Forza Italia! Alfa 156 SW

Bonne recherche Chef !

Une Alfa, break (j'aime les breaks ), BV manuelle et attelage... : ce ne serait pas mal, non ? 

  non, pas une Croma   

je parle pas de l'aspect mécanique, mais juste de l'esthétique  

Ensuite, c'est toujours le dilemme, est-ce que je fais des travaux sur une auto qui a des bornes mais que je connais bien, ou est-ce que je me lance sur une autre moins kilométré mais avec forcément des surprises 

laid peut être, mais la BVA vaut le détour!

j'ai trouvé celle ci aussi

https://www.leboncoin.fr/voitures/1403229894.htm?ca=12_s

Bon finalement, j'ai décidé de continuer avec. J'ai acheté 4 amortos sur eBay pour 150 euros livrés. J'ai commandé les pare poussières avant ainsi que les butées.

Je commanderai les ressorts arrières un peu plus tard avec les butées arrières.... mais y'en a pour 100 balles de plus, alors j'étale les frais dans le temps.

L'embrayage fonctionne encore, des fois la pédale a du mal a remonter. Donc je la remonte avec le pied

Petite mise en bouche avec le début des travaux... rien que les cardans déjà ont besoin. 














Dans la semaine j'assemble les amortisseurs arrières

c'est pas comme ça qu'il va avancer le vf ....

Là j'ai pas le choix. Ça fait 3 semaines que j'ai plus de voiture

ca c' est le comble , avec je ne sais combien de véhicules tu trouves le moyen de ne pas en avoir un qui roule    et la mobylette ?   , bon j'étais malheureux d' avoir que 2 voitures et 1 moto , et même si parfois c' est hard pour les entretenir , j en resterais donc à çà 

Ben si j'en ai plusieurs qui roulent. Là c'est la 306 qui a pris le relais au pied levé. Et sinon j'ai encore la bx.

Ha super, mais ça prend du temps ces morceaux de ferraille et on a jamais fini  

Ben avec une baraque en travaux et 3 gosses

Bon alors le chantier a commencé. A force de faire les autos des autres, je ne trouvais pas la fenêtre temporelle de remettre celle-ci en état… c'est pourtant mon auto gagne pain, celle qui ne m'a jamais laissé au bord de la route…. bref la plus prioritaire en fait…

Elle a moisi au fond du garage, puis dehors, la batterie était vide…. il me fallait au moins trouver une semaine entière pour faire le gros du travail.

J'ai attaqué la semaine du 9 septembre. J'en suis au remontage final…. j'ai eu des surprises. Certaines pièces largement HS fonctionnaient encore par habitude…

Voilà donc ce qui a été fait:

- 4 pneus neufs en Bridgestone T005
- disques + plaquettes AV/AR
- Etriers AR
- Bielettes de barre antiroulis Arrière
- Paliers de BAR arrière + AV
- Cables de frein à main
- les 4 amortisseurs avec ressorts neufs et coupelles neuves
- les 4 flexibles de frein
- les 2 cardans refaits à neufs pour n'avoir aucun jeu
- les 2 triangles supérieurs
- l'embrayage complet: grosse galère pour trouver le guide de butée d'embrayage, ça s'est fini chez alfa… 75 euros le bout, ça m'a rappelé la fistinière
- le joint de couvre culbuteur
- la vidange en 10w40 + filtre à huile + filtre gazole
- les joints spis de sortie de BV
- réfection du récepteur d'embrayage avec un kit de réparation
- flexible d'émetteur d'embrayage refait sur mesure car plus dispo nulle part (merci la CIPREV à Bouloc 31)
- vidange BV à la 75w80
- réparation de la boite à air qui était cassée

Actuellement le PC avant de remplacement est en peinture ainsi qu'une aile avant gauche. A terme on va repeindre la voiture histoire de faire propre. Mais ce sera une peinture à pas cher

Ce soir repose du berceau moteur, hier j'ai remonté la BV

un Fabrice en pleine forme

Une quasi restau.en sorte

whaouh, il envoie du bois le gars  

elle sera contente de reprendre la route et toi de reprendre son volant

Pareil ...

he bien voila   , y a puka   
l avantage quand tu fais des gros travaux sur une voiture , c' est que après, a son volant ,tu l apprécie  a la hauteur de tes implications 

Qu'es qui bosse bien le Chef!!
et pour le centreur tu ne connais pas de tourneur, dommage car il met 15 mn à te le tourner
Mais beau travail

T'inquiètes pour le centreur, j'ai ce qu'il faut

Hier soir j'ai reposé les cardans et le berceau. C'est lourd, encombrant, ça doit tomber a des emplacements précis sans pour autant venir attraper des tuyaux ou des faisceaux au risque de les abimer.

J'aurais du acheter un vérin de fosse. Je me suis tellement énervé, j'ai tellement hurlé et tapé que la voisine a envoyé des messages à Céline pour savoir si tout allait bien….

Mais bon c'est fait, le plus dur est derrière moi. Le reste du remontage ne concerne pas du lourd donc ça va aller. J'espère juste ne rien oublier

Bien joué chef! déjà une toute neuf!!  

La route se rapproche à grand pas et ça me soulage un peu. Depuis le temps que ça trainait.

Hier soir remontage du support moteur inferieur et de son tirant double, de l'échappement, de la traverse avant et des diverses durites de turbo. J'ai en outre refixé la crémaillère et les tuyaux de direction assistée. La boite à air et le débimètre également

Ce soir je poursuis avec le peu qu'il reste. Mais je n'ai pas reçu les soufflets de rotule inférieures, donc ça me freine.

Trop fort le Chef 

fusées remontées, voiture à nouveau sur ses roues, la BV est de nouveau en huile.

Ce soir purge de la commande d'embrayage pour finir le remontage.

Peut-être un essai routier ce Week end.

En espérant que je n'aie pas fait de bêtises. Vu le nombre de pièces touchées.

J'ai changé la rotule de direction gauche hier. Un para sera obligatoire.

Je te mets Bigeard, ça te va comme para ??

En forme les deux gars 

voiture finie ce Week end. reste la protection sous moteur à monter. Je l'ai passée au karcher ce matin.