huile de boite

Vous mettez quoi comme huile dans la boite de vitesse ??? sur la RTA ils disent Shell Spirax 90 EP mais sa remonte a loin ?!?

SAE 80w90

moi 70w80

En parlant d'huile de boite, j'ai envie de changé la mienne qui est surement d'origine .

J'ai de la Motul 80w90, mais je vois sur la Rta qu'il faut seulement 0,6 L d'huile dans la boite de la 1100.

C'est normal ????? ca me parait vraiment pas beaucoup !!!!

Pour l'huile de pont je verrais au beau temps car j'ai pas envie de me mettre dessous par ce temps froid.

Bonjour Al,

effectivement les quantités d'huile sont faibles, mais je n'ai jamais vérifié si c'était "que" 0,6 L.

Ce qui est sûr, c'est qu'avec un bidon de 2 L tu as de quoi faire boite + pont, et il en reste.

Maintenant chose TRES importante !! :

Sur la Simca 1100, la boite et le pont communiquent par 2 passages.

Ces 2 passages sont au dessus du niveau d'huile, à l'arrêt.

Mais quand tu roules, l'huile est projetée vers un des passages par la couronne de différentiel, ce qui crée une circulation d'huile entre la boite et le pont.
C'est volontaire, ça été conçu comme ça.
( les explications figurent dans le livre d'atelier)

Par conséquent tu dois remplacer l'huile de la boite ET du pont, car sinon ton huile de boite neuve va être salie par l'huile sale du pont dès que tu vas rouler.

Bonjour bruno,

Oui, donc la quantité d'huile est très faible si avec 2L d'huile il en reste après avoir fait la boite/pont.

Je ne savais pas que la boite communique avec le pont, donc en effet vaut mieux faire les deux.

Je n'ai pas de livre d'atelier et sur la RTA ce n'était pas précisé.

Pour emplir le pont "vaut mieux avoir un pont" je suppose.

Pour remplir boite et pont, soit on utilise une seringue à huile, soit (c'est ce que je fais) on utilise un tuyau d'environ 1m au bout duquel on a mis un petit entonnoir.

On remplit la boite et le pont par le trou du haut, jusqu'à ce que ça déborde.

Tu peux faire ces opérations au sol sans lever la voiture.

L'huile 80/90 a une viscosité TRES élevée quand il fait froid.
Donc pour remplir avec tuyau + entonnoir, stocke ton bidon d'huile au chaud, sinon tu auras un mal fou à faire couler l'huile dans le tuyau.

Sur les bouchons de vidange, qui sont équipés d'aimants, tu va trouver une "pâte" formée par toutes particules métalliques issues de l'usure de la boite et du pont.
C'est normal.

Ok, merci beaucoup bruno.

Dès qu'il fait à peu près beau temps je regarde pour vidanger, je pense faire comme pour ma UNO "après une pormenade pour que l'huile soit plus fluide".

Vu les pb de synchros, peut 'on y mettre de la 75/80 pour "améliorer" le passage des vitesses .......Ou ai-je dis une connerie sans nom ?!!

Hello,

je fais remonter ce sujet, juste pour vous dire que l'on trouve de l'huile de boite 80W90 MOTUL en API GL4/5 extrême pression dans les grandes surfaces E.LECLERC aux alentours de 8.90 euros le bidon de 2L.

On en trouve aussi à Leclerc auto, mais franchement plus chère : 12.90, ce qui est d'ailleurs assez scandaleux.
Cette huile est aussi dispo dans les centres auto feu vert.... je ne me souviens plus du prix, sans doute plus cher que leclerc.