Fil pour Mig

Depuis mes débuts de soudeur ( en juin 2011 ) j'utilise s du fil fourré de 0.9 parce que c'est ce qui m'a été founi avec le Mig mais un de mes collègues me dit que c'est trop gros et que mes trous dans la carrosserie, ceux qui se produisent quand je soude, pourraient bien venir de là. Qu'en pensez-vous ?

C'est pas impossible...plus le fil est gros ,plus il faut d'intensité pour le faire fondre, non? Et sur de la tôle fine....voire inexistante ça découpe ...

J'évite la tôle inexistante mais je trouve que dans le futur, je vais devoir souder sur plus fin : tour de pare-brise et si le dignostic est bon, je vais devoir retourner changer ma bobine toute neuve en 0.9 chez Liroye Meurline.

Mon MIG m'a été livré en 0.6. Quand j'ai changé ma bobine, je ne me suis pas posé de question.

Pareil, j'ai remplacé par du 0.9 et j'ai des problèmes de trous alors je me pose des questions.

Ca me fait dire que j'ai eut du bol sur ce coup-là.

Oups, je veux dire continué en 0.9 puisque c'est avec cette dimension que j'ai eu le poste.

Si tu passes en 0.6 il te faudra réglé ton Mig en fonction du nouveau diamètre, je suppose que tu as la notice, la méthode doit être indiqué dedans.

Ce n'est pas un souci, a question est de savoir si j'y gagne quelque chose en matière de facilité d'action.

Les seuls soudures que j'ai faites avec mon Mig sont: Souder une armature de siège Super 5 GTT pour adapter un Récaro. et resouder un renfort pour la fixation d'un boitier ABS suite à un choc sur un Espace3. Pas de trous à aucun moment, mais je n'en suis qu'à mes débuts de soudeur. Je t'en dirais certainement plus qu'en j'aurais fini le Rancho mais ça sera trop tard.

baisse l intensité et le deroulement du fil et fait un essais

quand ca trou c est que tu soude trop fort ou trop longtemps

Ou avec un fil trop gros ?

en principe, le fil doit être inférieur à l'épaisseur de ce qu'on soude

j'avais du 1mm, je suis descendu en 0.8

Alors on peut descendre encore parce que le tôle de carrosserie ne fait pas 0.8 mm.

Bon, je remonte ce sujet.

Je l'avais en tête et je me suis mis récemment à chercher du 0.6.

Pas de 0.6 chez Bricodépôt où j'ai pris mon poste (0.8 et 0.9 seulement).

Je fouine alors sur Internet et je trouve que le 0.6 n'existe pas en fil fourré, uniquement en fil plein.

Pour mémoire :
fil fourré : no gaz
fil plein : gaz

Or dans ce sujet, je vois qu'à aucun moment, les intervenants n'ont évoqué gaz ou no gaz.

Il faudrait en conclure que tout ceux qui bossent en 0.6 sont en mode gaz ??!!

Je donne des précisions : je soude en fil fourré donc sans gaz et le 0.8/0.9 semble la bonne section. Je viens de terminer le soudage de la tôle dans le passage de roue sans problème. j'ai même fini une demi-heure avant le temps que je m'étais imparti. le 0.6 correspond au diamètre qu'il faut utiliser avec un MIG à gaz. Voilà les résultats de mes recherches sur d'autres sites.

Olivier 2B a écrit:

Je donne des précisions : je soude en fil fourré donc sans gaz et le 0.8/0.9 semble la bonne section. Je viens de terminer le soudage de la tôle dans le passage de roue sans problème. j'ai même fini une demi-heure avant le temps que je m'étais imparti. le 0.6 correspond au diamètre qu'il faut utiliser avec un MIG à gaz. Voilà les résultats de mes recherches sur d'autres sites.

On est bien d'accord, c'est pour ça que j'ai remonté le truc pour qu'il devienne plus clair à l'attention des générations futures.

Merci, commandant Argad !

On est tous dans une vaste Enterprise, monsieur Spock !!

(oui bon c'est capitaine pour Kirk, pas commandant !!)

Je pensais à un commandant qui voyageait dans les profondeurs pour faire chier les poisons. Grâce auquels on sait que le pinguouineau tient 300 mètres dans la jungle.

Cousteau...

xud11bte a écrit:

Cousteau...

Ou Nemo

Non, Némo, c'est capitaine, comme Iglo.