Achat de NR pour étriers ATE en 44 ou 48 et Bendix 48

Suite à une discussion dans le sujet de Nikkogti :
https://simca1100.1fr1.net/t6044-correspondance-etrier#148367

allons-y pour une commande groupée de kits de réparation (simplifiés, sans pistons) pour étriers ATE en 44 pour vos bestioles (montage constant identique de début à fin de prod).

http://www.ebay.co.uk/itm/Reparatursatz-Bremssattel-Vorderachse-OPEL-VOLVO-DAF-TALBOT-Frenkit-244004-/122206125853?hash=item1c740d7f1d:g:2iUAAOSwcUBYFzuk

Qui n'en veut à 3.66 l'unité (X2) ?

Il y a déjà :
Nikkogti
Tintin0927

Faut quand même que je demande au vendeur combien il peut en fournir (6 affichés pour l'instant, mais à mon avis, ce n'est pas une vraie limite).

Je gère la commande, je répartis, je ventile façon puzzle...

Coût de l'opération pour une auto (deux étriers), moins de 11 € (pour 6 pièces et donc encore moins si on grimpe) avant ajout du port pour dispatchnig (qui n'ira pas loin car envoi en lettre).

J'ai eu confirmation du vendeur qu'on peut en avoir en plus grande quantité.

Et le prix tombe à .... 3,38.

Je ne sais plus si m'en reste d'avance des kits de réparation... tu me laisses le temps de regarder?

On va forcément laisser un peu de temps...

Tu as 10 mns.

2 jeux en 44 et 4 jeux en 48 pour moi

Ah ben oui, on peut mettre des jeux en 48 dans le panier aussi si on veut, ils doivent bien avoir ça.

argad16 a écrit:

On va forcément laisser un peu de temps...

Tu as 10 mns.

Hum je pense que ça ne sera pas une bêtise d'en prendre.

Tu peux donc me rajouter à la liste.
Merci

deux jeux pour le char pour moi aussi je veux bien (je ne sais pas si c'est 44 ou 48mm par contre )

Attendez un peu, on part en vrille là.

Mathieu, m'enfin. Les chars sont tous en 48.
Mais autant en Simca 1100, c'est simple (du 44 sur toutes, identiques, sauf les TI en 48) autant pour les Rancho, il y a plusieurs montages, de l'ATE (identique à la TI, à vérifier parce que parfois je dis des conneries), et du Bendix (moins facile à trouver).

Donc faut quand même vérifier. Année du char ?

Philippe, tu veux du 48 pour TI ou pour Rancho car toi c'est un 83 de mémoire et c'est donc a priori du Bendix.

48 en ate

3 jeu en 44 et 3 en 48 pour moi stp Jean Pierre

OK, ils ont aussi les NR en 48, ref Frenkit 248030 à 3,00 pièce.

Donc on peut partir sur une commande des deux références.

Je récapitule pour les mous du cervelet    (le premier qui se vexe à un gage   ) :

- 244004 : diamètre 44 pour Simca 1100 sauf TI => 3.38 l'unité
- 248030 : diamètre 48 pour Simca 1100 TI et Rancho avant 83 => 3.00 l'unité

Donc à ce stade :

- Mels : 42 pièces en 44
- Phil : 62 de l'un et 56 de l'autre
- Nikkogti : 12 de chaque
- Rémy (Tintin) : 0,5 de chaque    
- Betterave : 3,5 en 44 et 0,5 en 48
- Phoz : doit regarder dans son stock entre deux biberons

Quoi, c'est pas ça ?? Bon, OK, je vais faire un tableau plus exact, mais là je vais MANGERRRR !!

C'était bon ?
Tu a bien mangé ? 

Bon alors s'il te plait M'sieur, rajoute moi à la liste pour une paire en diam.44 !
En vous remerkiant !

12 de chaque ok pour moi .
Mais comme je vais manquer d'étriers il va falloir m’offrir des 1100 pour les monter 
Au cas ou je prend aussi les rancho .

Heu,tant qu'on n'y est,ya pas la ref pour les 48 bendix

2 jeu en 44 pour moi Jean-Pierre

Mais c'est tout juste s'ils me laissent manger les bougres.

En plus je monte des plans communautaires qui tuent mon petit commerce d’écureuil :

-  2 NR simplifiés sans piston (2 étriers/1 voiture) pour étriers diamètre 48 montage Girling (Rancho, Horizon, 1100 TI, Bagheera…) Frenkit 248030, Peugeot 4448.25 = 14 € les deux


va falloir que je fasse des soldes...  

(au moins, ça a le mérite d'illustrer)

@Phil : ce n'est pas gagné pour les NR 48 en montage Bendix, mais puisque je suis lancé, je peux vérifier.

argad16 a écrit:

@Phil : ce n'est pas gagné pour les NR 48 en montage Bendix, mais puisque je suis lancé, je peux vérifier.

Je vais finir par changer de métier moi.

J'ai trouvé le catalogue Frenkit.

A la section Rancho il n'est question que de montage ATE-Girling.

Dans la marque Talbot-Matra, je trouve quand même 2 lignes cumulant les infos Bendix et 48.

1) L'une est dans Horizon (séduisant car proche) et donne la réf 248002. Mais quand je la cherche chez Carondo (ils l'ont), ça me dit comme montage :
Ate/Luc/Bdx/Tok/Sum

Et ça c'est assez étrange car Sum c'est Sumitoro et je sais que c'est équivalent à ATE-Girling-Lucas (qui sont en début de ligne). Tok, je ne sais pas, mais du coup de voir Bdx au milieu des autres qui sont incontestablement cohérents ça crée un sacré doute (je n'oublie pas que ma première tentative d'achat de NR pour des étriers Bendix de Rancho, en 2011, chez Etient rien que ça, s'est soldé par un mauvais produit).

2) L'autre ligne est Matra "tous types étriers arrière" (je ne sais pas quel modèle est visé, la Murena sans doute), ref 245029. Je cherche chez Carondo, et là problème car ça confirme essieu arrière, montage Bendix mais ça me dit diamètre 45 !!

Donc, conclusion, sur ce volet on est quand même dans un marécage. A la limite, on ajoute à la commande une ref 245029 et une 248002 comme ça on pourra vérifier.

je prends le risque pour 2 kits 248002
je confirme que les étriers ar murena et bagheera2 sont en 45 ,j'en ai réparé il y a peu

SALUT JE SERAI INTERRESSE PAR 2 NR SIMPLIFIER44 ATE POUR LE VF2

Bonsoir.

Je prendrai deux jeux en 44 et deux jeux en 48, merci.

Eric.

J-P , sur ton beau tableau, peux tu ajouter 4 boites en 44 et 2 en 48 stp

Attention, il faut s'entendre.

On mélange les mots boites, paires ou surtout "jeux", ce qui peut se comprendre comme une unité (donc deux unités pour un jeu), ou comme le jeu de deux pour une voiture.

Merci à tous de me clarifier le nombre d'unités de chaque référence (nombre qui sera forcément pair, du coup par exemple pour Mels qui me dit 3 jeux, là je comprends bien qu'il s'agit de 6 unités parce que je sais qu'il n'a pas de demi-voiture, mais ce n'est pas toujours aussi évident).

------------------------

L'esprit étant toujours plus vif le matin que le soir, je reviens sur les derniers développements en matière d'éventuels NR pour le montage Bendix en 48. Phil a confirmé que les Murena était en 45 à l'arrière ce qui répondrait à la ref 245029 donnée pour "tous types Matra arrière" par le catalogue Frenkit alors même que le diamètre indiqué est 48.
Eh bien même le catalogue du fabricant peut être faux puisque évidemment que la ref 245029 c'est du 45, chouffez :

244004 = 44
248030, 248002 = 48
245029 = 45

Ca vient de me sauter aux yeux en créant le tableau récap des commandes.

Notez que Car-on-do dispose aussi de la 245029 à 1,83 l'unité (apparemment c'est un étrier à un seul piston, d'où le prix car moins d'éléments). On peut ajouter aussi dans la commande.

Pour tintin deux jeux en Ø 44 pour une voiture
merci

C'était ce que j'avais compris, mais autant clarifier. Merci

J'ajoute que je viens de faire une simulation de commande sur les quantités atteintes et que le port reste à 10,95.
Tarif unitaire à ce stade :

244004 : 3.59
248030 : 3.30

Ils ont aussi le NR complet en ATE 48 pour 1100 à 16,71 (pistons, vis de purge et graisse inclus). Ref 248947.

Néanmoins en continuant à fouiner j'ai vu que pour Simca 1100 en 48, c'est une autre référence qui sort : la 248017 (également pour ATE en 48) alors que 248030 est celle qui sort pour Rancho.

Donc si je reprends le catalogue Frenkit je trouve en effet deux lignes pour le 48 pour Simca 1100 :



L'une dit ATE, l'autre Girling, les dates sont plus ou moins fantaisistes, à ne pas prendre en compte.
Il semblerait que la différence tienne dans la hauteur du piston : 29 ou 30, ce qui semble ne pas importer pour les NR simplifiés et pourtant il y a deux ref, mais est-ce que quelqu'un a un éclairage sur la question, je ne connais rien en 48 sur Simca 1100 ? Philippe ?

Si il y en a, tu peux me prendre pour quatre étriers, vu que j'ai tout en double, et je récupère à Romorantin en mai.
merci jean-pierre

les utilitaires des dernières séries ont des étriers en 48

PHIL.52 a écrit:

les utilitaires des dernières séries ont des étriers en 48

Yes ! Maintenant que tu le dis ça me revient. Uniformisation puisque plus grand chose dans la gamme Talbot ne devait être encore en 44 après l'arrêt de production de la 1100.

Alors si on regarde le tableau à la lumière de cette info :
- d'une part, ça explique la ligne 1100 sans la précision "TI"
- mais d'autre part, les dates de cette ligne sont absolument fausses

Il faudrait mesurer la hauteur d'un piston de TI et la hauteur d'un piston de VF de fin de production pour peut-être retrouver cette variante entre 29 et 30 mms.

In fine, je pense que les NR 248017 et 248030 sont les mêmes d'autant que le NR complet 248947 "sort" aussi bien pour 1100 TI que pour Rancho (le 248932 sort pour Rancho seul), mais je ne voudrais pas qu'il y ait embrouille avec ces pièces dans le cadre de cette commande.

On pourrait peut-être suivre le catalogage officiel et adopter les 248017 pour 1100 et 248030 pour Rancho ?