La Talbot VF2 de Jet63 dîte la Vraie Foz !!

phoz182 a écrit:

ton carbu est logiquement un solex 32 bisa 7

Ca ressemble bien à ça... je viens de regarder sur Ebay mais pas de joints . Merci Phoz

PHIL.52 a écrit:

carbu de mobylette

Jet63 a écrit:

phoz182 a écrit:

ton carbu est logiquement un solex 32 bisa 7

Ca ressemble bien à ça... je viens de regarder sur Ebay mais pas de joints . Merci Phoz

PHIL.52 a écrit:

carbu de mobylette

Ya pas un dealer par chez toi

Je fais de l'import... ça va venir de Hollande via un renseignement venant d'un Italien

Hello

Bon, les jantes à l'heure où je vous parle sont dans leur bain d'acide

Par contre, j'aurais 2 petites questions :

- la couleur : j'en ai vu des "métal" et d'autre, comme étaient les miennes, d'un espèce de bleu très clair... C'est quoi la couleur d'origine ?? Franchement, je ne les trouve pas chouettes comme elles étaient

- les pneus : chambre où pas ? Ces jantes acceptent-elles des tubeless sans chambre ?

Merci d'avance pour vos réponses

les miennes sont en tubless

Bon, bah je ne vais pas mettre de chambres alors.... Merci Fabrice

Idem, j'ai fait posé 4 pneus neufs sans chambre, sur mes jantes et aucun problème à ce jour.

Pour la couleur de mes jantes "j'ai mis une peinture style minium" comme j'ai les enjos dessus le tour des jantes ressort bien.

Hello

Voilà, commande passée chez Oxyo pour mes pneus avants :

Pneu GOODYEAR DURAGRIP 155/80 R13 79T à 36,72 € l'unité.

Livraison gratuite

Hello

Voilà, les pneus sont arrivés ce matin et les jantes aussi mais je n'avais pas l'APN.

J'ai reçu les joints de carbu également donc demain :

- Apprêt des jantes,
- Démontage-remontage du carbu,
- J'enlève le réservoir d'essence pour nettoyage. Peut-être un traitement, je verrai selon l'état de l'essence restant.


Je jeu de ressorts etc. n'est pas pour ce carbu, mais vu le prix... si des trucs correspondent je mettrai en neuf aussi

Hello la compagnie

Bon, je n'ai pas fait tout ce que je voulais... dépannage d'une pelle (et une grosse 20t. ) qui avait déchenillé.... mais bon, j'en ai fait un peu quand même :

Voilà votre serviteur photographié par un paparazzi nommé Junior devant les belle jantes Elles sont donc passées dans un bain d'acide, puis projection de microbilles dans une machine "cyclone" (Dyson peut-être ) Le rendu est superbe, on les croit neuve



Passage d'une première couche d'apprêt :



Je pense faire un léger ponssage puis, deuxième couche... mais ça c'est pour demain si j'ai le temps.

Aller, les joints sont là, on attaque le carbu. Junior prend un cours avec mon super mécano Thierry, dit Micklin :



Différence du joint neuf avec celui d'origine :



Nettoyage de tout les morceaux au diluant :



Voilà le seul morceau que je n'ai pas changé : il y a des joints dans la pochette mais pas de valve... :



Voilà, la bête à repris sa place sur le moteur, après avoir bien gratté car il y avait beaucoup de cette maudite patte bleue



Ayant perdu 2h avec le dépannage, et vu l'heure, on n'a pas démarré le monstre . Se sera pour demain je pense.

J'ai commencé le démontage en prévison pour la peinture : parechocs, rétros.... Le bas de caisse gauche me semble bien abimé sous la peinture, il risque d'y avoir du travail en plus.

Voilà pour aujourd'hui

T'arrives à bosser pour ton boss quand même

oui oui, je suis à mi-temps vu que c'est calme en ce moment et que mon papier rose n'est pas encore revenu....

Refais ta 104.

Olivier 2B a écrit:

Refais ta 104.

Elle va partir.... échange contre de la mécanique et de la tolerie

Alors, vivement le retour du carton.

très belle jantes.

quel type d acide as tu utilisé?

comment t y es tu pris?

j ai des jantes tole à refaire... la peinture d origine disparait elle pendant le bain d acide?

Olivier 2B a écrit:

Alors, vivement le retour du carton.

D'ici 15 à 20 jours si la préf se bouge l'oignon

cote a écrit:

très belle jantes.

quel type d acide as tu utilisé?

comment t y es tu pris?

j ai des jantes tole à refaire... la peinture d origine disparait elle pendant le bain d acide?

Aucune idée pour l'acide... mais je peux avoir le renseignement. C'est un ami à mon collègue de travail qui m'a fait ça. Je cherche le renseignement dès demain Oui, j'ai donné les jantes avec peinture d'origine et rouille comme sur la photo plus haut dans le topic

Hello

Alors pour commencer ; réponse à Cote : le seul truc que j'ai pu avoir : c'est du 76-32 comme bain, puis cyclone microbillage.

Ensuite commençons par la bonne nouvelle du jour : ELLE PETE
Aucun bruit suspect, elle a démarré en 2 secondes . Je n'ai pas encore vérifié le réservoir... donc bouteille de coca avec du 95 (merci Patron ) et en avant. Bonne surprise : contrairement à ce que m'a dit l'ancien proprio, la pompe à essence fonctionne très bien.

Par contre, en direct sur le démarreur... pis je n'ai pas pu faire tourner longtemps, car il y a un blem de neiman : contact OK puis impossible de lancer le démarreur. En mettant en direct, le démarreur ne s'arrête pas une fois le moteur tournant... donc... obligé de couper à la clé.
Heureusement, j'ai un neiman d'avance qui était prévu pour la Turquoise... bah va faloir en trouver un autre

Sinon, j'ai continué le déshabillage de la belle en vue de la peinture :

Sacrée galère pour enlever les platines arrières A droite c'est pire avec le tuyau de remplissage de kérosène



J'ai passé une deuxième couche d'aprêt sur les jantes. Elle sont prêtes à recevoir la peinture que j'ai également commandé en bombe chez mon fournisseur que je ne citerai pas

Voilà pour aujourd'hui... Lundi aprem, j'enlève les optiques avants, changement de neiman, réservoir pis peinture des jantes, montage des pneus. Enfin rustol un peu partout si j'ai le temps. J'en ai acheté également en bombe pour les endroits peinibles.

ça prend forme ?

Hello

Alors, travail du jour : j'ai fini d'enlever tout les optiques, barbouillage rustol à l'avant. Elle va être prête pour la peinture

Ensuite, vidange du réservoir d'essence... ça pissait un drôle de brun mais pas trop de mal. Je l'ai bien soufflé pour le sécher. Devant l'état de l'essence, je ne vais pas démonter le réservoir. J'ai prévu un filtre à essence, je verrai vite si le démontage, nettoyage, traitement est nécessaire ou pas.

Je n'aurai la peinture pour les jantes que demain donc stand-by de ce côté là.

Le nouveau neiman est monté... bah résultat : IDEM Demain vérification de tout les branchements bobines etc.... Le seul point positif, c'est que j'ai 2 clés pour le cas où...



Voilà pour aujourd'hui... demain je ne sais pas encore si j'aurais du temps pour continuer je risque de bosser toute la journée.

salut

c'est pas plutôt le solénoïde qui déconne ton histoire de démarreur?

sinon pour les jantes, ça rend super bien, rien qu'avec l'apprêt. pour la pompe à essence, il faudrait que tu poses le réservoir au sol, sous le carbu, pour être sur qu'elle est bien bonne pour le service, car si tu l'as posée sur la baie de pare brise par exemple, ça fonctionne par gravité, donc la pompe n'a rien à faire

Bon boulot.

Super les jantes.

Mathieu Viollet a écrit:

salut

c'est pas plutôt le solénoïde qui déconne ton histoire de démarreur?

Non, puisqu'n branchant tout en direct ça fonctionne

Hello

Alors... pas grand chose aujourd'hui :

- remontage du filtre à air, changement de quelques durites,
- essais de polish sur les chromes :

Avant :


Après :


J'ai fait le pare-chocs arrière aussi... il reste des traces qui ne me plaisent pas. Je vais refaire l'opération mais cette fois en finissant à la paille de fer.

très fine la paille de fer (000) et essaies avec un produit pour faire briller les argents de service à vaisselle, ça marche très bien. si tu vois des traces un peu plus jaunes sous le blanc du chrome, n'insistes pas car c'est la couche de nickel qui se trouve en dessous du chrome pour l'accroche qui apparait. donc si tu frottes trop, le chrome va s'en aller et laisser place au nickel, ça serait ballot...

Pour être ballot se serait ballot vi . Je vais veiller à ça correctement, merci

tu la repeint direct?

Hello

Pour le carrossier qui va me la faire, elle est très saine, ce n'est pas la peine de démonter plus. L'extérieur va être refait, repeint, tout ça en cabine pour un prix très intéressant

encore une neuve alors

Jetdefoutredanslaface63 est milliardaire

Hello la Compagnie

phoz182 a écrit:

Jetdefoutredanslaface63 est milliardaire

Bah non... multi-milliardaire

Sinon, travail du jour : (les photos demain, je n'avais pas l'apn )

Rustol, rustol et rustol le P.V. va augmenter de 350 kgs HT

Ensuite démontage des vitres arrières, poignées de portes, serrures... Vous verez demain sur les photos, je ne m'attendais pas à ça : pas 1 point de rouille sous les joints des vitres arrières , par contre, je n'avais pas repéré, mais la porte conducteur est bien malade au niveau de la patte articulée pour l'ouverture...

Voilà pour aujourd'hui. Je n'ai pas encore planifié la date pour la peinture, mais j'ai bon espoir qu'elle soit peinte et en cours de remontage dans 1 mois maxi Restera l'intérieur, mais il n'y a pas grand chose à faire.