Forza Italia! Alfa 156 SW

CT OK, 320 000 kms, cette voiture est neuve! Prosternez vous

si même Sylvio se prosterne...

Bon j'ai pas eu le temps de refaire mon train avant ce week end, mais j'ai quand même fait des bricoles.
Changement du joint de couvre culbuteur.... L'ancien bien sec et tout cassant avait été monté a la pate.... Grosse galere pour tout enlever!
Ensuite j'ai reposé un autoradio d'origine phase2 ( sur phase 1 c'est du cassette) apres modif du cablage, ca va bien, il démarre a la clé. C'est un blaukpunkt et le son est carrément mieux que l'ancien poste.
J'ai ensuite changé divers plastiques intérieurs: une grille hp et un cable de poignée. Puis j'ai posé un joint de coffre neuf.
Y'a 15 jours j'ai changé les pneus arrieres neufs par des michelins, je les trouve mieux encore que les continental et les bridgestone utilisés auparavant.
A part ca elle vient de passer les 340 000

Merci encore pour l'autoradio

J'ai des manos de ce genre dans mes archives ( bordel ! ) Fais signe si t'as un blème sur les tiens.

Oui,  il est  bien  agréable  de  rouler  en  Alfa  mais  la  mienne  fume  comme un  pompier. Il faut  que  je  voie  ce  qui ne  va  pas.

Bah pour le moment l'instrumentation fonctionne bien. Ceci dit si tu les retrouve, ca m'interesse quand meme

phoz182 a écrit:

Bah pour le moment l'instrumentation fonctionne bien...

........... il est évident, car elle a été produite en Italie.  

c'est marrant pour le marché Français les inscriptions ont été supprimées!

Bonsoir Fabrice,
si t'es intéressé par le panneau d'instruments prévu pour le marché italien, je peux t'aider.

Je te remercie, mais j'ai plus important a trouver pour le moment. Je vais peut etre avoir les roulements de roue avant a trouver.

Je cherche des roulements de roue avant avec abs..... Pas cher

http://www.ebay.fr/itm/AMAR008-Mozzo-Cuscinetto-Ruota-Anteriore-ALFA-156-1900-1-9-JTD-dal-97-al-05-/261757792255

http://www.ebay.fr/itm/CUSCINETTO-RUOTA-ANTERIORE-ALFA-156-CON-ABS-ORIGINALE-SNR-/271395462700

C'est  vraiment  pas  cher :  j'ai  payé le  mien  une  centaine d'euros ! Y'a  du  pigeon  au  menu!

c'est l'avant ca?

Tu peux m'envoyer le numéro de châssis de ta voiture pour avoir la référence d'origine

oui je vais regarder ce soir et je te dis.

purcit a écrit:

Ven 13 Fév - 9:51 -

Tu peux m'envoyer le numéro de châssis de ta voiture pour avoir la référence d'origine

phoz182 a écrit:

Ven 13 Fév - 10:29 - oui je vais regarder ce soir et je te dis.

Jeu 19 Fév - 21:11

Pas eu le temps..... Mais j'avance pour ta recherche de pieces cx

Ca y est, les triangles superieurs et inferieurs ainsi que les bielettes de barre stab sont changées. 
J'ai galeré comme un fou pour les triangles inferieurs, toujours un truc qui gene, quand c'est pas la barre stab c'est l'amorto, il fallait 4 paires de mains comme d'hab!  

Mais c'est fait, et comme j'etais de bonne humeur, je n'ai pas fait de photos. D'autant plus que je n'ai du coup pas eu le temps de changer les silenbloc de barre stab.... Faut tomber le berceau pour ca.... Belle ineptie

En plus de ca il faut changer le cardan gauche, soufflet déchiré et spécifique coté boite.... Je crois que ca ne se trouve pas. Purcit?

phoz182 a écrit:

En plus de ca il faut changer le cardan gauche, soufflet déchiré et spécifique coté boite.... Je crois que ca ne se trouve pas. Purcit?

Bonsoir Fabrice,
sur ta voiture il faut changer seulement le soufflet du côté de la boîte de vitesses, ou l'arbre de transmission dans son intégralité

Juste le soufflet, mais il a une forme spécifique.

ok