[Partie 2]L'armoire à Glace de Mathieu Viollet [modifié mieux que d'origine :D]

c'est clair, voilà des années que je veux faire une plaque de fermeture...

Sympa ce char...mais je maintiens qu'il lui manque un œil gauche...! 

Moi je maintiens que c'est MA voiture et que je n'aime pas les deux projecteurs  la prise au vent est déjà bien suffisante pour rajouter un second œil et puis rien que pour t'embêter il restera comme ça  

photo prise à la bourse de Gratentour certainement en février 2014  impressionnante ta banque d'images Gianpaolo

Et puis, ça aide pour les virages à droite !

Mathieu Viollet a écrit:

Moi je maintiens que c'est MA voiture et que je n'aime pas les deux projecteurs  la prise au vent est déjà bien suffisante pour rajouter un second œil et puis rien que pour t'embêter il restera comme ça  

Tu me vois "très embêté"...avec cette Rancho "X" qui n'en est pas une, cette Matra Simca qui devrait être une Talbot-Matra, ce moteur ronflant qui devrait être un 1442...!  Heu ! je n'ai rien dit...là...car je roule beaucoup ces temps avec une Rancho "X" survitaminée...! Mais, chut !

Elle ne rentrera pas dans les cases de ton tableur

Elle y figure depuis maintenant 7 ans !    Hé Hé !  Hé  !

tu as une case "merguez" dans ton tableau?

 

Il faut que je trouve 5mn pour fabriquer un entrebailleur de hayon, la première quinzaine de juillet promettant d'être chaude, ça ne sera pas du luxe

Attention à la fragilité de la vitre de hayon...!

Fais un système bien amorti...! 

Merci du conseil le système sera relativement simple, et je pense surtout l'utiliser à l'arrêt, pour la nuit. pour la journée les vitres arrières sont bien suffisamment grandes pour permettre de faire baisser la température de l'habitacle

Mathieu Viollet a écrit:

Merci du conseil le système sera relativement simple, et je pense surtout l'utiliser à l'arrêt, pour la nuit.
.............................................................................................................................................

Si c'est principalement à l'arrêt...ou à vitesse réduite, tu n'auras aucun problème...! 

Je suis impatient de voir ton nouveau système en fonctionnement dès dimanche matin 5 h, au levé de soleil...! 

Si vous n'êtes point réveillés, je secouerais un peu la Rancho pour vous faire tomber du lit ! 

Tu penses vraiment que mathieu va utiliser sa b**e pour entrebailler la vitre?

phoz182 a écrit:

T.penses vraiment que mathieu va utiliser sa b**e pour entrebailler la vitre?

         

phoz182 a écrit:

Tu penses vraiment que Mathieu va utiliser sa b**e pour entrebailler la vitre?

Je le sais prêt à tout dès qu'il s'agit de son "char"...! ! !

phoz182 a écrit:

Tu penses vraiment que mathieu va utiliser sa b**e pour entrebailler la vitre?

 Ce serait bien  d'avoir l'avis de l'interressé sur ce sujet......

Ca reste du vérin hydraulique

La Matra Rancho était la première voiture verte...et la nature fait bien les choses !  !  ! 

Des niouzes du char, qui vient de passer 60000 bornes, ce qui fait donc peu ou prou 10000 bornes en 9 mois, dont un sacré paquet à plus de 110 à l'heure
Du coup le vieux me gratifie d'une petite(?) incontinence, qui s'est traduite par une hausse violente de la température moteur, au point de me rappeler les états d'âme d'Argad

Après vérification du niveau de LDR, j'en ai quand même remis 1,5l, et j'ai remarqué une goutte tombant du carter de pompe à eau.

Phoz m'a judicieusement dit de vérifier les durits, et a priori la durit qui part de la pompe pour remonter vers la culasse est percée au niveau du collier de serrage haut. ce qui est en cohérence avec le niveau de LDR rajouté.

Bonne nouvelle donc car pas compliqué à changer, plus chiant toutes les pièces de rechange sont chez mes parents , qui sont en vacances  peut être un espoir d'en trouver une demain, on verra bien.

Je me suis aussi rendu compte que j'avais perdu un des caoutchouc du "porte bagages" du pavillon, c'est pas fait pour supporter des grandes vitesses  va falloir que je me mette en quête de la pièce

@+

Je peux te depanner si tu veux. J'ai cette durite.

Quel caoutchouc de galerie de pavillon ? Ce qui est à la base des pieds avant ? Ce n'est pas du caoutchouc mais du plastique.
Et c'est introuvable : j'avais pris le dernier chez HB et même pas la paire.

hello
@Fabrice : comme en terme de véhicule je n'ai pour l'instant que le Rancho roulable (moto en période d'entretien) il faut absolument que j'arrive à faire une réparation temporaire. je vais donc tenter de virer 1cm à la durit, pas le choix. ceci dit si on se voit dans la semaine, je veux bien que tu en prennes une, dès que je ferai un saut chez les parents, je te rendrai celle que j'ai en stock là bas

@Argad : ben non, les pieds et le pavillon c'est un peu opposé  
je parle d'une des 3 bandes anti-dérapante en caoutchouc souple collé sur le toit , entre les trois barres de toit du pavillon  celle du centre (dans l'axe de l'antenne) s'est barrée, et je pense que c'est sur l'autoroute en venant au rassemblement, je me souviens avoir doublé une série de bagnoles en remontant le Rhône, avec un abruti qui me collait au cul (j'étais au delà de la limitation  ) quand j'ai entendu un bruit. juste après ça, il était loin derrière moi , je pense qu'il y a un lien de cause à effet

Désolé. Je n'avais pas compris du tout.

pas grave

ce soir j'ai raccourci la durit, qui était fendue sur 8 mm au droit du collier haut. 1cm d moins, ça le fait sans problème. du coup je devrais être tranquille pour un moment

Cool

vaut mieux cool que coule, parce que dans le second cas l'aiguille de température d'eau monte quand même beaucoup

c'est sur

en même temps quand y'a plus d'eau ca fuit plus

comme l'huile d'ailleurs

bon va vraiment falloir que je m'occupe des bas de caisse moi j'ai trouvé un point croustillant sous la portière, un peu en avant du montant de porte. ça sera certainement à l'abri pendant l'hiver, si d'ici là j'ai fait comme je le souhaite un atelier correct

des que j'ai pris mon abonnment gaz je te dis. Pour l'instant j'ai encore à faire avant de pouvoir me le payer.