Forza Italia! Alfa 156 SW

Nouveau posage et nouvelle rougne, elle remplace donc ma 2500D qui part en fin d'année.


C'est donc une 156 JTD 105 de 2000 version Sport Wagon. Elle est rouge (je ne connais pas la référence), son kilométrage respectable de 272 000 kms (pourtant a entendre le moteur tourner et à la conduite, on ne le croirais pas!), l'interieur est en tissus et il est très propre.

J'ai apprécié sa conduite en général, hormis le coté un peu trop sonore du JTD à froid. Elle a toujours été bien entretenue, de ce fait, la distrib est récente (faite à 240 000), la recharge clim aussi. Les feux avants seront repolis, le moteur viddangé et l'auto nettoyée complètement lorsque je la récupèrerais dans 15J.

Au chapitre des défauts:
- une manivelle de leve vitre arrière de pétée
- un cache vis de poignée d'ouverture intérieure manquant
- voyant airbag allumé (probleme connu)
- barrillet de porte qui a parfois la flemme de ressortir (probleme connu)
- joint de coffre arrière abimé
- essuie glace arrière à remplacer
- cuir du volant un peu abimé, idem pour le levier
- vernis du becquet de coffre qui pèle (j'irais voir le carrossier, ca doit pas couter des masses)
- 3 pocs sur la carrosserie + des retouches peintures au stylo qu'il me faudra effacer (mais ca part bien pour avoir essayé)

Pour les options:

- clim
- vitres avant électriques
- rétros élec
- antibrouillards av
- direction assistée (c'est peut-être de série)

actuellement les 4 pneus neufs sont posés sur des vilaines jantes en toles avec des enjoliveurs plastocs de provenance inconnue.

j'aimerais à terme y mettre des jantes alu, et puis poser un autoradio digne de ce nom qui s'integre bien.... si vous avez des conseils.

Place à quelques photos







Ce sont les photos du garage qui me l'a vendue. J'en ferais d'autres quand elle sera à la maison

enfin une voiture d'une autre couleur que vert ce n'était donc pas un fake, je suis toutefois étonné de te voir te séparer de la 2500D après le temps que tu as investi dedans. du reste voiture sympathique

Hello

J'ai eut une 156 2.4 JTD ..... de la balle le 5 cylindres

Mathieu Viollet a écrit:

enfin une voiture d'une autre couleur que vert ce n'était donc pas un fake, je suis toutefois étonné de te voir te séparer de la 2500D après le temps que tu as investi dedans. du reste voiture sympathique

Ce n'étais pas prévu, pour la bonne et simple raison que j'aime beaucoup la 2500D. C'est une des rares autos que je connaisse à allier économie et auto ancienne.

Ceci dit ayant deux cx à la maison, j'avais prévu d'en dégager une. Je n'avais pas choisi laquelle sachant que pour les deux j'y perdrais.

La 2000 je ne pouvais pas en espérer + de 1000 euros car malgré le fait que tout l'hydrau soit au top, la méca impeccable et l'intérieur propre, il restait l'éceuil de la carrosserie. Sur la 2500 D cétait presque pareil sauf qu'elle est bien plus présentable et en finition pallas. Bref j'étais plutot indécis.

Les seuls truc:

- ca reste un berline peu pratique, pas de hayon et comme je passe mon temps à trimbaler des trucs....

- plus j'y mettais du pognon dedans plus j'avais peur de m'en servir tous les jours, de l'abimer etc.... en plus elle couchait dehors

- ferrailler des caisses pour le plaisir c'est une passion, même une cx, quand t'es obligé parce que t'es en rade, ca fait chier...

- on fait plus économique en terme de conso et de cout d'entretien aujourd'hui

- difficulté de trouver certaines pièces, dont les pneus, pour une auto de collection c'est jamais pressé, pour tous les jours c'est embétant.



Donc voilà a terme je pensais arreter la cx tous les jours, même si l'expérience avec celle ci est globalement positive, elle s'est avérée fiable et malgré tout économique (vis à vis de la 16trs), bien sur rien à voir avec la c5 (juste des pneus et des vidanges.... mais un pret qui courait à coté... y'a pas de secret).

Bref mon pote Fred a cassé sa cx il y a peu car un connard lui a coupé la priorité. Malheureusement même si la cx l'a bien protégé, elle en a patit: caisse vrillée donc irréparable. Il en cherchait donc une autre... et une auto entretenue (rare les cx entretenues) donc voilà c'était l'occasion, je lui ai proposé, j'y perd bien sur en regard de ce que j'ai investi.

mais à 2000 euros sur LBC elle ne serait pas partie, des clodos m'auraient proposé 500, j'aurais encore plus perdu.



Là il sait ce qu'il achete. il sait que je fais les choses sérieusement et que l'entetient que j'ai fait dessus est limpide. Je crois le connaissant un peu, que je n'aurais accepté de la vendre à personne d'autre. Je continuerais à voir cette auto que j'ai trouvée formidable... il a du bol, le gros des frais méca est fait, lui reste le cosmétique même si en l'état elle est présentable.



Au final je vais reprendre les travaux de la 2000 que j'ai du délaisser un peu pour elle.... avec notamment la pose de la clim et les premiers travaux de carrosserie.



Bon le seul hic c'est qu'il en a besoin pour le début d'année, et qu'il faut changer le moteur d'ici. Il n'est pas dispo pour m'aider en plus donc c'est tendu, je n'ai pu dégager que 3 jours pendant les vacances pour le faire

j'ai commencé à travailler sur le moteur, mais j'ai pas pu finir de le dégraisser encore...

Jet63 a écrit:

Hello

J'ai eut une 156 2.4 JTD ..... de la balle le 5 cylindres

les premières 2.4 sont en 5 cyl, maintenant je crois que c'est du 4cyl, moins onctueux même si aussi puissant

Elle faisait 174 cv. annoncés si je me souviens bien... un plaisir, en 5ème ça repartait à 60 à l'heure sans blem en plus, très coupleux

sur la 156 le 5cyl 2.4 JTD etait à 150, il a été poussé après je crois.

Superbe cette ALFA.

C'est ta première Latine ?????

150 ?? Dans mon souvenir il y avait des 134 cv pis 174 cv quelques temps après... mais bon, ça ne m'a jamais traumatisé alors je me trompe peut-être

AL 76 a écrit:

Superbe cette ALFA.

C'est ta première Latine ?????

oui, mon père m'a dit, fais gaffe, l'italienne c'est addictif

phoz182 a écrit:

AL 76 a écrit:

Superbe cette ALFA.

C'est ta première Latine ?????

oui, mon père m'a dit, fais gaffe, l'italienne c'est addictif

Tout à fait exact.

Pour ma part c'est plutôt Fiat "en voiture perso et autrefois pour le boulot où il y avait une flotte de Fiat" mais j'aime aussi la ligne de l'ancienne Alfa 155 surtout avec le trèfle.

Les Italiennes sont critiqués par des non connaisseurs, mais à leurs volants "c'est le pied" et elles ont un charme, un style, que beaucoup ont perdus.

C'est vrai que derrière le volant, c'est bien différent de tout ce que j'ai conduit jusqu'a aujourd'hui. C'est pas mieux ou moins bien mais c'est différent. L'ergonomie n'a rien à voir par exemple

Ca a quand même une autre allure qu'une CX

j'ai pas osé.merci jules

j aime bien les alfa , leur moteur , et leur ligne

purcit a écrit:

Bonsoir mels,
est normal qu'elles sont des belles voitures, en fait, les Alfa-Romeo sont un produit italien, comme la marque SIMCA (à l'origine).

Eh oui. C'est pas faux !! Simca ne fut à l'origine que le diffuseur français de Fiat.

Première conso: 6.6 L au cent en cycle mixte. C'est plus que la donnée constructeur. Mais comme j'ai changé le thermostat en cours de route (l'auto ne chauffait pas), la conso devrait baisser un peu sur le second plein. Autonomie environ 900 bornes sur ce plein.

Sur la cx j'étais à 7.6 L/100, pour une autonomie de 750/800 bornes

je trouve ça un peu beaucoup aussi pour un mazout moderne. tu as peut être le pied lourd aussi

Hello

Avec le 5 cylindres tu es obligé d'ouvrir un minimum, le bruit dans les tours est trop beau

Mathieu Viollet a écrit:

je trouve ça un peu beaucoup aussi pour un mazout moderne. tu as peut être le pied lourd aussi

ben au début elle chauffait pas ==> surconso obligatoire.

Une fois le thermostat changé: je l'ai décrassée



Bref ca va s'améliorer... mais en général je consomme plus que les autres à iso-auto

en général ceux qui ont des cx 2500 D consomment 7L en moyenne et moi 7.6L

QUand je pends le c4 picasso je fais 7.6L et Céline 7.1L

Donc oui j'ai le pied lourd, je l'ai toujours eu, même si je tente de le controller

Jet63 a écrit:

Hello

Avec le 5 cylindres tu es obligé d'ouvrir un minimum, le bruit dans les tours est trop beau

oui sauf que moi c'est le 4cyl. Mais bon le son est sympa aussi, même si ca n'a rien a voir.

phoz182 a écrit:

Jet63 a écrit:

Hello

Avec le 5 cylindres tu es obligé d'ouvrir un minimum, le bruit dans les tours est trop beau

oui sauf que moi c'est le 4cyl. Mais bon le son est sympa aussi, même si ca n'a rien a voir.

belle aquisition FAB , je n avais pas vu ce post

Deuxième plein, 6.5 litres au 100

Pourtant je conduis souple et dans les limitations ce qui est rare me concernant.

mais les embouteillages + le fait que je la fasse chauffer le matin ca doit expliquer une certaine surconso

bof, je n'en suis pas certain. j'ai le pied au moins aussi lourd que toi, et avec le zafira des parents (1.9 DCI 150cv ) , sur route équivalente et même chargement j'ai à chaque fois descendu la conso par rapport à eux de 0.6L minimum aux cents. on l'a vérifié à plusieurs reprises et ça les agaçait beaucoup d'ailleurs que je poutre comme un goret en consommant moins qu'eux , qui se trainent

bon ca baisse encore un peu: 6.3L/100 sur le dernier plein. le filtre à air neuf semble y être pour bcp tant l'ancien était crade.

phoz a dit:

QUand je pends le c4 picasso je fais 7.6L et Céline 7.1L

je dois etre a 6.5L avec le picasso , vous avez le pied lourd .....tous les 2 , mais c est la jeunesse , a 20 ans je faisais 13 L avec la 1100

alors moi a l époque , avec le malheureux solex (carbus ) c'était une gourmande , mais avec les weber , et bien vous étes pas obliger de me croire , mais j 'ai baisser ma conso , bon le moteur n 'était pas le méme ? part contre sur la méme voiture

CT OK, 320 000 kms, cette voiture est neuve! Prosternez vous