La Simca 1100 GLS de Jet63

Oui, mais pour ça, il faudrait avoir la place de lever le tout Ou alors la prise femelle est débranchable par le dessous ??

j'avoue que je ne sais plus, mais j'avais pas eu de soucis sur le vf.

Bon, bah je vais regarder ça dans l'aprem si je trouve un moment... avant de partir pour ma visite de ce soir

Pour déposer le bloc compteur, tu dois :

- débrancher le câble de compteur (vissé au cul du tachymètre)

- débrancher les 2 fiches électriques sous le bloc (les tirer vers le bas, repérer la gauche et la droite, car on peut les inverser ----> sapin de Noël)

- sortir les inter, déposer les 2 grosses vis

- dégager l'ensemble

Ensuite :

- faire échapper les 2 crochets plastique pour déposer la plaque de bois par rapport au bloc compteur

Merci à tous les gars !! Vais essayer ça dans la semaine

Re hello

Voilà, en suivant vos instructions, c'est venu tout seul

J'ai remis le cache vert des clignotants... je voulais presque mettre le compte-tour Jaeger puisque j'en ai un, mais ne sachant comment vérifier s'il est bon et que tout marche bien je vais laisser comme ça.

Les horloges par contre c'est la cata... j'en ai 3 et aucune ne fonctionne... sur la break Gls de mon père à l'époque elle n'avait pas fonctionné longtemps non plus... une maladie congénitale surement

Voilà, je vais contrôler toutes les ampoules en même temps, nettoyage et remontage.

Encore merci de vos conseils

Achètes toi une montre bracelet

Hello Jules

Je vais y penser oui... sinon, achat du jour....

roulement de tambours.... une TALBOT 1100 VF2 de 1983

Le vendeur cherche la carte grise et les clés mais samedi elle devrait être là

Hello

Bricolage du jour... remontage du tableau de bord.



Donc, nettoyage avant quand même , puis repose...



Je n'ai pas remis la plaque de bois exotique... faut que je farfouille et trouve des vis pour les fixations du haut qui étaient absentes...

Par contre, c'est très ch...t pour remettre les 2 fiches... Ils étaient déjà radin sur le fil électrique à cette époque

Bref essai sur route pour vérifier que le cable compteur soit bien branché (faut pas le dire ) et hop retour dans le garage.

Hello

Voilà, c'est remonté complet cette fois Avec de belle rondelles en caoutchouc venant de bouteilles de limonade pour éviter les bruits



Bien entendu j'ai remis le cache vert du cligno



Sinon, pour être certain avant d'en faire une C'est bien là, qu'on met le contacteur de feu de recul si je ne me trompe....

Heu...

Y a un truc qui m'intrigue : tu dis que les 2 vis du haut étaient absentes.

A mon avis il y a une raison pour ça : maintenant que tu as clipsé la planche de faux bois, si tu dois redémonter, comment vas-tu accéder à ces vis ???

Concernant le contacteur de feu de recul, c'est bien là, mais attention ça ne marche que si tu as la palette qui doit appuyer sur le contacteur.
(or je ne la vois pas).

Regarde ici :
https://simca1100.1fr1.net/t1775-feu-recul

On voit bien que la fonction "recherche" du forum est NULLE

Merde alors.... je n'avais pas pensé à ça... pourtant ce qui est clair, c'est qu'il y avait la trace d'une rondelle qui avait marqué donc, j'ai pensé que ça manquait.... arf....

Je ne vais pas re-démonter demain... mais bon... vais prévoir une planche de faux bois d'avance pour le cas où je crois bien

Désolé pour la fonction "recherche"... j'avoue que je me souviens de ce post mais je n'ai pas pensé à la fameuse palette.

Merci Bruno

Bon, donc par comparaison... pas de palette... va faloir souder

Il est possible, comme la planche de faux bois n'est clipsée qu'au milieu (je crois ?), que tu puisses écarter suffisamment les côtés pour pouvoir passer un tournevis et enlever les 2 vis que tu as rajoutées.

Je ne l'ai jamais fait sur ce type de planche de bord, donc c'est juste une supposition.

Pour la fonction recherche je ne disais pas ça pour toi : la recherche du forum est inefficace.
Quand je veux faire une recherche sur le forum, ou un autre forum, j'utilise la recherche par site de Google, qui est trèèèèèèèès efficace.

Taper le ou les mots-clé, suivi de "site:https://simca1100.1fr1.net"

Faire le test avec le mot-clé "recul" : taper dans Google : recul site:https://simca1100.1fr1.net

Je pense en effet qu'elle est assez souple pour pouvoir passer un cliquet (à droite), pour la gauche ça sera plus difficile.... Je verrais le moment venu.

Pour le contact de feu de recul, comme j'ai une console centrale qui cache le bas du levier de vitesse, je me demande si je ne vais pas mettre une palette sur ce levier et un inter-poussoir...

bruno 09 a écrit:

Pour la fonction recherche je ne disais pas ça pour toi : la recherche du forum est inefficace.
Quand je veux faire une recherche sur le forum, ou un autre forum, j'utilise la recherche par site de Google, qui est trèèèèèèèès efficace.

Taper le ou les mots-clé, suivi de "site:https://simca1100.1fr1.net"

Faire le test avec le mot-clé "recul" : taper dans Google : recul site:https://simca1100.1fr1.net

Et une fois de plus un grand merci pour la méthode car je me demandais s'il n'y avait que moi qui ne trouvait rien par le moteur de recherche interne au fofo (enfin au début, je me posais des questions, depuis un moment j'avais compris que c'était le moteur lui-même).

Hello

Achat inutile du jour :


Chacune le leur... pas de jalouse

C'est fou le nombre de trucs inutiles que l'on peut acheter !

Pas inutile de bien protéger ses papiers, n'est-ce pas M. le gendarme ?

J'achète quelque chose d'inutile un peu plus gros demain

Plus gros ? Du genre qui va bien autour de la pochette à papiers ?

Olivier 2B a écrit:

Plus gros ? Du genre qui va bien autour de la pochette à papiers ?

Oui

Subax a écrit:

C'est fou le nombre de trucs inutiles que l'on peut acheter !

J'ai acheté les mêmes (et j'oserais penser que c'est le même vendeur qui a trouvé un petit filon) en Peugeot.

Hello

Petite question : j'ai voulu enlever le logo 1100 GLS rouge à l'arrière (enfin ex-rouge ).

Vous avez une astuce pour enlever les agraffes ?? Quel outils passer pour pouvoir tirer dessus ??

(Je n'avais pas l'APN, désolé mais vous voyez surement de quoi je parle )

Tournevis plat et douceur et doigté.

Olivier 2B a écrit:

Tournevis plat et douceur et doigté.

Donc, si je comprend bien : les espèces de petites"chevilles" métalliques sont fixes sur le
hayon ? Il faut tirer la plaque par l'extérieur en prenant garde à la
carrosserie ? C'est bien ça ??

Oui, mais si tu peux aussi pousser depuis l'intérieur, ça peut aider. Les cheville entrent dans une fixation qui épouse le trou de la carrosserie.

Merci de ton astuce... donc comme pour une femme : douceur et doigté

Je préférais demander que d'en faire une

Oui, pas comme mon pote qui a tapé comme un sourd sur les bielletes de direction de sa Polo ( quelle idée !) pendant une demi-heure avant que je lui fasse entendre qu'il les montait à l'envers sur le pivot.

Jet63 a écrit:

Olivier 2B a écrit:

Tournevis plat et douceur et doigté.

Donc, si je comprend bien : les espèces de petites"chevilles" métalliques sont fixes sur le
hayon ? Il faut tirer la plaque par l'extérieur en prenant garde à la
carrosserie ? C'est bien ça ??

C'est bien ça

Je m'y connais quand même un peu en 1100 même si c'est toujours la 1000 qui revient certaines nuits.