Demain est le Jour J

Bon un peu de nouvelles, moi qui ai délaissé un peu le forum ces derniers temps (j'ai fais des infidélités ) mais pour la bonne cause.
Après 4 mois de recherche, un peu galère, beaucoup de kilomètres effectués, pour essayer de ne pas me faire avoir comme pour le Rancho,j'ai enfin trouvé l'objet de ma convoitise.
Finalement elle se trouvait être la propriété d'un membre du forum sur lequel je passe également beaucoup de temps .
Ce dernier après un premier accord verbal me faisait faux bond, puis une deuxième relance se terminait de la même façon, ce qui à eu pour conséquence que je devienne accroc du " Bon Coin" et autres sites d'annonces afin de trouver la bonne.
Puis ce premier vendeur n'arrivant pas à trouver quelqu'un qui voulait lui en donner le prix qu'il en souhaitait à remis une annonce sur le forum pour vente de véhicule en pièces détachées Au prix de ce que je lui en avait proposé la deuxième fois.
J'ai donc mis une réponse à son post en disant que je ne le comprenais pas bien sur ce coup là,et finalement il m'a recontacté pour me demander si j'étais toujours d'accord pour la prendre ,je n'étais pas trop chaud mais là voiture vaut le coup donc je lui ai donc dis oui.
Une petite présentation:
Aronde élysée de 1958 de couleur noire carrosserie dans son jus,moteur neuf refait par un autre membre du forum(mécanicien poids lourd) radiateur refait à neuf,et freins neufs avec flexibles mais à remonter.Intérieur skai blanc avec sous cette protection des sièges en tissus qui n'ont jamais vu le jour .Je n'ai pas vu la voiture avant de l'acheter ,j'ai fait confiance aux membres du forum qu'ils l'ont déjà vu et qui tous m'ont dit qu'elle était saine ( sa sert aussi à ça le forum,les collègues qui sont à proximités et qui sont capables de vous donner leur avis.
Donc demain 4h00 départ pour Linselles 59 (près de Lille) avec fourgon et remorque et retour avec la bête.Photos à suivre demain.
J'espère ne pas être déçu

Histoire compliquée s'il en est!!! Mais n'oublie pas l'APN quand même, que nous puissions en profiter autant que toi!

vivement demain ! pour les tofs

Un avant goût. Celle-ci appartenait à feu mon oncle. Elle est toujours propriété de ma tante.

elle est magnifique la photo date d'il y a longtemps ou pas ?

Content pour toi Chris que ça se termine ,4 mois c'était pas si long ,ça fait 7 mois que je recherche la 1100 de mes rêves

A la lecture des louanges que tous ont fait sur cette autos ,je pense et j'espère que tu ne sera pas déçu

Bonne route

Courage Jules, j'ai mis 1 an si c'est pas plus pour trouver la mienne, à courir la Spécial !

...pour finir avec ma croquignolette GLS que je ne regrette pas une micro-seconde d'avoir achetée !

Tu finiras par trouver !

ELIX a écrit:

Courage Jules, j'ai mis 1 an si c'est pas plus pour trouver la mienne, à courir la Spécial !

...pour finir avec ma croquignolette GLS que je ne regrette pas une micro-seconde d'avoir achetée !

Tu finiras par trouver !

Oui je suis patient ,je me donne jusqu' à mi-juin 2011 pour trouver la voiture idéale ,il n' y a pas urgences mais si je la trouve de suite je la prends bien sur

allez quelques photos de cette voiture pour patienter un peu

L' ancien propriétaire la regarde une dernière fois





voilà un peu de taf dessus mais c'etait le but recherché.

Jolie :rs:

et la mécanique ? elle est comment chris ??

Le moteur a été refait à neuf par un membre du forum Simca ,et les freins sont neuf mais à monter les sièges à l'intérieur sont neuf également car sous housses que montait simca à l'époque.

donc une bonne affaire !!

Je ne sais pas ,mais le principal est de la faire reprendre la route et qu'elle fasse encore autant d'année
Par contre je ne serais surement plus au volant si elle double son age

Nul doutes que tu vas en faire une beauté

Si tu la repeinds ,demande à MICHEL(Lagaffe) de quelle couleur il la ferait

Il était là au moment de la livraison avec sa P60 j'ai donc une idée de la couleur
mais non elle sera noire de nouveau

un jubilé de l époque ne serais pas mal !

Petite précision : l'Aronde de mon oncle n'a pas été restaurée, c'est son état d'origine.

Pour Chris,

La photo date du mois de juillet 2010.

super belle

Et tu n'as pas vu l'intérieur sous plastique! pas de photo dispo.

dommage , pas de photos de l intérieur ?

Je vous met une photo de l'intérieur de porte arrière quand je l'ai eu et une de la porte avant droite, après avoir défait la housse en skai qui recouvre également les sièges.Ils sont neuf également ils n'ont pas vu le jour personne n'ayant retiré le skai avant.Par contre moi je le ferais car j'aime bien la couleur.





ce qu'on prend pour une tache sur la partie basse en tissu est en fait le noir du tissu ( qui va passer à la vapeur pour un nettoyage parès changement des isorels derrière qui sont moisis et gondolés) et dans la partie haute l'endroit où de trouve l'accoudoir.

Le ciel de toit par contre est déchiré et c'est dommage car il aurait pu s'en tirer avec un nettoyage vapeur également mais bon......

Un petit recapitulatif des derniers jours,

les photos des intérieurs de portes démontés ce matin et qui donne un aperçu de l'état des portières.



le bas de la porte









c'est pas si mal que ça cet après midi je me suis couché dessous et après un bon décapage et un bon antirouille le dessous ne devrait pas me prendre trop de temps je mettrais des photos en début de semaine prochaine du dessous quand je l'aurais monté sur le pont.

C'est vrai que la rouille n'a pas trop fait son oeuvre et ça reste assez superficiel, voilà les photos de l'autre côté











On stocke le matériel démonté



le compteur de la belle affiche, doit on rajouter 100.000



La planche de bord en elle même est très propre mais le couvercle boite à gant de droite est cassé si quelqu'un en a un en état ,il me fait signe je suis preneur. merci d'avance





Aujourd'hui état des lieux du dessous du véhicule et pour se faire plaisir et enfin entendre la bête ronronnée,nous l'avons demarré et elle est monté sur le pont par ses propres moyens,il y a quelques temps c'était le rancho qui se trouvait à cette place



donc une petite fuite d'essence mais rien de grave un joint qui a dû sécher et je mettrais un peu de pate à joint.
Une petite photo des pneus qui sont à changer et quel dommage car la bande de roulement est plus que correct mais le tour du pneu sur les 4 est craquelé.



Bon attaquons le soubassement




























la suite des dessous de la belle



Si quelqun peut me dire quelle pièce se trouve à cet endroit où il paraitrait manquer quelque chose







les longerons interieurs ont l'air sain des deux côtés on ne peut pas en dire autant desbas de caisse





















L'intérieur aile arrière gauche avant grattage



après grattage



les garnitures arrière gauche sont en bon état





le tas de terre après grattage



j'ai bon espoir il y a du boulot mais rien d'insurmontable.

Ce matin j'ai donc continué à gratter et une décision s'est vite imposée,si je veux mettre à nue et gratter comme il faut ,il me semble qu'elle va descendre du pont pour gagner la fosse et que je vais m'attaquer au démontage du train arrière cet après midi,cela me permettra de nettoyer le train arrière et de pouvoir gratter la partie arrière sans soucis quelques photos de ce matin



La tôle n'est pas si mal que ça.



le bas de l'aile arrière



j'ai mis du dégrippant sur les boulons de train arrière mais il n'avait pas l'air grippé







Des nouvelles de l'après midi,je pensais bien que l'essieu arrière serait par terre en fin de soirée et bien non tout ca à cause d'un boulon donc pétrole serre-joint et on va voir demain matin ce que ca donne......

la voiture a gagné sa place pour un moment sur la fosse



votre serviteur dans la fosse aux lions....



le garagiste s'amuse avec l'appareil



voilà le boulon qui pose problème



Tous les autres sont démontés









ça y est après une dure matinée de labeur (9h00-11h30) et un voyage à ROMORANTIN pour chercher des petites meules il est par terre pas sans mal mais l'essentiel est là

Il a fallu meuler la tête de boulon essai avec un gros marteau mais rien à faire donc les grands moyens







ca y est il est sorti





Si j'avais pu m'en passer je ne me serais pas servi de la meuleuse mais rien à faire,même avec les gros marteaux du mécanicien agricole à côté du garage et même en faisant force avec un autre marteau derrière donc aux grands maux les grands remèdes C'est le dernier recours mais quand tu vois le reste du boulon dans le silent bloc une fois par terre,impossible là aussi de le sortir et là pourtant on à de la place mais niet.....
Je serais peu être obligé de jouer de la presse pour le sortir.

quelle galère , tout ca pour une salop!!!!!!!!! de boulon ! elle est loin d étre pourri cette aronde ! ca serais une 1100 avec autant d années , elle serais pourri malheureusement ! la tole de l époque était quand méme costaut ! a j en est fait des km dans cette aronde , l odeur et l intérieur me ferais revenir quelques années en arrière !
le petit papy , quand il va la revoir , il va s imaginer qu elle sort de la concéssion !

L'odeur de l'Aronde, personne ne peut l'oublier. J'ai encore dans le nez celle de l"ARonDE 53 de mon grand père et qui croupit à cette heure dans une grange suite au fait que tous les héritiers directs se sont toujours regardés en chiens de fayence pour savoir qui devrait s'en occuper.
Cela dit, on a vu pire comme auto et sur des bien plus modenes.

je suis d accord avec toi ! je pense qu elle rouille beaucoup moins vite que les plus récentes en plus !
quand tu voit celle la ! bon elle avait des coques en alu !!

Reprise ce matin des travaux avec prises de photos et plan pour bien me rappeller comment c'était monté.
j'ai aussi pris des côtes dont je ne suis pas sur finalement qu'elles me serviront à quelques choses du fait que toutes sont percées en centrale et se remette l'une sur l'autre mais dans le doute j'ai préferé.

J'ai donc démonté les deux tuyaux de freins que j'ai nettoyé pour un et faire refaire pour l'autre car il présente un enfoncement et même si ca n'empêche pas le lookeed de passer,je préfère l'avoir neuf et peut être que finalement je les changerais tous.





là on ne peut pas se tromper l'un est plus grand que l'autre











l'ensemble dans l'étau pour démontage







l'ensemble désolidarisé





le plan essentiel pour moi au remontage avec les côtes de chaque plaque



Voilà après un bon dégraissage à l'essence et passage à la brosse métallique



et oui ca change de " gueule "

ca commence fort!!!

tu rigole, se sont des plaques neuves que tu nous montre là

Tu pense la refaire aussi belle que ta Rancho