Forza Italia! Alfa 156 SW

Oui c'est propre. je vais me pencher sur le faisceau à l'occasion.

eh ben, pas de chance

Ah les pièces "d'origine" ! J'ai lu un truc il y a quelques mois sur le sujet, mais je n'arrive plus à mettre la main dessus.

En conclusion du papier :

Seules les pièces d'origine achetées dans le réseau du constructeur sont certifiées. Les autres, même émanant d'un équipementier connu et reconnu (par exemple le même que celui qui fourni le fabricant du véhicule), bien que pouvant être taguées "Origine", peuvent ne pas avoir été fabriquées en respectant le cahier des charges du constructeur.
L'article était bien documenté, si je le retrouve je le mettrai sur le Forum.

Tout cela pour dire que les pièces que nous achetons en centre auto, même de grande marques, ne sont pas forcément de même qualité que les pièces montées "en neuf". 

Hier après midi, grosse session de travail sur la 156 qui en avait bien besoin.

Classique vidange avec changement de tous les filtres (huile, Go, air, habitacle), remplacement des 4 bougies de préchauffage (patience de mise car accès merdique), remplacement des silenblocs d'échappement par des modèles en polyuréthane vendus sur un site de pièces de lada niva car les actuels neufs d'il y'a 4 ans en soit disant caoutchouc sont nazes déjà.... alors que ceux d'origine avaient fait 20 ans.

Changement du capteur ABS arrière gauche pour la 3 eme fois sans trop y croire; bilan, le voyant ABS a enfin disparu.

Il me reste la clim à faire + la porte conducteur qui revient de peinture et j'irai au CT.

Hier soir changement du condenseur, du compresseur et de la bouteille deshydratante. Pour le condenseur les joints toriques fournis etaient de trop faible section, j'ai laissé les ancien... on verra si ça fait chier ou pas. Reste donc à faire la recharge et remplacer la porte conducteur.

C'est souvent des joints spéciaux marrons ou verts mais qui font beaucoup plus longtemps leur boulot par rapport aux "simples" (caoutchouc?) toriques qu'on peut trouver partout....   J'ai eu le blème sur la clim de la clio, pas les bon diamètres de joints, j'ai remonté en priant ceux qui étaient dessus, et ça fait sans problème du froid depuis plus d'un an.

c'est souvent du Viton.

oui ils sont verts.

Clim naturelle🥰



Et nouvelle porte. Fini les bosses.

Elle était bien en mode plage !!

Oui mais ce n'est plus la saison monsieur !

J'aimais bien aussi, juste une chaînette et roule !

façon mini moke ou mehari

RDV pour le CT samedi

C'est vrai que sans les portes c'est...... chasse et en plus fini les bosses et rayures, que du positif

phoz182 a écrit:

façon mini moke ou mehari          

et aussi l Estafette  

Ou j7, mais on ne va pas tous les faire

et celle ci!

Pas vraiment :  la chaîne est là pour....

aussi

CT ok, reste plus qu'à recharger la clim et remplacer l'essuie glace arrière !

Bravo, plus qu'à la vendre

Euh non, pourquoi faire Rémy ? C'était la 159, mais elle est partie il y'a deux mois.

 
Tu pourras même virer l'assurance qui sert à rien !

et une bonne chose de faite 

Pourquoi, c'est une bête a chagrin, j'ai un pote qui en a eu une, 55000kms elle lui a coûté une fortune

C'est une super voiture, mais manque de fiabilité comme toutes les Alfa

Elle a 500000.... Il n'y a pas grand chose à lui reprocher très sincèrement et ce qui lui arrive ces dernières années est plus dû à son grand âge qu'à un souci de conception...

Et la 159 c'était pas la cata, hormis la vanne EGR et les leve vitre.

J'ai été bien plus embêté chez PSA

Non,.les Alfa Roméo, c'est fiable malgré des soucis que je n'avais pas sur les Citroën, guide du levier de vitesses et les fameux triangles avant.