Crac, la deuxième

Ah, va falloir que j'aille la réouvrir pour voir ça. On pense pas à tout quand on débute avec une auto.

j'étais dans le même cas
j'avais vu deux fraiseurs , aucun n'a voulu me retailler les pointes , trop dur car trempé
j'avais pourtant trouvé une boite qui faisait du traitement de surface, une nitrurisation au sel pour 150€ les 10 kgs

s'il n'y en a que quelques unes de plates, le paliatif le plus simple est de faire comme bruno

juste en passant.
entre ta 73 et la 78 la commande de boite differe.
si tu es pas pressé j'ai des ensembles boite/pont d'horizon ls en super etat.
phil.

PHIL.52 a écrit:

entre ta 73 et la 78 la commande de boite differe.
si tu es pas pressé j'ai des ensembles boite/pont d'horizon ls en super etat.
phil.

Oui, donc il faut garder le couvercle de l'ancienne boite.

Le problème est le même avec les boites d'Horizon, qui n'ont eu QUE le dernier type de commande de boite.

non, je ne suis pas préssé, elle attendra au moins la fin d l'été que je m'amuse un peu avec avant le démontage.
Sur ces anneaux, quel est le traitement qui les rend rugueux?
Un sablage ne pourrait-il pas leur rendre cette rugosité?

lebarbu a écrit:

.
Sur ces anneaux, quel est le traitement qui les rend rugueux?
Un sablage ne pourrait-il pas leur rendre cette rugosité?

à mon avis, fonte brute de fonderie, sans traitement
si tu sables, tu réduis le diamètre, mais ça peut marcher

metal maniac a écrit:

lebarbu a écrit:

.
Sur ces anneaux, quel est le traitement qui les rend rugueux?
Un sablage ne pourrait-il pas leur rendre cette rugosité?

à mon avis, fonte brute de fonderie, sans traitement
si tu sables, tu réduis le diamètre, mais ça peut marcher

Non, pas fonte brute : dans la RTA de l'Horizon, on lit ceci :

"- depuis 1980, 2 sortes de joncs de synchronisation peuvent équiper le pignon de 4ème ;

- Un jonc métallisé (dépôt de Molybdène), utilisé depuis l'origine.

- un jonc sulfunisé. Ce traitement donne au jonc un aspect lisse et brillant, au lieu de mat et granuleux pour le joint au molybdène."

PHIL.52 a écrit:

juste en passant.
entre ta 73 et la 78 la commande de boite differe.

Lebarbu, tu peux adapter la commande de 78 sur la voiture de 73 (et inversement)

Opération très simple, décrite en détail dans la RTA.