Production totale Simca en 1970 : 403.000 exemplaires
Production 1100 en 1970 : 142.000 exemplaires
Automne 1969 : une nouvelle planche de bord fait son apparition, avec des cadrans circulaires. Évidemment, la LS en est privée... Plus intéressant : une nouvelle culasse apporte un surcroît de puissance sur toute la gamme ! Même la LS...
D'ailleurs, cette fameuse LS tire les conséquences des méventes de sa version 5 CV et redevient disponible en 6 CV, en cohabitant évidemment avec sa compagne d'infortune... dur, dur ! Et les ventes chutent déjà...
Encore plus intéressant, et pourtant assez méconnu : Pierre Cardin s'invite chez Simca le temps d'un Salon. Les hôtesses ont des robes de haute couture ! Mais surtout, le grand couturier s'est intéressé à la 1100...
Basé sur un coach GLS, préparé chez CG, la 1100 Cardin joue l'originalité : couleur kaki, intérieur coloré avec des sièges imitant des poufs et des boutons de toutes les couleurs ! Il retouche aussi le coffre, avec une lunette plus grande et un hayon moins brisé.
Incroyable mais vrai, c'est cette retouche a priori insignifiante qui sera reprise plus tard pour le nouveau hayon des 1100 ! Comme quoi, Pierre Cardin ne limitait pas ses dons à la couture...
Dans les derniers jours du printemps 1970, Simca continue sur sa lancée : après la 1100 et la 1501, c'est au tour de la 1100 d'obtenir sa fameuse finition Spécial, cocktail de luxe et de performances... patience !
COACH - LS : 8.665 F
5 CV - 944 cm3 - 48 HP - 132 km/h
COACH - LS : 9.095 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 146 km/h
COACH - GLS : 10.360 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 146 km/h
BERLINE - LS : 9.320 F
5 CV - 944 cm3 - 48 HP - 132 km/h
BERLINE - LS : 9.745 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 146 km/h
BERLINE - GL : 10.185 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 146 km/h
BERLINE - GLS : 10.615 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 146 km/h
BREAK - LS : 10.245 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 140 km/h
BREAK - GLS : 11.380 F
6 CV - 1.118 cm3 - 60 HP - 140 km/h
TRANSMISSION FERODO SUR OPTION (*) : 826 F
* = indisponible sur : Coach LS 5 CV - Berline LS 5 CV
Sujet: L'Histoire de Miss 1100 : 1970 
Jeu 24 Jan 2008, 7:37 pm