Mon découvrable

Pour les photos, il vous faudra patienter que je sois avec quelqu'un pour retirer le Rancho de dessus. Je pense que mon dessin est suffisamment clair pour comprendre le principe ( ou alors je vous sur-estime).

c'est parfait Thierry, merci !

Pas de quoi!!!!!!!!!!!!

alors, ou qu'il en est ce rancho

Ou qu'il en est ? Au même point. Je ne l'ai pas touché depuis un bail, j'en suis à la phase branchement pour avoir de l'électricité dans le box pour pouvoir sabler, souder, meuler etc.....

Important, si on veut bosser un minimum.

thierry 92 a écrit:

Ou qu'il en est ? Au même point. Je ne l'ai pas touché depuis un bail, j'en suis à la phase branchement pour avoir de l'électricité dans le box pour pouvoir sabler, souder, meuler etc.....

Ah ben je vois qu'il n'y a pas que moi qui suis en rade et en train de faire autre chose genre "les murs autour de l'engin".

autant faire les choses dans l'ordre

Ca y'est la Fée Electricité est arrivée au box. Ce matin, vu que j'avais une 1/2 heure à tuer, j'ai enlevé la barre stab sur le train arrière que m'a donné Phil, desserré toutes les durits de freins et comme je veux changer les silent-bloc, donc démonter entièrement le train, j'ai repéré, avec un coup de pointeau, l'emplacement des cannelures.

Yes, un feuileton qui reprend.

Hier démontage complet du train arrière, maintenant il me reste à démonter celui d'origine pour récupérer les flasques de frein, et les barres stab suivant leur état.

Ensuite faudra que je contacte les Pros Simca pour connaitre la dispo des silent-blocs (tous) si dispo je fabriquerais l'équivalent de l'outil spécifique pour bien remettre en place ces silent-blocs.

Courage Thierry, tu as encore du pain sur la planche.

c'est bien ce qui ai fait n est plus a faire,met bien toutes les photos ,depuis que j ai vu celui de steph en ardeche
ça me hante , mais faut d abord que je m occuppe des 2 speciales et peut etre de la LE ....
MOTIVé!!!

ça me rappelle des souvenirs le démontage de train AR !

Subax a écrit:

ça me rappelle des souvenirs le démontage de train AR !

Chacun son tour

Ben c'est plus le remontage qui m'inquiète un peu. Si je trouve les silent-blocs, je n'aurais pas le droit à l'erreur au montage des neufs, mais je n'y suis pas encore. Une bonne nouvelle: le Rancho part 1ère quinzaine d'octobre pour le changement du longeron.

cool une difficulté de franchie.

Aujourd'hui j'ai bossé, un peu, sur le train arrière (le pourri). Toutes les vis étaient grippées mais en brossant et avec du dégrippant et la méthode "un coup j'te dévisses, un coup j'te revisses etc" c'est venu. Par contre, un silent-blocs est complètement HS. Je prendrais une photo plus tard.

j'ai reçu mes pièces neuves hier et comme je ne bossais pas j'ai été vérifier si c'était les bonnes.

Depuis quelques jours, je suis sur le gabarit pour la repose des silent-blocs. j'ai pris comme modèle ceux du Rancho et surprise ce gabarit ne se monte pas sur le train AR de VF2 de Phil, ce qui prouve qu'on est pas à quelques millimètres près

Comme j'avais du temps, j'ai démonté les silent-blocs du demi-train droit

C'est du travail de forçat

Moi j'ai pas eu le courage de me lancer là dedans !

Perso, un des S-B intérieurs était complètement éclaté, alors tant qu'à faire.................

Après quelques minutes de sablage, voici ce que j'ai découvert

C'est le train arrière que m'a donné Phil. Du coup, JP et moi avons décidé de tenter une réparation sur celui d'origine qui est moins atteint quand même, sauf que là j'ai quelque peu merdé

J'ai, un peu, oublié quek chose.................l'ouverture de la bouteille de gaz.
On sable tout ce qui peut l'être, et bain bouillant pour les petites et moyennes pièces

Voila ou on est actuellement:

Si ce n'est pas du beau travail !

énorme!

Merci messieurs.............Normalement demain je brosse toute la visserie.

ca fait plaisir à voir!

Aujourd'hui, Pascal, de SP Pat Trans, est venu chercher le Rancho pour le véhiculer à Coutouvre jeudi

Les petites pièces sont prêtes à peindre


Des boulons neufs (en haut) pour remplacer ceux du bas, au milieu se trouvent ce que je conserve