La Talbot VF2 de Jet63 dîte la Vraie Foz !!

Une fois lavée, on la dirait neuve.

Bueno.

Qu'est-ce que c'est le produit qui va bien parce que mon AX a, elle aussi, ce genre de côté écolo et que moi, les hippies, je les hais. Signé Cartman

Je regarderai ça demain... c'est un liquide pro qu'on utilise pour les camions et tout le matos d'ailleur. (minipelle, bob etc...)

Encore un beau bebe de rentre

c'est beau quand c'est propre! felicitations!

Olivier 2B a écrit:

Qu'est-ce que c'est le produit qui va bien parce que mon AX a, elle aussi, ce genre de côté écolo et que moi, les hippies, je les hais. Signé Cartman

C'est ça

Hello

pas celui là. Jaune le bidon, pas vert.

C'est la version écolo mais l'écologie, je n'en ai rien à faire.

Hello

Alors, voilà le travail du jour : le freinage.





Bien crados , mais disques impec et plaquettes à 50% à gauche, un peu plus usées à droite. Les étriers ne sont pas bloqués et aucune trace de fuite. Le bocal est à niveau.

Passons à l'arrière : tout est impec. Aucune fuite, garnitures neuves, tambours tip-top. Un petit coup de toile sur le tout et le tour est joué. Il y avait un exentrique de bloquer, mais en laissant le dégrippant agir... impec tout fonctionne





Une manque une vis pour tenir le tambour droit... j'ai bien trouvé du 8 mais la tête est tros grosse. Comme se n'est pas "très important", ça attendra l'occase d'en trouver un.

Voilà, encore un bilan positif aujourd'hui Je vais quand même mettre des plaquettes neuves puisque c'est démonté.



Ca c'est l'anti mousse de polueurs qui est éfficace

OK,

tu n'as pas trouvé d'oeuf dans toute cette paille ? Ce n'est pas vilain tout cela.

Peu de boulot en somme

Olivier 2B a écrit:

OK,

tu n'as pas trouvé d'oeuf dans toute cette paille ? Ce n'est pas vilain tout cela.

Si si, ce soir c'est omelette

jules 22 a écrit:

Peu de boulot en somme

Ca me convient bien comme ça pour le moment, surtout côté porte-monnaie... le budget n'est pas top en ce moment

salut.

un bon conseil,change le liquide de frein.

liste en mp des bricoles qui dont tu as besoin.j'ai depouillé un vf ya 2 ans

Même pas les cylindres de roues qui pissent..... top! Et il y a encore la griffure du ressort sur la mâchoire !

bravo ,jet

apparemment t as fait un joli coup! ça fait plaisir

Oui, bonnes surprises tout ça

Je te remercie Phil, je ne manquerai pas de t'envoyer un MP dans les prochains jours, voir les prochaines heures

Pour le liquide de freins, c'est prévu. Je vais avoir l'appareil qui va bien pour purger... vais faire freins et embrage avec du neuf en même temps

cette VF2 est très chouette ! tu a fait une bonne affaire

Je suis assez content de l'acquisition pour le moment... en espérant que je n'aurai pas de mauvaises surprises

Aujourd'hui, stand-by... j'ai commandé :
-bougies,
-filtre à air,
-filtre à huile,
-plaquettes avant.
Tout ça devrait être là samedi... donc lundi aprem j'espère que le moteur va peter

Lundi également, démontage des pneus. J'en ai trouvé à pas 40 euros pièce (Firestone). Je vais passer la commande d'ici quelques jours, que la paye soit tombée

Les jantes vont partir se faire nettoyer à l'acide . Par contre, il faut que je trouve la référence de la teinte pour la peinture. Si quelqu'un connait ça

Hello

Pas reçu les pièces.... se sera pour lundi... donc elle n'a pas peté aujourd'hui

Vive la poste

Felicitations Jet63

Je vois dans ta signature que tu a une 104 !!! quel modèle ????

Hello Al

Aucune idée... il faut que j'arrive à voir la plaque, mais elle est cachée au fond du garage . Elle est vert-bleue, réservoir chromé, petit feu arrière.

Salut JET63.

Moi j'ai eu une SL "qui n'a jamais repris la route".

J'ai encore quelques morceaux

104, je parle d'une mob

c 'est de ça que tu parle ?


j 'en ai eu une aussi un peut comme celle là , mais sans la bavette

Jet63 a écrit:

 Elle est vert-bleue, réservoir chromé, petit feu arrière.

Comme il y a eu des 104 "voiture" avec petits feux ........., seul le reservoir chromé m'avait laissé perplexe  

C'est exactement ça Simca76, mais je n'ai qu'une selle et pas de bi-cul

Hello

Travail d'hier : bon elle ne tourne pas donc impossible de vérifier la pompe à essence qui d'après l'ancien proprio serait HS.

Il faut que je trouve une pochette de joints carbu, le blem c'est pour l'identifier. Si quelqu'un peut me dire :




Les seuls N° trouvés : c'est un Solex : 5 L 2001 et 71697.... rien d'autre...

Sinon, j'ai remonté les plaquettes, bougies neuves et également filtre à air.

J'ai démonté les pneus : 2 sont complètements craquelés sur la bande de roulement mais les arrières sont encores très bons ainsi que les chambres à air. D'ailleur, faut-il obligatoirement des chambres à air ??

Les jantes vont partir ce soir ou demain pour un bain d'acide... ça m'évite de sabler



Sinon, je vais aussi changer 1 souflet de direction qui est complètement ouvert, et les 2 rôtules de direction... une est légèrement abimée, mais je change tout pour être tranquille pour le contrôle, et puis quitte à faire le parallélisme, je ne le ferai pas faire pour rien

ton carbu est logiquement un solex 32 bisa 7

carbu de mobylette

phoz182 a écrit:

ton carbu est logiquement un solex 32 bisa 7

Ca ressemble bien à ça... je viens de regarder sur Ebay mais pas de joints . Merci Phoz

PHIL.52 a écrit:

carbu de mobylette