[photos] Rancho

L'arrête centrale de capot plus marquée !!?

Allez...!

Vous avez tous suffisamment cherché...?

Vous voulez la réponse ?

oui oui oui!

moizoci !

Jean BALUCHON a écrit:

Allez...je vais vous donner une piste...!

Voir sur la face avant !

J'avais dit : "regardez sur la face avant !"



Puis en "chaussant ses lunettes"



Et enfin, en se rapprochant un peu...sans se cogner la tête contre le pare-chocs...!



Et oui !

C'est cette immatriculation peinte directement sur l'emplacement de la plaque avant, alors que toutes les photos des autres véhicules qui se trouvaient également à la présentation à la presse en mai 1977 en Provence possédaient une véritable plaque...!

Pourquoi cette différence...?

Voilà...!

Cela nous aura toujours permis de faire ensemble le tour de cette Rancho des origines avec les principaux éléments permettant de la différencier des modèles et millésimes qui ont suivi...!

@

Oooouuuuuuufffffff........!!!!!!!!

Moi qui m'inquiétais pour ma vu, pas de panique

Effectivement personne n'a eut l'œil assez aiguisé pour voir cette différence

Mais on cherchait tous une différence structurel de l'auto , bravo Jean , belle balade

A l'époque,c'était monnaie courante, lesnuméros peints, j'ai même vu des WW peints au feutre blanc sur une bande de scotch rugueux. Les numéros définitifs pouvaient aussi l'être. On pouvait même faire ses numéros avec des lettres autocollantes asemblées une à une.

Olivier 2B a écrit:

A l'époque,c'était monnaie courante, lesnuméros peints, j'ai même vu des WW peints au feutre blanc sur une bande de scotch rugueux. Les numéros définitifs pouvaient aussi l'être. On pouvait même faire ses numéros avec des lettres autocollantes asemblées une à une.

la preuve en image scotch et feutre blanc [img][/img]

Ou ceci ,lettre peintent au tampon d'origine

Nickel.

Et bien...j'ajoute une autre photo "mystère" !



Le sujet est à voir ici ----->  https://simca1100.1fr1.net/t3973-rancho-avis-de-rechercheouquand?highlight=rancho

C'est vrai  qu'il donne comme  une  envie de  passer le mien à  la cabine de peinture ! C'est  un Grand Raid  ou du moins avec la transmission spéciale parce que si je m'engagedans un tel bourbier , je reste  planté .

Olivier 2B a écrit:

C'est  un Grand Raid  ou du moins avec la transmission spéciale parce que si je m'engagedans un tel bourbier , je reste  planté .

Hello,

Ce n'est pas un modèle "Grand Raid" et je ne suis pas certain qu'il possède le différentiel à glissement limité...!
Les jantes ne sont pas à déport spécifique comme pour la série "Grand Raid"...!

Vous devez bien connaître la série de photo réalisées en Suisse dans les années 80 :


C'est bien une Rancho "Grand Raid" série I

    Le monogramme pour l'export était simplement estampillé MATRA sur le capot...!

Pour ma part, je n'ai jamais fait "décoller" plus d'une roue à la fois...!

Bonjour François,
je me suis permis d'ajouter aussi cette, très significative, image. 

Bon,voilà,  je viens  de passer  le  Rancho  au Miror ! La teinte  revient !

Salut Gianpaolo,

L'album photo Suisse doit bien contenir une bonne vingtaine de photos en tout terrain dans la boue, dans les chemins et dans la neige...!

En voici une autre :




Le treuil est absolument indispensable pour se sortir de ce "bourbier" qui devait se trouver sur une piste d'entrainement de l'armée Suisse...!

Première  fois  que je vois  un toit  ouvrant  à cet en droit ! pas  étonnant que l'on trouve  les  Rancho pareillement  attaqués avec  un tel traitment  anticorrrosion!

vu en italie apparement!   https://www.facebook.com/home.php#!/pages/Matra-Simca-Rancho/63426679809?hc_location=stream
 

Nikel pour une resto rapide ....pas besoin de degrippant y a deja plus rien 2 semaines de gagnées

bordel

Série spécial pour toi Fabrice

pauvre ID19... avant septembre 64. Il y a encore beaucoup de choses à récupérer mine de rien

Je pense que si tu la veux . . .tu peux venir la cherché elle est la

https://maps.google.fr/?ll=46.861313,4.579035&spn=0.00515,0.010933&t=h&z=17

pile à la patte d'oie !

normal qu'il n'y ai pas de "croix" sur la carte pour montrer un emplacement?

Sinon oui y'a quand même a récupérer. un moteur 3 paliers même bloqué ca vaut le coup. Le GMP, les moyeux et pas mal de bricoles spécifiques! dommage que je sois si loin... ca fait une sacré expédition!

Un p'tit en rancho ... ça va le faire !

Joil,  pas  trop de manque  de  motricité ?

Euh comment dire ....un peu beaucoup !

la tu doit regretter la 325 ix un peu non?

                         

Cet après-midi, j'ai sorti  le  Rancho sous la  pluie et ce  fut  un peu chaud  sur certains  freinages  avec  mes Michelin MXL d'époque. Il faut que  je m'offre de  belles gommes neuves.