Simca 1100 GLS Juin 1975 [partie 1]

je t avais dit que ça le ferait

vive l agrume

ça a lair bien

Cette 1100 GLS devient vraiment très belle. Ce orange penjhari lui va super bien

Bonsoir,

Je fais du mieux possible pour la rendre la plus jolie possible et la plus fiable possible.

En effet l'Orange pendhjari est plutôt pas mal comme couleur "en tout cas elle attire le regard des gens"

J'espère avoir une bonne surprise demain en decouvrant la peinture "sèche à coeur".

Vive l'agrume

Mais pas la peau d'orange.

Très beau résultat Al

Merci,

Verdict de la peinture ce matin "PARFAIT"

Le flash fait ressortir le brillant de la peinture neuve, mais de près c'est nickel "je suis satisfait du résultat" une fois lavée et polishé je pense que ce sera vraiment top "mais j'ai encore des coups de bombes à passer ici et là avant de nettoyer".






J'ai ensuite attaqué le démontage de l'aile droite pour la peindre "la visserie est venue impec, mais j'ai ch*** des ronds de chapeau pour arriver à la décoller au niveau du montant de porte (photo2)".





Ca me fait bizarre de la revoir ainsi


J'ai perdu mon caoutchouc entre aile et phare

attache ton cric.....

phoz182 a écrit:

attache ton cric.....

et pan !!! bonne vue le gars ..

phoz182 a écrit:

attache ton cric.....

La sangle est cassé de ce coté "faut que j'en refasse une dansc une ceinture en cuir de pantalon " mais j'ai pas encore eu le temps

Je viens de peindre l'aile "je croise les doigts"

Hello,

Voici des news de l'agrume.

Aile avant droite après 2 jours de séchage "petite presentation avec beaucoup de précaution"






Nouvel aspect du liseret d'aile arrière "peint jusque sous la baguette"






Et la petite retouche sur le coin de l'aile avant gauche.




Verdict ??????

Bonjour Purcit,

Merci beaucoup

Alors la voiture qui ce trouve en face de l'orangina, "c'est ma petite chérie Italienne " autrement dit ma Fiat UNO 45S(x) avec un équipement en provenance du Père Noël.

Pas si mal que ça pour du travail à la bombe

Superbe, oui, mais j'espère que ce n'est pas toi qui faisait le zouave sous le pont de l'Alma avec une Uno blanche.

Merci,

Olivier 2B a écrit:

Superbe, oui, mais j'espère que ce n'est pas toi qui faisait le zouave sous le pont de l'Alma avec une Uno blanche.

En 1997 je n'avais pas encore le papier roze "et j'ai eu ma première auto en 1999".

En revanche une fille que je connaissé à cette époque, à eux à un contrôle de police "car elle avait une Uno ph1 blanche" donc l'ancien proprio de la mienne a surement eu le droit à une visite aussi.

A mon avis celle de l'Alma à surement finie en bric de tôle "comme dans beaucoup d'histoire louche".

Le papier rose ,c'est pas pour les filles ça

jules 22 a écrit:

Le papier rose ,c'est pas pour les filles ça

Cela dépend du carton auquel tu fais allusion

Il ya aussi celui en rouleau.

Voici mon kit de réparation pour carbu "Solex 32 BISA 4"





A mon avis il va me resté des choses

AL 76 a écrit:

A mon avis il va me resté des choses

normalement tout sert et il ne doit rien rester

pas comme les meubles en kit ou tu as toujours 2 ou 3 bricoles de rab

bon courage et après ça va carburer

fab16 a écrit:

AL 76 a écrit:

A mon avis il va me resté des choses

normalement tout sert et il ne doit rien rester
pas comme les meubles en kit ou tu as toujours 2 ou 3 bricoles de rab
bon courage et après ça va carburer

Merci fab16,

Ca va être dur de tout mettre

"C'est comme le gars qui ouvre un moteur et une fois remonté il lui reste des pièces en trop"

Théoriquement ça devrait aller pour le rénover "je l'ai déjà démonté entièrement pour le débouché mais je n'avais pas de joints à ce moment là".

Au cas où, j'ai toujours la barre de remorquage dans le coffre de la 1100 "c'est la seule à m'avoir laissé en rade par 2 fois à cause de l'alimentation" résolut depuis que j'ai Restomé le réservoir.

Après je risque de ne plus pouvoir la retenir.

En attendant l'ouverture du carbu "demain je vais essayé de remettre l'aile avant" si le temps le permet

Hello,

Faute de soleil, j'ai décidé de remettre à neuf mon carbu.

Environ 1 h de boulot "démontage, nettoyage ext, ......, soudain un morceau noir tombe dans la gamelle "j'y prête pas attention".

Je commence à démonté le haut, je change les joints puis je remonte la partie superieur mais arrivé en bas je me suis aperçu que le petit bout noir vient de cette pièce: "entretoise isolante"

Bien sur cette pièce ne figure pas pas dans ma pochette



Après reflexion je le démonte où pas, j'ai remonté le carbu ainsi "et sans la cale au pied" sinon les boulons sont juste sur la tige "j'ai donc remis un joint".

Une fois tout rebranché "démarrage parfait" avec starter, elle accélère du feu de dieu, mais ne tient plus le ralenti et cale aussitôt.

A l'endroit où il manque le morceau il y a un sifflement et le regime change si je place mon doigt.

C'est grave docteur ??????

Du coup j'ai plus qu'à me mettre en recherche d'une entretoise

Hi,

Je crois que tu as une prise d'air au niveau de ta cale thermique cassée.

Il faut la changer ou la réparer (bakélite non? enfin sur ma 1301, ça en est).

A++

Fred

si tu peux mettre une photo de la cale en question , j'ai peut être une solution pour toi . ne le démonte pas exprès mais peut être as tu conserver des photos.

correct ; prise d'air donc à changer , ce sera mieux

Je pense en effet que c'est la cause du problème.

Hélas non, je n'ai pas de photo de la cale.

Je vais regarder dans mon bordel "car j'avais un carbu Solex 32" de Peugeot 104 "la cale doit être à peu près semblable".

Sinon si je ne trouve pas de cale pour ce modèle, j'ai plus qu'à acheter un carbu d' occas pour la cale, où en refaire une dans un truc de même diamètre.

je oeux avoir la cale pour toi vu que je vais virer le solex simple corps de la ES....

Salut Phoz,

Ce serait Genial

Merci.

j'ai une cale pour toi en bon état avec des restes de carbu. si tu veux je t'envoie tout ca