[Carrosserie] Restauration logo 1100 Ti

Bonsoir à tous,

Bon, je vais essayer de vous poster les photos que j’avais pris à l’aide de mon portable lors de la réfection du logo TI pour ceux que cela peut intéresser.
Je suis complètement novice en matière de post, alors excusez-moi par avance si cela cafouille au début.
1 ère photo : Le logo est démonté, il faut pour cela faire très attention à ce que les pattes de fixation de la partie plexi n’endommage pas le rebord en plastique noir. Pour la partie « SIMCA », je vous conseille de le détacher en exercant une pression entre le « TI » et la partie incurvée du plexi SIMCA, donc dans la longueur. Pour le TI, vous insérez un petit tournevis que vous protégez avec un chiffon pour ne pas abimer le logo, et là, attention, faut y aller doucement, le risque est identique avec le contour noir.

Bon, ça à l’air de fonctionner, voici la suite.
Le « SIMCA » étant imprimé directement sur le plexi, il faut donc le faire disparaitre délicatement soit à la lame de cutter et au produit jantes, si, si. En tout cas ne pas le rayer.
Il existe des papiers autocollants chromés qui sont très biens, il faut donc découper cet autocollant au format du support plexi et le coller dans l’entourage noir.

Bon, je ne sais pas pourquoi ma première image à été reprise !!!
Voici ensuite ce qu’un ami imprimeur à pu me faire. A partir de l’ancien SIMCA, il m’a scanné le tout et me l’a imprimé sur papier autocollant transparant en recto verso car je ne savais pas alors comment j’allais me débrouiller.
Découpe, et collage sur le plexi nettoyé, et voici la différence par rapport à l’origine

Suit l’étape du logo TI, sur les photos il faut noter que je n’ai pas touché au chrome de l’un des deux logos, ce que j’ai regretté par la suite. Même process que le plexi Simca, il faut le décaper, mais dans ce cas, la peinture, derrière le logo (en plusieurs couches) s’enlève assez bien. Le chrome est moins évident à enlever, donc patience !!!
La lame de cutter est pas mal, faites attention de ne pas rayer le plexi qui devient donc transparent. Commencez par peindre la partie rouge, attention, c’est plutôt une teinte bordeaux d’ailleurs. Je sais, la photo n’est pas super…

c'est impeccable ca!!!

Je continue :
On peut appliquer la peinture noire, ( peinture maquette comme le rouge) au pinceau, en s’appliquant, pas besoin de protéger les gorges pour le chrome. Ensuite, toujours avec le même autocollant chromé ( il a la particularité d’être un peu thermoformable), le présenter contre la partie plexi en le scotchant à celle-ci.
Puis, à l’aide d’un embout rond que vous trouverez aux dimensions des gorges, « travailler » l’autocollant au sèche-cheveux pour le chauffer un peu et l’aider à prendre forme dans la gorge. Ensuite seulement, vous le découpez.

Suite et fin.
Voici le résultat final.
Là aussi, il vaut mieux coller l’autocollant contre le plastique noir, et ensuite ajuster le plexi.
Attention, le remontage est aussi délicat que le démontage.
Sur la photo avec les deux logos, celui du bas à gardé son chrome d’origine comme je l’ai indiqué plus haut. Voilà, si vous voulez vous lancer, je reste à votre dispo si besoin d’aide.
Bon courage et patience !!! Simcamicalement.

QUEL TALENT !!! SI TU METS EN ROUTE UNE CHAINE DE FABRICATION, JE TE CONNAIS DEJA UN CLIENT QUI A PLUSIEURS TI A EQUIPER...

superbe!!! effectivement, il y a des compétences là !!!
tous les imprimeurs sont aptes à faire des impressions sur autocollant qui tiennent dans le temps et aux UV par contre?

ce topic va être déplacé dans la section adéquate sous peu, c'est vraiment très bien fait

Eh bien merci margotiti moi ausi je restaure une ti m'est je n'est pas de budjet (je n'est que 15 ans )donc je suis pour la méthode pour refaire les logos ti car c'est vrai que neuf c'est trés rare.

Beau travail, on en parlait justement l'autre jour sur le site Talbot.