Fitre a air 1100 TI

Salut a tous

Une ptit info, car après avoir galérer a trouver des filtres a air, pour SIMCA 1100 TI (cylindrique)

Ils sont dispo chez OSCARO, mais en cherchant dans TALBOT-CHRYSLER-160-80cv, et oui faut passer par d'autres modèles



Ce sont des filtres UFI.FILTERS.SPA Référence 27.761.00

En espérant que cette info est bien posté au bonne endroit, et qu'elle serve a plein de monde, pour que nos TI, respirent parfaitement

Ca n'est pas au bon endroit, mais en tous cas l'info est interessante!!!! Je m'occupe de tout ranger.

Je me plante tout le temps !!!!!



Merci de ton aide pour que tout le monde soit au courant

Mais non mais non tu te plante pas tout le temps. C'est vrai qu'il y a bcp de rubriques sur le forum, mais tu verras ca finit par devenir clair

Bonjour à vous tous,
c'est l'alternative habituelle italienne.

http://www.ebay.it/itm/filtro-aria-chrysler-160-160-gt-180-Simca-1100-special-/160917016285


Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

Le patron d'Oscaro est corse, c'est le frère d'un collègue qui n'a pas réussi, lui, il n'est que prof mais bon, ça ne me donne pas de pourcentage supplémentaire

Liebherr 2a a écrit:

Salut a tous

Une ptit info, car après avoir galérer a trouver des filtres a air, pour SIMCA 1100 TI (cylindrique)

Ils sont dispo chez OSCARO, mais en cherchant dans TALBOT-CHRYSLER-160-80cv, et oui faut passer par d'autres modèles



Ce sont des filtres UFI.FILTERS.SPA Référence 27.761.00

En espérant que cette info est bien posté au bonne endroit, et qu'elle serve a plein de monde, pour que nos TI, respirent parfaitement

Reçu colis OSCARO, ce matin, mais les filtres ne sont pas bons. Oscaro a décidé de modifier le filtre, de leur propre initiative, et me retrouve avec des filtres galette pour style GLS, encore une arnaque de ce site qui est en est pas a sa première bourde. Je renvois le tout avec un "gentil mot".

Du coup, j'en ai commandé quatre sur EBAY ITALIA, grace à l'info de GIANPAOLO

y pourraient prevenir quand même quand ils changent une pièce!

phoz182 a écrit:

y pourraient prevenir quand même quand ils changent une pièce!

Pas la première fois que ça m'arrive, et le problème, c'est le remboursement

Au moins deux moins, afin de récupérer ton pognon, et faut surtout bien se justifier

Liebherr 2a a écrit:

Liebherr 2a a écrit:

Salut a tous

Une ptit info, car après avoir galérer a trouver des filtres a air, pour SIMCA 1100 TI (cylindrique)

Ils sont dispo chez OSCARO, mais en cherchant dans TALBOT-CHRYSLER-160-80cv, et oui faut passer par d'autres modèles



Ce sont des filtres UFI.FILTERS.SPA Référence 27.761.00

En espérant que cette info est bien posté au bonne endroit, et qu'elle serve a plein de monde, pour que nos TI, respirent parfaitement

Reçu colis OSCARO, ce matin, mais les filtres ne sont pas bons. Oscaro a décidé de modifier le filtre, de leur propre initiative, et me retrouve avec des filtres galette pour style GLS, encore une arnaque de ce site qui est en est pas a sa première bourde. Je renvois le tout avec un "gentil mot".

Du coup, j'en ai commandé quatre sur EBAY ITALIA, grace à l'info de GIANPAOLO

Salut Patrice,
tu sais qu'en Italie, tu peux toujours trouver des ..... thèmes intéressants




Simc'amicalement

Gianpaolo

purcit a écrit:

Liebherr 2a a écrit:

Liebherr 2a a écrit:

Salut a tous

Une ptit info, car après avoir galérer a trouver des filtres a air, pour SIMCA 1100 TI (cylindrique)

Ils sont dispo chez OSCARO, mais en cherchant dans TALBOT-CHRYSLER-160-80cv, et oui faut passer par d'autres modèles



Ce sont des filtres UFI.FILTERS.SPA Référence 27.761.00

En espérant que cette info est bien posté au bonne endroit, et qu'elle serve a plein de monde, pour que nos TI, respirent parfaitement

Reçu colis OSCARO, ce matin, mais les filtres ne sont pas bons. Oscaro a décidé de modifier le filtre, de leur propre initiative, et me retrouve avec des filtres galette pour style GLS, encore une arnaque de ce site qui est en est pas a sa première bourde. Je renvois le tout avec un "gentil mot".

Du coup, j'en ai commandé quatre sur EBAY ITALIA, grace à l'info de GIANPAOLO

Salut Patrice,
tu sais qu'en Italie, tu peux toujours trouver des ..... thèmes intéressants




Simc'amicalement

Gianpaolo

Arrète sinon je quitte tout et je m'installe en Italie, avec des thèmes pareils, je craqueeeeee

Gianpaolo

purcit a écrit:

Bonjour à vous tous,
c'est l'alternative habituelle italienne.

http://www.ebay.it/itm/filtro-aria-chrysler-160-160-gt-180-Simca-1100-special-/160917016285


Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

Ca y est, réçu un mail de confirmation, les filtres sont en route vers la Corse

Merci de ton aide Gianpaolo, eh oui encore une fois

Elles vont respirer avec des filtres neufs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Liebherr 2a a écrit:

Ca y est, réçu un mail de confirmation, les filtres sont en route vers la Corse

Merci de ton aide Gianpaolo, eh oui encore une fois

Elles vont respirer avec des filtres neufs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Salut Patrice,
tu as raison, avec de nouveaux filtres Italiens, elles , auront une respiration accrue.



Simc'amicalement

Gianpaolo

Liebherr 2a a écrit:

purcit a écrit:

Bonjour à vous tous,
c'est l'alternative habituelle italienne.

http://www.ebay.it/itm/filtro-aria-chrysler-160-160-gt-180-Simca-1100-special-/160917016285


Simc'amicalement


Gianpaolo - Italie -

Ca y est, réçu un mail de confirmation, les filtres sont en route vers la Corse

Merci de ton aide Gianpaolo, eh oui encore une fois

Elles vont respirer avec des filtres neufs!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

Filtres réceptionnés au top!!!!!!



Enfin elles respirent de l'air frais et bien filtré

Simc'amicalement

Gianpaolo

Le filtre Ti, ce n'est pas le même que le Rancho ou 1307 ?

Olivier 2B a écrit:

Le filtre Ti, ce n'est pas le même que le Rancho ou 1307 ?

Je te ferai une tof demain

Olivier 2B a écrit:

Le filtre Ti, ce n'est pas le même que le Rancho ou 1307 ?

Eh non, voici le sujet traité par Bruno à l'époque, c'est très complet

https://simca1100.1fr1.net/t1219-les-differents-types-de-filtre-a-air?highlight=filtre+%E0+air

Bonne lecture

Pour donner l'info précise, en relisant le sujet on voit que le filtre à Air des 1100 ti 1ere génération est le même que celui des chrysler 160/180 à moteur 2L

Ca n'aide pas bcp dans la recherche étant donné la diffusion restreinte de ces autos.

Pour ma part j'ai fait mon marché en centre auto et il s'avère qu'un filtre à air de saxo 1.5D ou ax 1.5D fait la même longueur et le même diametre que le 1100 d'origine. Il est un peu ovoide mais une fois mis dans la boite à air il prends la forme cylindrique qui va bien....

La saxo étant une auto recente, je pense que l'info est utile. En plus comme c'est du diesel ca fera moins consommer

phoz182 a écrit:

Pour donner l'info précise, en relisant le sujet on voit que le filtre à Air des 1100 ti 1ere génération est le même que celui des chrysler 160/180 à moteur 2L

Ca n'aide pas bcp dans la recherche étant donné la diffusion restreinte de ces autos.

Pour ma part j'ai fait mon marché en centre auto et il s'avère qu'un filtre à air de saxo 1.5D ou ax 1.5D fait la même longueur et le même diametre que le 1100 d'origine. Il est un peu ovoide mais une fois mis dans la boite à air il prends la forme cylindrique qui va bien....

La saxo étant une auto recente, je pense que l'info est utile. En plus comme c'est du diesel ca fera moins consommer

J'avais déjà posté sur le sujet

Heureusement qu'il nous reste l'Italie, AVEC SUPER GIANPAOLO, pour éviter de jouer les bricolos, et faire du montage d'origine pour les oficionados de la marque SIMCA

Tu peux m'expliquer ton message? Je ne le comprends pas.

phoz182 a écrit:

Tu peux m'expliquer ton message? Je ne le comprends pas.

Bein juste ce que j'ai écrit

Technicien SAV depuis des années, je reste dans les fondamenteaux de ce que m'ont inculqués les anciens que je respecte

Dans la mécanique, pas de place pour l'improvisation

Oui, on peut se demander si une pièce spécifique remplacée par une autre qui à première vue semble "pareille" est une bonne idée mais se dire aussi que s'agissant d'un filtre de dimension semblable, il vaut peut-être mieux un filtre "à peu près pareil " qu'un filtre pourri ou pas de filtre du tout.

L'idéal étant la bonne pièce pour la bonne auto.

Liebherr 2a a écrit:

phoz182 a écrit:

Tu peux m'expliquer ton message? Je ne le comprends pas.

Bein juste ce que j'ai écrit

Technicien SAV depuis des années, je reste dans les fondamenteaux de ce que m'ont inculqués les anciens que je respecte

Dans la mécanique, pas de place pour l'improvisation

Tes autos ont les mêmes modèles de pneus que ceux de sortie d'usine?

Tu sais vouloir monter de la pièce d'origine c'est louable, mais quand elle n'existe plus tu fais comment? Nombreux sont les gens qui collectionnent les autos d'avant guerre et qui sont confrontés a ce probleme, s'ils veulent rouler, pas trop le choix, c'est de la refab douteuse, de la piece d'occaze en bon état.

C'est un vaste debat, chacun voit midi a sa porte et il faut être comprehensif, j'ai roulé jusqu'il y a pas si longtemps en cx diesel de 1980 tous les jours, quand y'avait un soucis, pas question d'aller voir un magasinier pour chercher une piece qu'il n'y a pas dans ses catalogues, ou d'attendre qu'elle vienne de je ne sais quel pays.... Il faut rouler et de suite.... J'ai justement eu le soucis de filtre a air, il etait trop vieux et il s'est dechiré.... Ben je suis alle en centre auto avec, j'ai fouillé, j'en ai trouvé un identique en diametre, en longueur.... Je l'ai monté, bien content de moi. J'ai jamais eu de soucis par la suite.

J'ai fait la même chose pour le filtre a air de ti, je ne vois pas en quoi c'est du bricolage, il fait la meme taille, se monte bien, c'est pas un tamis de cuisine mais bien un filtre a air.... On a vu pire comme bricolage.

Sur ce forum, y'a des fanas de l'origine, y'a des gens qui le sont un peu moins, il faut être tolérants les uns vis a vis des autres. On apprend autant des bricoleurs que fanas de l'origine