Resto Simca 1100ti an 73 Part 2

Le technicien en chef du forum ayant disparu , vois avec matthieu phoz ou phil52 en MP pour résoudre tes probs de réglages

Pour je suis une burne là dessus ...

ssorg a écrit:

bon je vais controlé mon monologue

j ai verifier le reglage de l allumage , j ai bien un calage a 4° sur le volant donc ca colle bien avec la ti

le rupteur et le condo sont neuf

par contre je trouve que la lampe temoin s eclaire pas trop fort (moins que si je la branche directe a la batterie)

est ce normal ? mauvaise masse ?

j ai recu la synchroniseur de carbu , il va falloir que je regle les 2 webers

si quelqu un a la doc de la procedure en francais je suis preneur (je l ai mais en english !

attention pour ton calage, carburation et allumage vont de pair. mêm si tes carbus sont pas super réglés en terme de richesse ou autre, il faut a tout prix les synchroniser et régler le ralenti pour obtenir quelque chose qui tourne rond et de maniere stabilisée.

lorsque t'es arrivé là moteur chaud alors tu peux caler ton allumage (tu retoucheras au carbu après). Débranche ton avance à depression par contre...

Si j'ai dit des betises Mathieu corrigera.... moi je suis en apprentissage.

pour avoir taté du solex et essayé de comprendre comment ca marche sur GS et BX, je peux te dire que les weber sont vraiment simples à coté, tu devrais y arriver.

la verif de l allumage a bien été fait moteur chaud et avance debranché , je colle bien au info de la rta

au ralenti elle ne cale pas , mais tourne pas tres rond , dans les tours ca va mieux

je viens de regarder un sujet sur bag et le mec a mis la facon de faire

faudrait juste que je trouve les valeurs de pression moyen et de taux de Co (j ai rampe de synchro et analyseur de co) afin de regler et egalisé la pression dans les carbus et de richesse

bon

apres quelque semaine de preparation

CT passé et validé avec succes

une fuite reparer au niveau du connecteur de pression sur le tablier (il fuyait au niveau des cosses, fendu en 2)

mariage effectué !

me voila marié, avec la meme voiture , dans la mairie que mes bo parents il y a 30 ans


voila une toff de la voiture de la mariée





derriere c est la voiture balais (cox) et moi j était avec ma cox blanche

un beau convoie

félicitations aux mariés a la belle voiture

félicitations

elle est belle cette 1100!!

mais im manque l 'éssenciel , on n'a pas vu les mariés ?

Toutes mes félicitations aux "just married"

et au ct

Félicitations : voilà un mariage qui commence sur les chapeaux de roues et qui ne finira pas en tête- à queue car les Cox sont menées de mains de maîtres.

Toutes mes félicitations également...!



Vu les inscriptions sur le pare-brise...vous avez certainement "arrosé" cette belle journée comme il se doit !

Rooooh le paresoleil de la voiture des mariés



Félicitations!

Une petite photo de la VW cox suiveuse?

j 'en ai vu une belle , mais pas la sienne

Félicitations ssorg pour le mariage et aussi pour la qualité de ta restauration !

Quelques photos seraient les bienvenues

Vive les mariés

Félicitations aux mariés et vivement les photos ( des mariées et de la restauration )

fab16 a écrit:

Félicitations aux mariés et vivement les photos ( des mariées et de la restauration )

@Fab : bonne lecture

https://simca1100.1fr1.net/t475-resto-simca-1100ti-an-73-part-1

https://simca1100.1fr1.net/t2783-resto-simca-1100ti-an-73-part-2

allé

vraiment par ce que c est vous

la simca


la cox


la cox balais

avec quoi je vais l amener ?

Je pense que c'est avec le tracteur

ssorg je viens de lire toutes les pages du superbe travail de restauration, plutot reconstruction que tu as accompli,j'ai passé trois soir a le lire et vraiment bravo j'admire le résultat;et toutes mes félicitations aux jeunes mariés!

ola , apres presque 1 ans sans venir vous voir me revoila !

nous avons '''enfin'' fini le garage pour mettre la simca dedans

elle a patiemment attendu :

mais j ai quelque truc a reprendre

> l alternateur est naze 
> batterie HS
> etrier de frein avant gauche (pourtant refait) a bloqué = disque HS
> roulement avant droit qui chante

il faut donc je m occupe de la petite

C'est  le  déverminage classique quand  on remonte, il y a toujours un peu  à revoir.

j ai un disque neuf d avance de Ti que je vais monté a la place de l autre qui a été desingué par la plaquette

je vais changer le roulement en meme temps et regarder pourquoi l étrier c est bloqué

il faudrait que je trouve un alternateur neuf pour la belle , y en avait un sur coincoin y a quelques temps et j ai pas eu le temps de le prendre

Bon retour parmi nous ssorg !  

Prends un alternateur assez balèze vu le nombre de phares !  

ba ca serai que mieux

je voudrais bien aussi modifier coté batterie , pouvoir en mettre une plus grosse , mais pas trop la place de mettre ca

ou alors la déportée dans le coffre ?

ola la compagnie

un peu de nouvelle

suite au blocage de mes freins avant gauche j'ai :

demonter la roue et vu que le boulon du cardan c était dévissé , bilan, maxi jeux dans le disque , roulement hs et plaquette qui ont chauffer et fait fondre les joints , bilan étrier bloqué

donc :

j ai changer le disque par un neuf
changer l étrier
mis des roulements neuf et pour les sortir fabriqué un outil + chalumo
tout remonter
bien reserré la vis du cardan

et recharger la batterie (qui tiens plus la charge )

et la voiture a été livré a son propriétaire (mon beau pere) et dort maintenant paisiblement dans le garage sous une bâche

Tu n'a pas une ptite photo de la belle TI dans sa nouvelle maison?

salut SSORG ,sympa de te voir   ,par contre pas question de laisser dormir la petite sous une bâche après tout le boulot que t'as fourni     ,le beau -père a l'amende si il la fait pas rouler