La 1000 de Jet : Titine

en fait je suis allé l'essayer pour éviter à Jet un détour de 720km pour l'essayer et j'ai trouvé plein de routes sympa pour tester les bécanes donc si Jet me fait la gueule dans les jours prochains, c'est quand fait cette auto est un os

Pas de soucis Mathieu, je te bigo quand on arrive.... tu pourras réparer les freins

Je ne connais ces 1000 que de réputation et si elles perdent un peu par rapport aux post 69, il y a de la marge. Mais André costa dn'avait pas de mots assez durs pour celles-là. Genre " je n'aimerais pas voir quelqu"un de ma famille à bord ". En même temps si autant de ces petites 1000 survivent, c'est qu'elles n'étaient pas si casse-gueule que cela.

l'essai réalisé par Starter dans le magazine Spirou était plutôt élogieux, tient faut que je l'amène demain pour le montrer à Jet

mathieu, amene la caisse a outils surtout et si tu eux mon avis, meme, va voir la voiture avant il veut rentrer sans freins!!!

l'ai fou ce jet

Mais non, pas de soucis.... les freins ça sert à rien

tu as raison jerome, je sais meme pas pourquoi ils en mette d'origine, autant mettre des bonnes baskets

depounet a écrit:

tu as raison jerome, je sais meme pas pourquoi ils en mette d'origine, autant mettre des bonnes baskets

Pas de soucis, le frein à main fonctionne à merveille et je ne dépasserai pas le 150 160 sur l'autoroute

exact

mais je serais pas avec toi dans la voiture, le seul probleme ceux sont les fleurs, qu'est ce que tu preferes???

J'ai ramené ma jaune depuis la Drôme jusque dans les Vosges avec un maître cylindre poreux, un amorto arrière pompe à vélo et un échappement bien libéré. Du bonheur !

ya que des fous sur ce forum??????,

depounet a écrit:

ya que des fous sur ce forum??????,

C'est bien pour ça que tu es là

Mais non, c'est histoire de faire connaissance avec sa monture, tu as le temps de voir ce qui ne va pas : 500km.

Dans 12h je devrais la rencontrer, j'espère qu'on va s'entendre

On fera un check up des freins a la maison si tu veux.

Non ,la 1000 c'est un régal ,je regrette la mienne ,même si j'aime ma 1100 et ma Samba

phoz182 a écrit:

On fera un check up des freins a la maison si tu veux.

Merci Fabrice. On ne va pas trop trainer pour reprendre la route... Il faut que je trouve au plus vite un émetteur surtout

En plus elle a du liquide silicone bidule machin chose.... mais faire la route au frein à main ne m'inquiète pas de toute façon.... je freine pratiquement jamais

pas besoin de frein avec une 1000 !

et pour la tenue de route, si elle est flotte pas de l'avant, c'est qu'elle est bien réglée ..

de toute façon chaque 1000 est différente à la conduite

Aller au lit Faut se lever tôt

A demain soir pour les photos de la vadrouille

Ca y est, Jet est reparti vers chez lui avec Depounet dans le véhicule suiveur après avoir bu le café chez l'ancien proprio de cette belle bleue, redémarré l'arlésienne à coup de pince de démarrage (batterie archi naze ) , nous sommes allé chez Phoz, avant que ne sonne le départ pour Pont du Château
@+

Hello

On arrive juste..... que de péripéties.... vous raconte ça plus tard

bon dur dur cette journée

depart a 4h30 du matin retour a 20h30

ça marche pas vite une 1000

une ou deux photos?

ok

depart de pont a 5h00 ( tete de jet)



tete de sa voiture!

oups, oublié, tete de son chien, d'origine dans sa voiture

Il a perdu un oeil le molosse

Très belle acquisition en tout cas

elle a meilleur allure que le chien en tous cas !!

C'est le retour des années 60, yeah, yeah, yeah !

Salut la Compagnie

Voilà elle est rentrée non sans soucis En plus, flotte presque tout le temps sauf après passage du panneau "Bienvenue en Auvergne"

Donc, pas trop de photos... surtout aucune du trajet car pas mal de merdes......



Premier dépannage : Mathieu a un sérieux blem de batterie Heureusement, Depounet le Dépanneur est là





Passage chez le grand Chef , ça manque pas les férailles dans la cour

Vers 12h30, on prend la route pour le centre du monde.... l'Auvergne .

Heureusement que Philippe roulait derrière moi avec le fourgon, même s'il avait quelques blems pour me suivre, surtout quand je faisais des accélérations violentes .....

Il s'aperçoit que ça coule violent..... la belle chauffe un peu beaucoup dans les montés..... c'est le premier arrêt ravitaillement en liquide.... idem 50 bornes plus loin.... pis ça continue....
Mais un Dépanneur comme Philippe, ça réfléchit un peu de temps en temps .... il a trouvé la soluce : il a enlevé le cache sous la grille de droite sous le capot moteur et plus aucun soucis de chauffe J'espère seulement que les moments où elle a chauffé n'auront rien endommagé Bon j'ai des joints de culasse d'avance (merci Mathieu ) mais quand même.....

Autre grosses frayeurs.... arrivé à 60 km/h, ça se met à trembler dans tout les sens..... De derrière, Philippe voit la roue avant gauche qui veut se faire la male.... C'est un point de contre-visite, la rotule est a changer.... On s'arrête, on gratouille un peu tout, et hop c'est reparti Elle me l'a refait 3 fois, mais en réduisant la vitesse ça arrêtait de suite... Les rotules sont commandées depuis quelques minutes

Petit et dernier blem.... pluie battante et..... plus d'essuis-glaces Ils marchent quand ils veulent surtout avec les phares allumés.... idem pour les clignotants.... A mon avis, j'ai un comodo à changer.

Voilà, arrivée vers 20h30 avec tout ces soucis, sans compter les bouchons au niveau de Tulle Ca fait drôle de ne pas avoir de freins mais on s'habitue à tout

Il faut aussi un bon réglage carbu.... avec le pied léger tout va bien, mais en appuyant, on sent qui lui manque quelque chose.....

D'autres photos dans la soirée je pense..... Faut que j'aille la bichonner un peu

et je vous en raconterais plus avec d'autres photos plus tard