Démarreur 1100 GLS 71

je pense que le demarreur n'est pas la priorité

et attention les post 72 sont differents

J'avais pas vu la photo de la couronne C'est sûr, tu peux pas remonter un démarreur refait la dessus !

Heu

J'ai appris, en BEP, qu'un moteur s'arrêtait toujours au même endroit

lorsque j'ai refais la mienne, la couronne de démarreur etait identiquea celle de Laurent33, j'ai décalé la couronne de 90°et plus de problèmes de demarreur

mareko35 a écrit:

Heu

J'ai appris, en BEP, qu'un moteur s'arrêtait toujours au même endroit

lorsque j'ai refais la mienne, la couronne de démarreur etait identiquea celle de Laurent33, j'ai décalé la couronne de 90°et plus de problèmes de demarreur

J'ai pas osé le dire Jean-Marc ,mais on m'a dit ça aussi ,mais tant qu'à l'enlever autant en mettre une meilleure

oui, si t'en a une

mareko35 a écrit:

oui, si t'en a une

Oui

Bon, c'est un truc de mécano, mais on demarre pas nos 1100 tous les jours pour aller au boulot, et je trouve que ca marche pas trop mal, parce que la bleu elle est difficile a demarrer(start pilot au dela d'une semaine sinon rien)

mareko35 a écrit:

Bon, c'est un truc de mécano, mais on demarre pas nos 1100 tous les jours pour aller au boulot, et je trouve que ca marche pas trop mal, parce que la bleu elle est difficile a demarrer(start pilot au dela d'une semaine sinon rien)

Moi si, enfin souvent

alors, RESPECT

mareko35 a écrit:

alors, RESPECT

Aujourd'hui c'était SAMBA

bon va pour chercher une couronne... ça se retourne pas une couronne ? c'est pas réversible ?

jules 22 a écrit:

mareko35 a écrit:

alors, RESPECT

Aujourd'hui c'était SAMBA

YES, grand merci a Charles, il est ROYAL.

ça peut se retourner effectivement, mais c'est pas très catholique vu que les dents de la couronne comportent un chanfrein facilitant l'engrenement du pignon du démarreur .... Chanfrein qui n'existe que d'un côté.
la formule pour décaler la couronne vu que le moteur s'arrête toujours au même endroit : 720° ( donc 2 tours de vilebrequin qui correspond au cycle 4T ) divisé par le nombre de cylindre (4) = 180 ° ( sous réserve que mes souvenirs soient bon ça fait 20 ans mon CAP de mécanicien agrifolle ! )

si tu veux mon avis (ca n'engage que moi).

tu te trouves un volant moteur et un demarreur et tu gagneras du temps

de preference apres 72 comme ca tu seras peinard pour la rechange

jules 22 a écrit:

mareko35 a écrit:

Bon, c'est un truc de mécano, mais on demarre pas nos 1100 tous les jours pour aller au boulot, et je trouve que ca marche pas trop mal, parce que la bleu elle est difficile a demarrer(start pilot au dela d'une semaine sinon rien)

Moi si, enfin souvent

Comme toi Jules ! Elle me sert pas mal en ce moment.

xud11bte a écrit:

ça peut se retourner effectivement, mais c'est pas très catholique vu que les dents de la couronne comportent un chanfrein facilitant l'engrenement du pignon du démarreur .... Chanfrein qui n'existe que d'un côté.
la formule pour décaler la couronne vu que le moteur s'arrête toujours au même endroit : 720° ( donc 2 tours de vilebrequin qui correspond au cycle 4T ) divisé par le nombre de cylindre (4) = 180 ° ( sous réserve que mes souvenirs soient bon ça fait 20 ans mon CAP de mécanicien agrifolle ! )

donc ça c'est une super info mais peut-être un peu risqué pour moi en ce moment.

PHIL.52 a écrit:

tu te trouves un volant moteur et un demarreur et tu gagneras du temps

de preference apres 72 comme ca tu seras peinard pour la rechange

Alors je vais essayer de trouver tout ça, évidemment en changeant les 2 il vaut mieux prendre après 72, ok j'ai pigé

mareko35 a écrit:

oui, si t'en a une

jules 22 a écrit:

mareko35 a écrit:

oui, si t'en a une

Oui

Nous sommes en pleine période des Rois...!

Pas de galettes sans couronne !

Donc...mareko35...tu sais ce qu'il te reste à faire...!

Pas de galettes sans avec du champagne breton

PHIL.52 a écrit:

si tu veux mon avis (ca n'engage que moi).

tu te trouves un volant moteur et un demarreur et tu gagneras du temps

de preference apres 72 comme ca tu seras peinard pour la rechange

C'est effectivement la meilleure solution

PHIL.52 a écrit:

si tu veux mon avis (ça n'engage que moi).

tu te trouves un volant moteur et un démarreur et tu gagneras du temps

de préférence après 72 comme ça tu seras peinard pour la rechange

Démarreur à 9 dents

le démarreur se trouve assez facilement mais la couronne c'est une autre histoire..

y'a plein de collectionneurs Simca et Talbot sur le Bordelais

il y en a bien un qui va te filer une couronne ( surtout en ce moment )

Lance un appel désespéré

arno86 a écrit:

y'a plein de collectionneurs Simca et Talbot sur le Bordelais

il y en a bien un qui va te filer une couronne ( surtout en ce moment )

Lance un appel désespéré

et si en attendant je change juste le lanceur ?

purcit a écrit:

Bonjour Laurent33,
il s'agit de l'habituelle "proposition indécente" italienne .

D'après la description de l'annonce, la couronne, est celle prévue pour les volants avec sept vis de fixation; par conséquent, tu devrais vérifier la correspondance avec ton modèle de moteur (je ne me souviens pas, si celui placé sur ta voiture est l'original, donc, avec le volant avec six vis de fixation ).

http://www.ebay.it/itm/CORONA-VOLANO-SIMCA-1005-1307-1308-NUOVA-/261139665986


Simc'amicalement

Gianpaolo

P.s.

Tu as lu ce qu'il a réalisé, une entreprise historique de ma région, pour ta ville?

http://www.cimolai.com/cms/wp-content/uploads/2012/12/2012-12-03-Un-Pont-se-leve.pdf


http://www.google.it/imgres?q=L%27italien+Cimolai+poursuit+sa+conqu%C3%AAte+de+l%27Hexagone&num=10&hl=it&tbo=d&biw=1024&bih=712&tbm=isch&tbnid=1ZHVpvhfLjHXWM:&imgrefurl=http://www.cimolai.com/press.php&docid=ps6o1mWLdFMewM&imgurl=http://www.cimolai.com/cms/wp-content/uploads/2012/11/2012-11-27-Litalien-Cimolai-poursuit-sa-conquete-de-lHexagone.jpg&w=1500&h=3091&ei=AoDxUIqFKKOH4gSy2YC4Bg&zoom=1&iact=hc&vpx=12&vpy=71&dur=487&hovh=208&hovw=104&tx=46&ty=158&sig=102871485149517875138&page=1&tbnh=140&tbnw=72&start=0&ndsp=34&ved=1t:429,r:0,s:0,i:82/

Salut et merci, c'est cool qu'ils aient participé à ça, ici ce pont va nous faire le plus grand bien, on en a que 2 à Bordeaux alors bonjour les bouchons...et le moteur de la 1100 qui monte en température

Question : est-ce que ce moteur est différent de celui de la GLS ? pourrai-je y récupérer des pièces ?

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/293800555.htm?ca=2_s

Bonjour Laurent33,
il s'agit d'un moteur de la dernière génération, donc, il a le volant fixé avec sept vis, sur l'arbre moteur.


Simc'amicalement


Gianpaolo

Vu la portière il devait bien se trouver sur une 1100 LX...

vu le titre de l'annonce aussi

phoz182 a écrit:

vu le titre de l'annonce aussi

Farpaitement Fabrice...!

La photo venant confirmer le titre...!

phoz182 a écrit:

vu le titre de l'annonce aussi

Ok mais concrètement est-ce qu'il est intéressant pour moi ce moteur ou pas ? 7 vis, moi j'ai pas encore démonté le mien, je ne sais pas combien y en a des vis....

J ai une couronne moteur 1118 si tu veux
j ai recontrolé