Désirée, c'est mardi

chez VTO, il y aaussi la rotule ( rotule et soufflet en refab )
( en espérant que la refab soit bien, pas comme certains cylindres de roues )

 m'en vais d'abord changer mon soufflet de cardan ( on ne sait jamais, pas qu'il faille en recommander un .....)

Vraisemblablement trop tard, mais en fait Hervé fournit toujours des paires de soufflets de crémaillère :
https://www.leboncoin.fr/offre/equipement_auto/2386061498

 pourquoi trop tard Jean-Pierre ?
je rentre de vacances ,je vais pouvoir m'en occuper.
merci pour le lien.

 c'est fait, je lui ai commandé la dernière paire.

  bon.....déterrage, il va bien falloir s'y mettre si je veux rouler avec un jour.
déjà, la 1301 est finie, donc c'est au tour de cette petite 1100.






concernant la 1100, je vais regarder de près les endroits à risques.
l'ennui c'est que la miss a eu droit à plusieurs pulvés à la graisse ( ça se faisait dans le temps ) mais la dite graisse sèche et se décolle et derrière c'est....?
( c'est le bas de l'aile avd )

Mon pauvre Dom, j'ai bien peur qu'elle soit pourrie


Bon, je suis serviable, je veux bien t'en débarrasser

Blague à part, grattage de la gangue avant toute chose.

@+

Très belle la 1301 !!

..merci Alain.
.. Vincent, attends un peu , la suite n'est pas drôle, même catastrophique à mes yeux.

baie de pare-brise, côté droit (ras )


et à gauche ( et dire que je n'ai rien vu, je me suis focalisé à droite en pensant que si c'est bon à droite ça l'est aussi à gauche )


 alors....

Ya plus qu'à mettre une rustine ! Le point positif c'est que c'est une endroit caché ...

Merdum... 

Bon, si ça se localise juste là c'est pas grave. Du coup, pas le choix, gratter la gangue de graisse et faire un constat exhaustif. 

@+

 merdum oui comme tu dis.

les deux tôles sont percées.
et si , ça se voit de l'extérieur ( la partie au dessus de l'aile )

 on a vu des baies de pare brise bien plus mangées que ça ici, et réparées nickel 

Pour exemple, le pick up de West85 
RESTO pick up (by west 85) [partie 1] - Page 4 (1fr1.net)  photos dans le premier tiers de la page 

 en effet.
ça donne du baume au coeur.
après démontage de l'aile avg, l'avant du bas de caisse est percé.

Dom a écrit:

 en effet.
ça donne du baume au coeur.
après démontage de l'aile avg, l'avant du bas de caisse est percé.

C'est rare que cette partie 'e soit pas percée.

@+

 dépité   je me demande si elle ne va pas finir au fond du garage sous la poussière.

arrière droit:




arrière gauche:


avant droit:




avant gauche:

Dom, je comprend la déception, mais restons objectifs. Globalement le travail reste raisonnable, le plus casse pied étant, à mon avis, la baie de PB. 

Après sur la dernière photo c'est trop flou pour que je me prononce. 

@+

Je ne trouve pas ça si terrible non plus.

a part la baie de parebrise j ai vu pire , c est relativement propre 

Une corrosion normale pour les 1100  , rien de bien méchant  .

P... vous me faites peur. Je n'ai encore jamais regardé à ces endroits. Il faudrait déposer les ailes ? J'ai peur !!!

christrh a écrit:

P... vous me faites peur. Je n'ai encore jamais regardé à ces endroits. Il faudrait déposer les ailes ? J'ai peur !!!

disons que ça a commencé avec ma baie de pare-brise.
- donc démontage tôle sous pare-brise ( là ou il y a les EG, tu l'as enlevé je crois )
- démontage aile AVG pour réparer la baie.
- démontage aile AVD ( suite mauvaise surprise AVG on démonte à droite )
- comme c'est une ES avec baguette large de bas de caisse, on y va aussi.
et voilà...........
la mienne est alsacienne depuis le début et a 138000 km, et les routes ici en hiver , c'est bain de sel.
la tienne peut très bien être épargnée.

Y'a rien d'exceptionnel, certes ça représente du temps de travail mais elle est largement rattrapable. Elle aurait pu être bien pire avec ses antécédents d'origine.

Dom a écrit:

christrh a écrit:

P... vous me faites peur. Je n'ai encore jamais regardé à ces endroits. Il faudrait déposer les ailes ? J'ai peur !!!

disons que ça a commencé avec ma baie de pare-brise.
- donc démontage tôle sous pare-brise ( là ou il y a les EG, tu l'as enlevé je crois )
- démontage aile AVG pour réparer la baie.
- démontage aile AVD ( suite mauvaise surprise AVG on démonte à droite )
- comme c'est une ES avec baguette large de bas de caisse, on y va aussi.
et voilà...........
la mienne est alsacienne depuis le début et a 138000 km, et les routes ici en hiver , c'est bain de sel.
la tienne peut très bien être épargnée.

Effectivement j'ai déposé cette tôle et il y a de la rouille, un peu plus que de surface. Mais la baie est intacte, sale mais non rouillée. Comme ce n'est qu'une GLS, les baguettes sont effectivement moins larges. Elles cachaient néanmoins un peu de rouille non perforante. En fait, il y en a un peu partout sous les jupes de la belle. Du coup, j'ai peur de déposer les ailes. Il va quand même falloir que je m'y résolve un de ces jours. Surtout qu'elle habite en Bretagne maintenant, à 500m de la mer.

christrh a écrit:

Dom a écrit:

christrh a écrit:

P... vous me faites peur. Je n'ai encore jamais regardé à ces endroits. Il faudrait déposer les ailes ? J'ai peur !!!

disons que ça a commencé avec ma baie de pare-brise.
- donc démontage tôle sous pare-brise ( là ou il y a les EG, tu l'as enlevé je crois )
- démontage aile AVG pour réparer la baie.
- démontage aile AVD ( suite mauvaise surprise AVG on démonte à droite )
- comme c'est une ES avec baguette large de bas de caisse, on y va aussi.
et voilà...........
la mienne est alsacienne depuis le début et a 138000 km, et les routes ici en hiver , c'est bain de sel.
la tienne peut très bien être épargnée.

Effectivement j'ai déposé cette tôle et il y a de la rouille, un peu plus que de surface. Mais la baie est intacte, sale mais non rouillée. Comme ce n'est qu'une GLS, les baguettes sont effectivement moins larges. Elles cachaient néanmoins un peu de rouille non perforante. En fait, il y en a un peu partout sous les jupes de la belle. Du coup, j'ai peur de déposer les ailes. Il va quand même falloir que je m'y résolve un de ces jours. Surtout qu'elle habite en Bretagne maintenant, à 500m de la mer.

Bof !! Je suis en Bretagne aussi, je vais très souvent en bord de mer en 1100 ou Samba, c'est moins dangereux que le sel des montagnes, comme l'a sûrement subit la ES de Dom !!

Dom rien d'insurmontable, les longerons sont touchés? sur la dernière photo elle est touchée comme la mienne, tu peux y accéder par le compartiment moteur, il y a un empilement de tôles qu'il faut dépointer
 mais en tout cas rien de grave .

Space72 a écrit:

Dom rien d'insurmontable, les longerons sont touchés? sur la dernière photo elle est touchée comme la mienne, tu peux y accéder par le compartiment moteur, il y a un empilement de tôles qu'il faut dépointer
 mais en tout cas rien de grave .

 arrête de me faire peur.....
non je crois que c'est bon, faudra que je vois ça tout de suite demain matin.

Cette semaine je vais m'occuper de cette partie, je ferais des photos en détail si ça peut aider

Space72 a écrit:

Cette semaine je vais m'occuper de cette partie, je ferais des photos en détail si ça peut aider

 bien sûr,
ton travail est encourageant pour ceux qui hésitent,
et instructif pour ceux qui ne savent pas trop.

 bon, Sylvain, ça m'a pas l'air mal...