Mon graal : MA Spécial !

 
Pour bien faire il faudrait les remiser en panne d' essence , car pas de problème de carbu sale

Jolie

pascal66 a écrit:

 
Pour bien faire il faudrait les remiser en panne d' essence , car pas de problème de carbu sale

Ça a son revers : condensation donc corrosion dans le réservoir...

non uniquement que le carbu en panne sèche

arno86 a écrit:

  5 mois sans démarrer, il a fallu faire tomber la poussière et lui coller un peu d'essence direct dans le carbu pour démarrer

et bien, au quart de tour  

petit tour ce soir et photos  

Magnifique ,mais pourquoi l'enfermer 5 mois sans sortir 

jules 22 a écrit:

Magnifique ,mais pourquoi l'enfermer 5 mois sans sortir 

parce que la vie t'assène des coups qui ne te donne même plus envie de sortir toi même  

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Pour l'essence, je pensais bien qu'elle devait être désamorcée, et donc pour ne pas trop taper dans la batterie je pulvérise (enfin là, c'était mon fils au boulot) de l'essence dans le carbu avec une bouteille en plastique. J'ai fais des petits trous dans le bouchon et en appuyant sur la bouteille, ça envois juste ce qu'il faut d'essence pour démarrer au quart de tour et la pompe a le temps de remplir le carbu tranquillement sans foutre la batterie à plat  

Mais oui, vu les dépôts que font les nouvelles essences, il faudrait avoir un robinet pour fermer l'alimentation (comme sur les mobs) et vider la cuve du carbu

Un ami a récupéré des pièces pour ma S dans un vide maison... il m'a donc donné ça  

Petit compte rendu de ce super week-end de rasso  

1500 km parcouru et 8,16 litres de conso moyenne   et une vraie fausse panne, j'y reviendrai plus tard  

Départ mercredi aprèm, direction Issoire, une nuit en famille chez un cousin qui restaure une Dyane (il bosse super bien )
Jeudi aprèm, roulage vers Vallon Pont D'Arc avec descente des gorges de l'Ardèche (impressionnant) et arrivé vers 18h20 au camping et retrouvaille des premiers arrivés  



Vendredi, visite de la grotte Chauvet , vraiment sympa, juste le guide un peu soporifique  

Samedi, grande balade sur des routes superbes et tordues

pique-nique fort sympathique, du temps pour discuter et regarder toute les autos  

 

arrêt pour se désaltérer  

Retour au camping



Petit bain rafraichissent dans l'Ardèche , super après une journée bien chaude  

Départ pour le restau, en Pick Up  

Le retour sera peut-être expliqué dans un autre post .........  



bon appétit les amis  

Dimanche matin, remballage et réparation pour certain   

Petite photo obligatoire du Pont D'Arc  



Photo avec les derniers présents  

Direction Millau en suivant Vincent et Christelle sur la magnifique route des gorges du Tarn  




il faut chaud, petit arrêt pour reposer les machines

 

Et puis voici le moment loose du week-end  

Dans la descente des gorges du Tarn, un bruit apparait..... un glonc glonc de plus en plus fort sur les virages à droite, rien sur les gauches  

Arrêt, Vincent secoue les cardans, j'ai l'impression que le gauche lâche
on fini la descente jusqu'à Millau, là ou nos route devaient se séparer. Le bruit est très prononcé
Vincent propose de pousser jusque chez lui car il a un cardan neuf, pour nous sauver la mise  
Super sympa de sa part  
Reste 50 kms, il faut y aller cool, j'ai peur de tout casser, ça sent le métal brulé  

Arrivé au super garage de Vincent on change le cardan en 20 mins



je pars faire un essaie routier et catastrophe, c'est presque pareil  
deuxième tour avec Vincent, il a l'impression que c'est le roulement qui ronfle
retour garage, il cherche un moyeu, puis il remonte la voiture sur le pont
et je vois la roue arrière basculer lorsqu'elle quitte le sol  

"Bord d'aile", elle est complètement desserrée   voilà la panne  
du coup on a remonté mon cardan en moins de 15 minutes 

Le point positif, le cardan neuf de Vincent est bon
Le point négatif, je suis un boulet
Cette roue, je l'ai serré l'an dernier avant de partir en Bourgogne, j'ai donc parcouru 2000 kms avant qu'elle cherche à se faire la malle  

On a pu reprendre la route et se rendre à notre rendez vous au gîte de La Saisonneraie face au Viaduc  

Puis retour  à la maison lundi dans la journée

arrêt repas dans la vallée du Lot



et de l'autoroute, voici mon compte tours à 130 avec la boite AT3

Eh ben !! Encore une histoire Spécial...

C'est normal que l'essence soit en dessous de zéro ?

alain-78 a écrit:

C'est normal que l'essence soit en dessous de zéro ?

Marche pas, je l'avais démonté, mais pas trouvé de solution pour qu'elle fonctionne

Les roues pas serrées, la jauge qui marche pas... c'est vraiment très Spécial...

C était vraiment un super moment  .  Pour la panne on à bien rigolé..... après   .

Car moi aussi j ai eu quelques problème avec la vf2 .

C'est vraiment pas fiable une Simca 🤣

Desserrage peut être dû au virolos de l’Ardèche...   Sur les routes de Corse, avec une R21, une vis de roues retrouvée dans l'enjoliveur !

eh ben quel aventure
ce sera de bonne anecdotes pour les longues soirées d hiver

Ca m'est déjà arrivé , et pareil j' ai cherché un moment   , j' avais serré avec une visseuse électrique a batterie , et depuis je vérifie avec un serrage a la main 
l' essentiel c' est que tout finisse bien 

Eh bien ! que d'aventures pour ce retour ! 

Sinon, beau reportage sur votre séjour ardéchois...

Punaise Arno encore une chouette histoire!!
Finalement le pick-up a bien marché, ou...
C'était bien cool de vous retrouver, ou d'en rencontrer certains!  
Moi les roues c'est toujours à la main, et je fais 2 fois le serrage sur chaque boulon!

C'est encore la meilleure solution. Ceci dit le on arrive souvent sur des jantes qui sortent juste de peinture. Mécaniquement c'est logique. Tant que la peinture sur laquelle porte le goujon n'a pas dégagé, le serrage n'est pas optimal. Fréquent quand on fait un époxy.

Moi je serre les fesses...

Clé dynamo, et plutôt deux fois qu'une !

Il a toujours été conseillé de rouler une cinquantaine de kilomètres et de vérifier le serrage des roues...! 

Quel aventure pour rentrer. Plus de peur que de mal..
je vais vérifier sur la mienne avant la prochaine sortie...