La classe à l'Italienne

Et avec un truc comme ça ?

Scie pneumatique, en tirant les morceau avec une pince long bec...

Perso, j'ai la Lidl Parkside Verte à... pas cher €

j'en cherche une pour me faire la tolerie. la disqueuse c'est pas toujours idéal

j'ai aussi la parkside , mais avec les vibrations, j'ai peur de faire un massacre sur le pot, la chicane étant très mobile. avec une lame longue j'ai peur que ça accroche le métal plus que ça ne coupe.ça n'est quand même pas d'une précision formidable avec les lames longues, mieux vaut une bonne scie sauteuse pour la tolerie

je suis conscient que pour la découpe à l'arc il va falloir la jouer fine, surtout pour éviter un arc entre silencieux et baguette mais pour le coup avec une ouverture de 30mm de diamètre, je pense pouvoir rentrer la baguette et faire l'arc (et la succession de trous) avec moins de difficultés qu'une solution mécanique.

Quant à couper et ressouder, j'ai trop peur que ça fasse de très gros trous lors de la fermeture bref, va encore falloir cogiter pas mal pour ce problème.

Merci pour vos avis

Avec une grignoteuse à main, si la tête peut passer dans le trou de 30 ? Dispo à bricodépot il me semble, l'avantage c'est que tu contrôle bien la découpe, puisque à la main...

elle ne passe pas, j'ai aussi essayé

Dredi, rien



J'ai fait un peu de rangement dans l'atelier, le temps de purger les affaires courantes. la fameuse caisse de 50L s'est bien remplie, en séparant le nettoyé du "à faire" c'est l'avantage de cette mob, hormis les roues le cadre et le moteur, tout est dans la caisse et encore je n'ai pas cherché à tasser, car j'aurais pu ranger les roues et/ou le moteur, mais je craignais de rayer la peinture. ce week-end je vais essayer de classer les pièces à zinguer pour demander un devis, car tout est démonté, et il y a de la place sur l'établi pour prendre les photos, autant en profiter.

je vais aussi me mettre en quête de la nuance de vert métallisé se rapprochant le plus de celle du Tanga , le vert Hudson métallisé des Rancho me semblerait pas mal, qu'en pensez vous? plus sombre peut être?

Pour vraiment avoir la classe,il te faut ça:

Pour la peinture, je pense que le plus conforme est de faire "flasher" la teinte par un vendeur de peintures automobiles...
Tu seras peut-être obligé de lui en acheter 500g ou un kg, mais ce sera la vraie teinte !

Mouais, fait suer s'il n'en faut que 75g. je pense que je vais m'arranger avec Sprido pour lui envoyer une pièce et qu'il me propose la teinte la plus approchante de son stock, pas non plus envie de dépenser des fortunes

Le rancho n'est pas Hudson, c'est plus foncé le hudson (et ça ne correspond pas à la mob !)

Merci pour l'info :

Pour la peinture, le problème va se résoudre : j'envoie une pièce à Sprido, qui va déterminer la teinte la plus approchante, et me retournera la pièce en même temps que les bombes de peinture nécessaire à la restauration (apprêt, teinte, vernis et gris ral 900s pour les quelques pièces à peindre de cette couleur)

Pour mon problème de bouchon d'essence, un ami à moi équipé d'un tour va me réaliser deux bouchons en aluminium, comme ça j'ai même le loisir d'en perdre un   et comme il est lancé, il me fait en même temps l'arrache volant magnétique Bosch, compatible aussi avec les Flandria il va en même temps me fournir les chutes nécessaires pour réaliser le cale-pied manquant, ainsi 

Sinon pour le reste semaine consacrée aux BTP : un menuisier vient demain me déposer et reposer la baie vitrée coulissante du garage, le fournisseur s'était planté de coulisses pour le volet roulant donc il me faut débarrasser un tiers du garage pour qu'il ait le champ libre, et agrandir la réservation dans le carrelage et la chape, qui était un peu trop limite à la première pose. 

donc deux jours un peu speed, avant de récupérer un garage en ordre de marche

Le pote usineur m'a déjà fait l'ébauche d'arrache volant, il tourne plus vite que son ombre en plus je me suis fait houspillé parce que j'avais hésité à lui demander un coup de main

rooooo c est d un gout  

excellente cette image !

J'ai récupéré ce week-end le bouchon de réservoir, il se visse nickel reste à modifier l'esthétique pour qu'il soit facile à visser et dévisser (empreintes de fraisage sur le tour) et créer la valve de mise à l'air libre.
Pour l'ébauche d'arrache-volant, le courrier Parisien des Millevaches a oublié de le filer au courrier Toulousain, donc il est de retour à Paris
Sinon pas de grandes avancées, ayant chopé une sorte d'état grippal depuis 5 ou 6 jours, je suis au ralenti. Je me suis guéri au copeau de bois en faisant un peu de menuiserie J'ai quand même essayé de monter un allumage électronique Ducati sur le moteur, mais trop de modifs à faire pour que ça soit viable, je vais donc garder les rupteurs.

@+

Salut ,
Comment tu fais la valve de mise à l'air libre sur le bouchon ?

il faut que ça fasse clapet anti retour pour avoir de l'air sans que ça ressorte....on a ça de vissé sur les réservoirs de murena...

Salut

je pense faire une petite vis moletée en aluminium ou en inox, avec un joint torique dans une gorge de sa face intérieure. pour que ça soit une vraie mise à l'air libre, je percerai un trou supplémentaire près du centre mais dans le périmètre du joint torique . je pense partir d'une CHC de diamètre 8mm pour pouvoir attraper facilement la tête de vis et la fileter à M4 ou M5.

Pour les bécanes il est rare qu'il y ait un clapet anti retour. au mieux un labyrinthe pour éviter les coulures, au pire une cloison supplémentaire, ce vers quoi je pense que je me dirigerai si ça tend à dégouliner partout

D'origine, la mise à l'air libre ressemble peu ou prou au bouchon d'un bidon de coureur cycliste, rien de bien recherché

Ah oui il faut faire simple, un petit tuyau qui ressort et qu'on peu boucher en cas de transport...

Oui mais c'est pas trop beau ce tétouillou qui sort , M'dame va mettre son veto

Ok. Sinon alors une mise à l'air de réservoir de tronçonneuse ...voir la tenue dans le temps.

une petite valve et tu visses ou devisses le bouchon ...

un autre microbe pliant

https://www.leboncoin.fr/motos/1007979824.htm?ca=13_s

Sympa celui-là aussi, on dirait un vélo pliant motorisé. par contre le nom "Franco Morini Giromat" est celui du moteur et non de la mob en entier, je ne sais pas quel est le constructeur de cet engin. par contre le bouchon de réservoir irait bien sur ma mob

Hello

reprise des hostilités sur le tanga. l'objectif étant de faire un montage à blanc de tous les éléments pour vérifier que le moteur tourne bien, avant un démontage complet pour peinture.

hier et ce matin j'ai nettoyé cadre et béquille pour libérer la zone sinistrée, à savoir la face d'appui de la béquille sur le bas du cadre , qui est mal fichue comme sur 99% des mobs, et la tige de la patte de fixation du cale pied gauche, celle-ci étant manquante. pour le nettoyage une petite brosse laiton enlève très efficacement la terre mélangée à l'huile de boite, ce sans rayer la peinture. même si elle doit être refaite autant que ça soit propre en attendant

Pour la face d'appui de la béquille, le bas du cadre (un tube de 60mm de diamètre)  est peu à peu enfoncé par l'appui de la béquille, car elle appuie sur deux rectangles de 5x2mm de chaque côté du cadre.

dans une chute de plat acier de 3mm, j'ai découpé de quoi "boucher" une partie du fond du tube de cadre, pour que la béquille appuie sur une surface de 5x50mm, ce qui est nettement plus efficace.

après reprise à la lime de l'ancienne face d'appui et découpe du plat à la forme, soudure avec de la baguette inox de 2mm. ça se fait bien et ça ne risque plus de bouger.





pour la patte de fixation du cale pied, il faut créer un U en acier à partir de plat de 4mm d'épaisseur, l'intérieur du U faisant 10mm. Autant dire que sans grosse presse, pas la peine de tenter de former cette pièce d'un coup.
j'ai donc décidé de découper trois morceaux puis les souder ensemble à la baguette de 3mm. Il ne me reste qu'à meuler les soudures et mettre le U à la forme de son petit frère d'origine.


j'ai intégré un feuillard de 2/10° avant soudure pour que le cale pied ait un peu de jeu dans le U.

suivra la chauffe du bas du tube pour le reformer, je vais peut être manchonner dedans un bout de rondin pour rendre la zone plus solide, et enfin souder le U.


désolé pour les photos dans le mauvais sens

hello

peu d'avancées ce matin... hier un chien errant s'est attaqué à une de nos poules, qui se prenait un peu trop pour la chèvre de monsieur seguin et allait folatrer sur le chemin devant chez nous. ç'aura été une fois de trop, elle a été bouffée hier après midi du coup je connais son nom de famille maintenant, c'était Moralès

Bref j'ai du ce matin ajouter un bout de cloture, pour éviter que les poules ne se balade et qu'un chien ne vienne se balader et faire un carnage

j'ai quand même un peu avancé sur la fixation de cale pied, j'ai repris mes soudures qui n'étaient pas assez profondes, puis commencé à donner la forme à la pièce. il faut maintenant que je trouve du rond de 14 et du tube de 18x2 pour faire le cale pied et manchonner le bas du support de cale pied, car le tube est quand même bien abimé.

@+

merde, pas cool pour la poule morte au champ d'honneur

C'est clair, on est un peu dégouté avec Séveux. on va rester à 3 poules jusqu'au printemps, mais je pense qu'on en reprendra une de plus car avec la famille la conso d'oeuf est importante !

Mort sur la route du devoir
Te voila maintenant rendu
Au pays des disparus
Mort pour l'honneur des 3 couleurs
Toi qui l'auras trop bien aimé
Et parfois même abusé
Te voila donc dans la bière
Dors, soldat Morales

Petit conseil si je peux me permettre, il vaut mieux en rajouter 2 au minimum pour éviter les conflits 
Et pour plus tard pour le renouvellement, je parle en terme de ponte (moi je ne tue pas mes poules)

c'est ce qu'on avait fait au début, 2 puis 2 autres , mais là 5 poules ça fera carrément trop, 4 c'était le bon compromis. va falloir que je fasse de l'acclimatation si on en prend une supplémentaire