Mon graal : MA Spécial !

Un autre de pret. Ca fait plaisir. Verifie ton niveau d’huile.

pascal66 a écrit:

arno 86 a écrit:

pas besoin, j'ai monté une AT3  

bon alors   

C'est celle de l'Horizon de la casse de Couhé ?

J-P16 a écrit:

C'est celle de l'Horizon de la casse de Couhé ?

Oui

la dernière fois que j'y suis passé elle n'y était plus, le gars m'a dit qu'un type avait prit presque tout le reste ( dont le stock de pièce à l'intérieur)
il y a donc encore des amateurs pour nos pauvres Horizon

bon alors, avance ok, pompe de reprise ok  

membrane de la capsule de dépression HS  

faut trouver ça maintenant

tu n'as pas un autre allumeur qui traine

phoz182 a écrit:

tu n'as pas un autre allumeur qui traine

HS aussi sur la ES   et j'ai pas eu le temps de passer voir chez mon père sur mes rougnes

J'ai fait 130 km aujourd'hui, nickel (en dehors de ce trou à la reprise ), que du bonheur  
la musique c'est bien, mais j'entends plus le moteur

donc, toujours à la recherche d'une capsule

feuille anglaise reçu, changement du tuyau et remplacement sur l'auto = 12 min  

avec les gicleurs neufs, arrosage en plein milieu du pare brise

Merci les bons tutos

Chasse

retour sur ce super week-end  

1080 km parcouru, 8.6 L de moyenne, et surtout aucun souci  
bon, le père noël est passé à Epervans , et ça devrait rendre la voiture plus agréable à conduire et plus économique aussi  



donc, des rencontres formidables avec des gens non moins formidables  
hâte d'être au prochain rasso   



Ma Spécial a rencontré sa demi soeur et sa presque jumelle  



et après le trophée de la persévérance en 2014 (dernier quoi ), à gauche, voici celui de la première place, à droite!  
"la persévérance" fini par payer   


merci encore les Bourguignons 

Arno, je regarde notre histoire de pièce de rétroviseur d'ici peu !

Mais là, l'atelier Simca-Talbot de Chanteloup est fermé (ce feignasse de mécano est fatigué)

  t'inquiète pas, elle a attendu quatre ans pour retrouver la route  , donc elle est patiente 

le mécano doit surtout profiter de son magnifique break

Sympa le trio  de bleu et bravo à l'artiste sculpteur

avant de monter l'allumeur neuf j'ai commandé un faisceau, celui de l'auto étant d'origine , ça lui fera pas de mal  

par contre, en ce qui concerne les bougies, j'en ai deux jeux qui trainent, mais je ne suis pas convaincu de la concordance avec ma S après avoir vu quelques postes sur le sujet



des avis  


Edit : , je n'ai rien changé pour poster mes photos et là ça les met en grand, je ne trouve pas pour recadrer et le sujet de Phil52 à ce sujet pour Vincent a disparu

Comme je l'ai déjà écrit quelque part, il y a manifestement un paramètre qui a été modifié par l'hébergeur du forum (et pas par l'hébergeur d'images intégré puisque je ne l'utilise pas).
Moi aussi, je suis toujours le même mode opératoire pour poster mes photos recadrées à 45*30 et elles ne rentrent plus, il faut que je passe à 40 de large.

Je ne vois cependant rien dans les fils d'infos du panneau d'administration qui explique directement ce changement.
Les deux dernières infos sont :
- l'annonce de la création d'une version "pro" de servimg.com (payante) qui est le relais d'une info n'affectant pas le forum lui-même même si servimg est l'hébergeur intégré (ce qui explique que l'info soit relayée), ou alors, puisqu'il s'agit malgré tout du même outil, il y a quelque chose qui techniquement serait la cause indirecte ;
- un fil d'info sur le RGPD, qu'il faut d'ailleurs transposer en ligne, je vais m'en occuper.

Va voir sur la page Rancho 1 et 2et  3  il y a Mathieu Viollet qui a mit un post pour que les images soit dans le bon format  .

ok Vincent, c'est corrigé  


au fait, pas de réponse pour les bougies

les 2 références sont bonnes pour ta "s" 

merci doctor  

arno86 a écrit:

alors, montage ce matin de ce bel allumeur neuf ainsi que les fils hautes tension et bougies

bah, une heure pour la redémarrer  
pas la moindre étincelle  
échange de tous les morceaux de l'allumeur un par un pour trouver le fautif  
puis enfin la solution, le jus ne passait pas entre les électrodes des vis platinés  

Phil raconte moi, il y a une couche protectrice sur les électrodes quand c'est neuf   je n'ai pas l'habitude de monter du neuf  

en tout cas, elle ronronne maintenant et surtout elle a retrouvé de l'énergie et est bien plus agréable à conduire

jamais vu ça , je ne monte que des" effet hall "

La Spécial avait une copine pour le week end  

Alors. Il faut la poser : vrai ou faux ? (pas l'info, le cab)
Parce qu'il se dit que sur 10 il y a 11 faux.

J-P16 a écrit:

Alors. Il faut la poser : vrai ou faux ? (pas l'info, le cab)
Parce qu'il se dit que sur 10 il y a 11 faux.

C'est tellement vrai!!! Ou faux je sais plus je m'y perds

Pas evident, surtout avec une photo de 3/4 avant.

Il y'a eux beaucoup de faux, certains très bien réalisés, même avec des papiers de vrai cab, pas sur à 100% que l'auto soit vraie.

En tous cas si l'auto est entièrement en tôle, qu'il y'a des vitres dans les portes avant, que la forme du pare brise correspond, c'est déjà bien.

C'est une vraie à 100%  

restaurée il y a 40 ans, mais encore très belle et qui vient de passer, pour l'occasion, son contrôle technique haut la main  

le propriétaire qui vient d'avoir 80 ans m'a dit que c'était le dernier mariage qu'il faisait

En effet, la grande fumisterie sur les cab'trac est postérieure quand les seuls vrais ont été épuisés.

  5 mois sans démarrer, il a fallu faire tomber la poussière et lui coller un peu d'essence direct dans le carbu pour démarrer

et bien, au quart de tour  

petit tour ce soir et photos  

 
Pour bien faire il faudrait les remiser en panne d' essence , car pas de problème de carbu sale