simca 1100, projet de restauration

pas grand chose à dire sur la voiture, comme dit dans ma présentation, il s'agit d'un véhicule acheté à très bas prix, sans CG, aucune info sur l'historique pour le moment, je devrais récupérer le dossier complet cette semaine, selon la personne qui me l'a vendue, elle aurait seuleument 32000 km, mais j'y crois moyennement...

niveau travaux, les freins avants sont grippés, la boite est à revoir, ainsi qu'une bonne révision moteur, une peinture complète est à prévoir et surement d'autres choses que je découvrirais au fur et à mesure de l'avancement du "chantier"

Donc voilà, place aux photos :

marrant cet interieur vert !

En effet, elle est pas mal du tout.

Moi je dirais, au vu de l'état des sièges (et du reste mais les sièges surtout car je connais bien ce tissu...), que les 32.000 kms ne sont pas improbables... L'état général intérieur va aussi dans ce sens (tableau de bord, sticker Shell très bien conservé, -pas cuit-, tapis pas mal... etc).

Ce sont des ceintures à enrouleur à l'avant donc c'est un millésime 78 ou 79 (cela exclut le 77).
Elle a encore le volant à trois branches et non le monobranche qui apparait pourtant dès 78 sur les 1100 mais peut-être uniquement sur les hauts de gamme. La documentation n'est pas détaillée sur ce point.

C'est dommage que tu ais masqué l'immat car comme c'est apparemment une première main, je te dirais à coup sûr de quel mois/année elle est (tu peux me la communiquer par MP si tu veux).

c'est une vielle manie de cacher les plaques des photos destinées à finir sur les forums

elle est immatriculée 7062 QP 85

ben85 a écrit:

elle est immatriculée 7062 QP 85

Bienvenue

La piste évoquée par Argad semble être la bonne et ta voiture est donc bien comme tu le penses.

voici ce que donne le fichier des immat pour le département de la Vendée donc l'auto fut immatriculée fin 1978

Pas mal du tout cette 1100 !!

Mais sans papiers, a quoi bon la retaper?

phoz182 a écrit:

Mais sans papiers, a quoi bon la retaper?

Faut la mettre en CG collection !!

Elle a l'air pas mal du tout,pas mal conservée!

phoz182 a écrit:

Mais sans papiers, a quoi bon la retaper?

j'attaque les démarches ce week end pour obtenir une CG collection, j'attend d'avoir celle ci pour commencer les travaux

ben85 a écrit:

phoz182 a écrit:

Mais sans papiers, a quoi bon la retaper?

j'attaque les démarches ce week end pour obtenir une CG collection, j'attend d'avoir celle ci pour commencer les travaux

J'ai peut être loupé un épisode , mais cette 1100, la carte grise est perdu ou a été renvoyée à la préfecture

Avec l'immatriculation et un copain qui bosse chez nos amis de la force publique, il y a moyen de connaitre le réel propriétaire et ainsi refaire une carte grise par le biais normal. Libre à toi d'ailleurs de choisir si tu veux que la cg soit en collection ou pas au moment de la faire faire, c'est le même prix

alors en fait le propriétaire de cette voiture est dcd, son fils c'est retrouvé avec cette voiture sur les bras, mais n'a jamais trouvé la carte grise, il l'a donnée sans CG à un de ses copain, qui me l'a revendu.. entre temps il à retrouvé le dossier complet de factures de la voiture, que je dois récupérer cette semaine, il y aurait peut être la carte grise dedans, si c'est pas le cas, je n'aurais pas le choix, elle passera d'office en CG collection

c'est mieux que rien. d'autant qu'actuellement la CG collection n'est plus trop un handicap, sauf pour la valeur résiduelle de l'auto à la revente.

n'ayant aucunement l'intention de la revendre, ni que quitter le territoire avec ma simca, aucun soucis

tu peux quitter le territoire si tu veux je suis allé en angleterre avec ma CX qui est en CG collection. j'en ai parfaitement le droit.

j'étais persuadé que c'était pas possible, sauf autorisation ponctuelle...

donc au final c'est quoi la différence en CG normale et collection ?

ben en fait ca a changé, mais en résumé aujourd'hui la seule différence c'est:

- ct tous les 5 ans en CG collection
- ct tous les deux ans pour les autres (ou au bout de 4 ans pour un véhicule neuf)

avant y'avait pas de CT pour les véhicules en CG collection, MAIS impossible de sortir du territoire sans autorisation, de même que pour sortir de ton département et des départements limitrophes, il fallait aussi une autorisation.

en 2008 quand je suis allé en italie avec la CX, c'était comme ca, donc j'ai du faire une demande

dsl si ma question peut paraître bête, mais je découvre le modèle, donc merci d'être tolérant

à quoi sert ce bouton ?

Normalement, quand tu appuies dessus, il s'allume.... s'il s'allume tout seul, manque de liquide de freins

j'avais pensé à tout sauf à ça... merci

quelques petites news, j'ai récupéré un petit dossier dans lequel il y a aucune factures... j'ai cependant la notice d'utilisation, le carnet de bord ainsi que le bon de commande/livraison de la voiture

c'est donc un modèle LE livret en novembre 1978 achetée cash pour la somme de 22730 Francs.

Sinon je récupère d'ici la fin de la semaine sa soeur jumelle pour pièces à 10 kms de chez moi

C'est donc bien une LE de 79 comme tous les indices semblaient l'indiquer.

A mon sens le bon de commande avec carnet et manuel présente plus d'intérêt qu'un dossier de factures qui de toute façon ne t'aurait pas apporté grand-chose (sauf à te permettre peut-être de vérifier le kilométrage mais je répète que vu son état intérieur notamment les 30.000 et quelques ne sont pas du tout invraisemblables).

Le guide Simca de Michel G. Renou indique un prix de vente de la LE 5 portes pour le millésime 79 de.... 22.100 F. C'est conforme à une vache près.

Et tout de suite, je vais faire mon vautour. Il me manque "une" seule pièce pour que ma propre 1100 soit complète. C'est un cache noir en plastique qui est à l'intérieur du coffre sur l'envers des feux pour les protéger.
Si jamais tu as un de ces trucs en rab... ça me fera un excellent prétexte pour te rendre une petite visite cet été.

je regarderais pour la pièce qu'il te manque, j'ai pas encore vu la voiture, c'est celui qui m'a vendu la mienne qui me l'a trouvée, c'est à priori la même tout ce qui m'interresse dessus pour le moment c'est la boite, les garnitures de freins et les 2 ailes avant, tout le reste sera à "débarrasser"

Entièrement d'accord, c'est une bonne base de restauration et l'intérieur vert trop génial car rare !

argad16 a écrit:

Ce sont des ceintures à enrouleur à l'avant donc c'est un millésime 78 ou 79 (cela exclut le 77).

Ma ES est du 10/76 (mil 77) et j'ai les ceintures à enrouleurs ?

Artur41 a écrit:

Entièrement d'accord, c'est une bonne base de restauration et l'intérieur vert trop génial car rare !

argad16 a écrit:

Ce sont des ceintures à enrouleur à l'avant donc c'est un millésime 78 ou 79 (cela exclut le 77).

Ma ES est du 10/76 (mil 77) et j'ai les ceintures à enrouleurs ?

C'était de toute façon en option avant de devenir un montage de série.
MAIS
en revérifiant dans la doc, je vois qu'il y a une ambiguïté dans le Hors-série de Gazo. J'avais vu à la page du millésime 78 "tous les modèles, à l'exception des utilitaires sont équipés de ceintures à enrouleur" ce qui laissait à penser que c'était une nouveauté pour cette année-modèle.
Or je viens de lire à la page précédente que c'est en fait dès 09/76 que ces ceintures ont été montées de manière généralisée et en série.

Tu as bien fait d'en reparler. Cela permet de rectifier.

ben85 a écrit:

je regarderais pour la pièce qu'il te manque, j'ai pas encore vu la voiture, c'est celui qui m'a vendu la mienne qui me l'a trouvée, c'est à priori la même tout ce qui m'interresse dessus pour le moment c'est la boite, les garnitures de freins et les 2 ailes avant, tout le reste sera à "débarrasser"

Moi ce sont les ceintures de sécurité AV à enrouleur, avec toutes les fixations qui m’intéresseront !!

Il me semble que les enrouleurs ont été rendus obligatoires en 1975. Pour le millesime 76.

Il en est où le Benoit avec "ses" 1100 ?

toujours au même point ...

je viens de passer la semaine à chercher un local pour les stocker toutes les deux pendant la restauration, donc ma simca dort à l'abrit, et du coup de devrais normalement aller récupérer celle pour pièce demain, photos à suivre