes va être trop petite...dommage...!