changement de catégorie

mels a écrit:

pistolet a gravité ,2 couches de teinte puis vernis 2 couches aussi

Tu l'a trouvé ou ton pistolet?

 

     

phoz182 a écrit:

mels a écrit:

pistolet a gravité ,2 couches de teinte puis vernis 2 couches aussi

Tu l'a trouvé ou ton pistolet?

grande surface de bricolage


Bientot remontage du moteur ,et une question se pose ,la boite de la très spéciale est pas terrible
le passage de 3 en 2 pose problème ,j'ai donc récupéré une boite d'Horizon 1,5l pour aller avec le 1442
mais pour le volant moteur je fais quoi ?
je remonte celui de la spéciale avec un embrayage en 180 ou faut que je trouve un volant d'horizon
en 190 ,là je suis perdu  

tous les 1442 sont montés en 190mm
c'est préférable pour passer le couple
MAIS CA SE MONTE 

mels a écrit:

phoz182 a écrit:

mels a écrit:

pistolet a gravité ,2 couches de teinte puis vernis 2 couches aussi

Tu l'a trouvé ou ton pistolet?

grande surface de bricolage

Donc c'est un pistolet classique et pas à basse pression?

oui,Fabrice c'est un pistolet classique sur compresseur   

vu,Phil merci   

donc ça se monte mais il vaudrait mieux un volant en 190,j'ai" re-survolé " un sujet de bruno09

Bon a savoir pour le pistolet.

PHIL.52 a écrit:

tous les 1442 sont montés en 190mm

  les premiers rancho sont montés en 180 jusqu en 79

brugief a écrit:

PHIL.52 a écrit:

tous les 1442 sont montés en 190mm

  les premiers rancho sont montés en 180 jusqu en 79

exact   
le rancho ne fait "que" 80 cv
et la ti 82(180 aussi) donc pas grand risque

je viens pas beaucoup en ce moment ,mais je cours plusieurs lièvres en même temps,  j'ai dégoté un volant moteur en 190 ,mais je voudrai l'avis de ceux qui savent ,il est marqué  
ça le fait   ou pas   





merci de me dire ce que vous en pensez

moi je le trouve très marqué mais bon c'est perso (qui c'est qui est resté appuyer sur  l'embrayage   )pour le marquer comme sa .

Fais le rectifier, c'est preferable.

Il à mangé des rivets celui-là on dirait !!!   A rectifier aussi je pense.... sinon il risque de patiner et donc de "glacer" le nouveau disque avant qu'il ai pu épouser la forme du volant.

Fais le rectifier,et profite aussi pour l'alléger un petit peu  

Tout a été dit !

Rectifieur obligatoire   

vu ,plus qu'a trouver un rectifieur dans mon pays ..

Le volant du moteur de la très Spéciale, compte tenu de l'année de sa fabrication, devrait être vissé sur l'arbre moteur avec 6 vis, pas 7,
ou je me trompe  

Gianpaolo, je remplace le moteur de la très spéciale par un 1442 , je viens d'aller vérifier le volant en 180 qui était dessus , 7 trous,ouf tu m'a fait peur .
je contrôlerai sur le moteur d'origine et te dirai si il y a 6 ou 7 trous

comme d'hab,Gianpaolo a raison

6 points de fixation sur le moteur de la spéciale



7 sur le 1442 ,donc de toute façon je pouvait pas remonter l'ancien



hier ENCORE du découpage et de la soudure,cette fois bas de caisse ard









finalement en attendant de faire rectifier le volant ou d 'en trouver un autre,commander l'embrayage
qui va avec,me procurer les joints nécessaires au remontage du moteur et de la boite,je continue la carrosserie.
j'aurai bien fait une pause, marre de gratter ,découvrir la misère,découper ,souder  

Bon, je suis toujours en mode filigrane et je n'ai pas tout suivi.

Côté embrayage, quel est le problème (autrement dit, Christophe, qu'est ce qu'il te faut ?)

salut JP, je voudrai remonter le 1442 avec un embrayage en 190 , si je peux faire rectifier le volant
moteur que j'ai trouvé,il faudra juste que je commande un kit d'embrayage adéquat

C'est l'histoire des 6 ou 7 fixations que je n'avais pas bien captée : j'ai relu. En fait il n'y a pas de complication de ce côté-là (j'avais cru). Tu changes tout.

Donc tu montes un volant en 190 à 7 trous et celui que tu as a besoin d'une rectif.

J'ajoute alors que du volant en 190, j'ai obligatoirement (deux dans les cartons et deux sur épaves encore en place, mais moins un sur le beige que je ne démonte pas pour l'instant) et que c'est une alternative si besoin (il faut cependant voir l'état et comparer avec le coût de la rectif car c'est le port qui plombera si je dois te l'envoyer).

ce matin ,j'ai pris le temps d'aller récupérer le volant en 190 rectifié,c'est beau quand c'est neuf
      



j'aurai peut être du demander le prix avant , 50 roros c'est cher? aucune idée du coût,
reste plus qu'a commander un kit embrayage qui va avec

mels a écrit:

reste plus qu'a commander un kit embrayage qui va avec.

http://www.ebay.it/itm/HK8906-KIT-EMBRAYAGE-TALBOT-1307-1308-1510-HORIZON-RANCHO-MATRA-BAGHEERA-/360751709647


Ce magasin se trouve à seulement 57 kms de la maison de SUBAX. 


Ou bien:




http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/642161302.htm


Ou bien (meilleur prix):



http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/629085077.htm

mels a écrit:

ce matin ,j'ai pris le temps d'aller récupérer le volant en 190 rectifié,c'est beau quand c'est neuf
      



j'aurai peut être du demander le prix avant , 50 roros c'est cher? aucune idée du coût,
reste plus qu'a commander un kit embrayage qui va avec

Je ne pense pas : Le mien m'a pris 17€ pour découper deux disques de freins pour faire des cales, ce qui à dû lui prendre 5mn au tour, alors...   ça me parait pas excessif.

hello, je vais avoir besoin de changer mon embrayage (et surtout butée) comment puis je savoir lequel commander avant de demonter et ou acheter au meilleur prix?

Depounet, pour t'y retrouver tout est là :

https://simca1100.1fr1.net/t2493-mecanique-les-trois-types-de-kit-d-embrayage-pour-simca-1100

avec un complément toujours utile ici dans le message de Bruno09 du 01-11-2011 à 11h49 :

https://simca1100.1fr1.net/t2374p90-emetteur-et-recepteurs-d-embrayage-plan-achat-groupe?highlight=r%E9cepteurs

Selon l'année de ta voiture, et si tout est resté d'origine, c'est donc un premier modèle (disque 21 cannelures et butée 1ère version).

Tu souhaites le faire avant le rasso ?

merci argad 16 non, enfin j'en sais rien mais je ne peux pas descendre avec ma voiture puisque je pars ensuite en vacances!! mais faut que je le fasse!!

vu XUD, bourse d'échange 26 et 27 avril a tarbes... ce serai  bien qu'on se voit depuis le temps qu'on en parle   

merci Gianpaolo,pas pris le temps de regarder,que tu l'as déja fait   ,je vais m'en occuper

mels a écrit:

merci Gianpaolo, pas pris le temps de regarder, que tu l'as déja fait   , je vais m'en occuper

 

depounet a écrit:

merci argad 16 non, enfin j'en sais rien mais je ne peux pas descendre avec ma voiture puisque je pars ensuite en vacances!! mais faut que je le fasse!!

Je posais la question parce j'ai un kit 1ère version dispo. Mais si tu comptais le faire avant le rasso pour venir avec la voiture ça obligeait à l'expédier donc pas top vu le poids. Mais si tu ne viens pas avec la 1100 début juillet et qu'elle peut attendre jusque là, je peux donc te fournir.