Mon découvrable

Aujourd'hui, Pascal, de SP Pat Trans, est venu chercher le Rancho pour le véhiculer à Coutouvre jeudi

Les petites pièces sont prêtes à peindre


Des boulons neufs (en haut) pour remplacer ceux du bas, au milieu se trouvent ce que je conserve

et comme vous le constatez, mon petit chariot en bois plait énormément. Pascal souhaitait le garder afin de faciliter la manipulation de la caisse chez lui.

la c 'est sure que cela va donner , il y a pas photo , on n 'attend la suite ?

Le seul Hic du chariot, c'est qaunt il est sur le plateau ... Il faut ficeler sévèrement.

De ce coté, je ne suis pas inquiet. Le transport d'auto, c'est son job.

thierry 92 a écrit:

Aujourd'hui, Pascal, de SP Pat Trans, est venu chercher le Rancho pour le véhiculer à Coutouvre jeudi

C'est parfait pour toi ce transport de fond de Rancho...!

Je vais pouvoir jeter un petit œil sur le travail effectué à Coutouvre car c'est à moins de 15 km de Roanne (42) !

Si tout se passe comme prévu, je récupère le Rancho samedi en 8.

C'est tout de même assez rapide.

Oui, rapide je pensais avoir un peu plus de temps pour préparer toutes ces petites pièces

J'en ai fait qu'un tiers.
Les silent-blocs sont prêts à être monter sur les demi-trains


Les flasques de frein sont peintes

On ne peut pas dire qu'il soit embêté pour travailler sur le châssis tel quel = rapidité.

Mon Rancho n'est pas encore revenu, bien qu'il soit finit. Ca m'arrange d'ailleurs un peu car je suis au repos forcé depuis 15 jours. J'ai quand même fait quelques bricoles, brossage d'une poignée de vis, écrous, rondelles, nettoyage des silent-blocs et passage au Polytrol (je ne sais pas si c'était utile, mais ça fait plus joli).

Hier, j'ai fini de brosser le reste de la boulonnerie avec une petite surprise, 2 vis sur 4 qui fixent le train ar sur la caisse sont HS. De plus, j'ai voulu bien faire en passant un coup de filière sur certaines vis hors dés la 1ère la filière m'a la flingué. J'en avais d'avance et donc du coup, re-brossage et finition avec un écrou neuf et un peu d'huile. Bon d'accord, c'est un coffret tarauds-filières made in "là-bas" acheté 3francs 6 sous, les tarauds de 8 et de 6 sont bons car je m'en suis déjà servi, apparemment les filières sont pas au top. Il finira certainement à la poubelle dés que j'aurais des outils de pro plus cher à l'achat mais qui n'abimeront rien et dureront beaucoup plus longtemps. Pas le même prix non plus, mais j'achèterais au fur et à mesure de mes besoins. Dés demain, je m'en occupe car il me faut des filières de 12x1.25, 14x1.5 et 10x1.25 + le porte-filière car celui que j'ai ne conviendra pas. Avez-vous une marque à me conseiller?

j'ai acheté des filières et tarauds au détail ou en coffre chez castorama, de leur marque il y a maintenant 6 ans, utilisation très courante sur les courants (4, 5 , 6 et et ils vont très bien.
sinon si tu es sur paris va foir chez valmar (jean pierre fell) , matos de bonne qualité par contre comme il descend à la bourse de monclar de quercy le week end prochain , et que la semaine est courte, vise plutôt le début de semaine si tu veux aller les voir
par contre les vis qui fixent le train arrière ont un filetage spécial, plutôt fin. je ne sais plus si c'est du 100 ou du 125.

Pour les vis du train ar c'est du M12x1.25, j'ai contrôlé. Celles-là, c'est pas moi qui les ais endommagé (ou alors au démontage) car j'ai pas la filière qui va bien. Par contre vu l'état, elles ne sont pas sauvables et j'ai donc contacté JP. Celle que j'ai abimé est une vis qui fixe la traverse au demi-train, et comme j'ai conservé toute la boulonnerie du train de Phil, j'ai pioché dedans. Casto, c'est pas trop loin de chez moi, mais vais voir pour aller chez Valmar mardi. Demain, je ne peux pas, je vais chercher des écrous, rondelles commandés jeudi.

heu............ t'as une adresse ou un N° de tél pour Valmar, Mathieu? Je viens de faire sur Googles et j'ai qu'une page blanche qui s'affiche.

6s de recherche

http://www.manageo.fr/fiche_info/319051454/27/valmar.html

6 secondes, oui mais encore faut-il connaitre "Managéo"
Merci.

pour être honnête, je ne connais pas ce site, j'ai juste tapé "valmar jean pierre fell" dans et suis tombé sur ce résultat en haut de page

pour l'anecdote un pote cherchais un joint spi qu'il disait introuvable pour sa bécane. il me file les dimensions, que j'ai rentrées dans google, le résultat ne s'est pas fait attendre, au bout de 3mn j'avais la correspondance avec un autre modèle de la marque

de la même manière pour mon cyclo P50, je cherchais un joint spi. en rentrant ses dimensions j'ai trouvé très rapidement le bon joint sur une lancia epsilon, un bête joint de vilebrequin. à 6 euros

Ca avance tout doucement, il me reste à faire une touche de rouge sur la barre de torsion droite, faire la gauche dans sa totalité et la traverse (ça avance pas trop mal de ce coté) + les tuyaux de freins.
Un petit avant-après:


Prêt à être façonné

t'as l'appareil a faire les collets

J'ai l'appareil et la petite cintreuse pour parfaire le boulot, normalement y'en a pas besoin mais je pense que les arrondis seront plus propres en les faisant avec la cintreuse.

Bonjour,

Vu dans Gazoline du mois de décembre à la page 84 rubrique "restauration a suivre"

Félicitations

CHRISTIAN

Merci Christian, ça fait quelques mois que Gazo parle de mon Rancho, c'est une Star maintenant. Lol. Ca va bientôt faire 1 mois que je n'ai pas touché au moindre boulon (ou presque), ça me manque de ne pas bosser dessus.

Moi,je bosse et personne n'en parle, vraiment trop injuste.

Je suis inscrit sur le forum de gazo (et abonné, en plus), et je fais part, comme ici d'ailleurs, de l'avancée des travaux. Et comme "il" ont créé une rubrique " restaus en cours sur le forum", mon histoire a l'air de les intéresser.

Je suis abonné Gazo mais pas sur le site. Il faut dire que mes réparation n'ont rien à voir avec le travail de titan que tu as entrepris.

Olivier 2B a écrit:

Moi,je bosse et personne n'en parle, vraiment trop injuste.

mais qu'est ce qu 'il y a mon petit olivier , on ne t'oublie pas tu sais , on le voit que tu bosse

Est-ce que je réussirais à gagner mon pari? C'est toute la question! Je m'efforcerais d'y répondre par l'affirmative.

Quel pari, celui de restaurer ton Rancho ? pas de doute.

Je vous rassure, c'était une plaisanterie, l'important c'est que mes réparation avance mais c'est long. J'ai passé l'après-midi sur une tôle d'auvant, je n'ai même pas pris de Photos.

Pas facile de former un bout de tôle, lui donner la forme qu'on veut et on perd facile 1 heure.

Heureusement qu'elles ne nous sont pas facturées, ces heures-là car au final, cela en fait toujours plus qu'on aurait pu croire.